[发明专利]一种带有辅助支撑的自卸车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，涉及一种支撑装置，具体是一种带有辅助支撑的自卸车。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。由于自卸车的特点，当自卸车倾泻货物时，回导致自卸车的重心移动，为了防止自卸车倾覆或局部轮胎被压破，自卸车上一般都带有液压支撑柱，但是由于空间现在，现有液压支撑柱的支撑面的面积较小，使得液压支撑柱的支撑面与地面之间的压强较大，容易压坏地面或陷入地面内，使得液压支撑柱的支撑作用大大降低，进一步导致自卸车容易倾倒。

发明内容

根据以上现有技术的不足，为方便实验。本发明所要解决的技术问题是提供一种带有辅助支撑的自卸车，通过在有限空间内最大化的增大辅助支撑的端部面积，有效减小了辅助支撑的端部与地面之间的压强，使得辅助支撑的支撑效果大大增强，有效保护了地面和自卸车本身。

本发明采用的技术方案为：

一种带有辅助支撑的自卸车，该带有辅助支撑的自卸车包括自卸车本体和自卸车本体上的辅助支撑，所述主伸缩杆、设置在主伸缩杆下方的安装板、四个分别设置在安装板边沿的折叠板、设置在折叠板上的主动插销、设置在安装板上的插孔和两端分别连接折叠板和主伸缩杆的副伸缩杆，所述主伸缩杆的两端分别连接自卸车和安装板。

所述安装板为正方形结构，安装板的四边分别通过铰链连接有一个折叠板，副伸缩杆与折叠板以及副伸缩杆与主伸缩杆都是通过第二铰链连接，连接安装板和折叠板的铰链上设有角度传感器。所述安装板的四边上还个设有一个插座，所述插座上设有插孔，折叠板上设有可伸缩的并与插孔配合的主动插销。所述辅助支撑上还设有距离传感器和控制模块。所述安装板的下表面设有压力传感器。

本发明有益效果是:有效减小了辅助支撑的端部与地面之间的压强，使得辅助支撑的支撑效果大大增强，有效保护了地面和自卸车本身。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明具体实施方式带有辅助支撑的自卸车的辅助支撑的结构图；

图中：1、主伸缩杆，2、安装板，3、折叠板，4、插孔，5、主动插销，6、副伸缩杆。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

一种带有辅助支撑的自卸车，该带有辅助支撑的自卸车包括自卸车本体和自卸车本体上的辅助支撑，所述辅助支撑包括主伸缩杆1、设置在主伸缩杆1下方的安装板2、四个分别设置在安装板2边沿的折叠板3、设置在折叠板3上的主动插销5、设置在安装板2上的插孔4和两端分别连接折叠板3和主伸缩杆1的副伸缩杆6。

所述主伸缩杆1的两端分别连接自卸车和安装板2，所述安装板2为正方形结构，安装板2的四边分别通过铰链连接有一个折叠板3，安装板2的四边上还个设有一个插座，所述插座上设有插孔4，折叠板3上设有主动插销5，主动插销5可伸缩，主动插销5的直径小于插孔4的内直径。当折叠板3与安装板2在同一平面时，主动插销5通过伸缩可插入和离开插孔4，这样就固定了折叠板3与安装板2，并且大幅度加强了折叠板3与安装板2之间的刚度。副伸缩杆6的两端分别连接折叠板3和主伸缩杆1，副伸缩杆6的轴线与该副伸缩杆6链接的折叠板3上的铰链的轴线垂直，通过副伸缩杆6的伸缩来控制折叠板3与安装板2之间的角度，副伸缩杆6与折叠板3以及副伸缩杆6与主伸缩杆1都是通过第二铰链连接，副伸缩杆6与折叠板3之间的夹角以及副伸缩杆6与主伸缩杆1之间的夹角通过副伸缩杆6的伸长与缩短可以动态变化。为了检测安装板2和折叠板3之间的角度，连接安装板2和折叠板3的铰链上设有角度传感器，角度传感器用于检测安装板2和折叠板3之间的角度。

由于地面很难保持水平状态，因此辅助支撑的伸长长度需要可控，用以保持自卸车本身的水平状态，减小卸货时翻车的概率；所述辅助支撑上还设有距离传感器和控制模块，所述距离传感器设置在辅助支撑的上端，用于检测辅助支撑的上端距离其竖直下方地面的距离，控制模块与距离传感器、主伸缩杆1、角度传感器和副伸缩杆6分别通过导线连接，从而使得驾驶人员根据距离传感器检测到的距离数据来控制控制主伸缩杆1的伸缩距离，使得自卸车在卸载货物之前安装板2与地面已经保持良好的接触。