[发明专利]具有在车门上方围绕车身侧开口的防滴纹理漆表面特征部的机动车

说明书

技术领域

本发明总体涉及机动车领域，并且更具体地，涉及一种包含沿着在前车门和/或后车门上方围绕车身侧开口的窗框边缘(header margin)和/或A柱设置的防滴纹理漆表面特征部的机动车。

背景技术

在某些条件下，当前车门、后车门或二者的结合被彼此平行或相互独立地打开或关闭时，沿着车身侧开口上方的A柱和/或窗框区域的水将慢慢进入车厢中和/或到相关座椅的乘客上。这种情况与所有车辆(包括跑车、轿车、跨界车、运动型多用途车、卡车)相关并且在包含有后铰链式后车门的车辆上加剧。这样的车门设计对于超级驾驶室皮卡车(super cab pickup truck)特别有用，其中，当进入或装入驾驶室时，特别宽的侧开口是有益的。

更具体地，如图1所示，当后铰链式后车门R关闭时(注意动作箭头A)，空气被迫进入内部隔间。当前车门F打开时，通过沿着窗框区域和A柱(注意动作箭头B)向外和向上流动的空气使得内部空气压力的这种增加得到缓解。这种空气运动具有导致水沿着窗框区域H和A柱P从车身通过车身侧开口O慢慢进入车辆V的车舱C中、可能落在乘客或座椅上的趋势。这对车辆操作人员而言是非常不令人满意的结果。

本发明涉及用于解决和实质缓解该问题的一种新的、简单的以及相对便宜的方法和装置。更具体地，提供了一种沿着车门上方的窗框边缘和/或A柱的防滴纹理漆表面特征部。有利地，纹理表面被设计为增强水的表面张力，从而使得被动作箭头B所指示的气流扰乱的水能够形成保留在表面上的水珠而不是慢慢进入车辆中并导致客户不满意。

发明内容

根据本文所述的目的和益处，提供了一种包含车身的机动车，该车身包括至少部分限定车身侧开口的窗框边缘以及被接收在车身侧开口的至少第一部分中并且包围车身侧开口的至少第一部分的车门。机动车还包括沿着车门上方窗框边缘设置的防滴纹理漆表面特征部。

在一个实施例中，车身还包括限定车身侧开口一部分的A柱，并且沿着该A柱还设置有防滴纹理漆表面特征部。

在一个实施例中，车辆还包括被接收在车身侧开口的至少第二部分中并且包围车身侧开口的至少第二部分的第二车门。在一个实施例中，纹理漆表面特征部也设置为沿着第二车门上方的窗框边缘。车身还包括C柱。在一个实施例中，第一车门铰链邻近A柱并且第二车门铰链邻近C柱。

在一个实施例中，防滴纹理漆表面特征部包括基于聚氯乙烯(PVC)的漆或类似材料。

根据另外的方面，提供一种用于减少水从覆盖车辆车身侧开口的车身窗框边缘滴落的方法。该方法可以广泛地描述为包含沿着车身侧开口上方的窗框边缘应用防滴纹理漆表面特征部的步骤。在一个实施例中，该方法还包括沿着车身侧开口的A柱边缘应用防滴纹理漆表面特征部。

在下面的描述中，示出并描述了机动车的几个优选实施例。应当理解，机动车能够具有其他不同的实施例，并且其几个细节能够在各种显而易见的方面进行修改，而不脱离如前所述和权利要求所描述的机动车。因此，附图和描述应当被认为本质上是说明性而不是限制性的。

附图说明

包含在此并形成说明书一部分的附图说明了机动车的几个方面，并与说明书一起用于解释其某些原理。在图中：

图1是机动车车身的一部分的透视图，示出了封闭车身侧开口的第一和第二车门以及具有导致水慢慢进入车辆内部隔间中的趋势的产生的气流；

图2是示出了车身侧开口上方的设置有防滴纹理表面特征部的窗框边缘的透视图；

图3是提供了沿着车身侧开口上方窗框边缘定位的带的示意说明的详细横截面视图；

图4a-4c示出了三种不同的表面纹理的三个平面图，其可以被应用以便在车身侧开口和车门上方提供期望的水滴阻力；

现在将详细参考机动车的本优选实施例，其示例在附图中示出。

具体实施方式

现在参考图2，图2示出了包括车身12的机动车V，车身12具有至少部分地由A柱16、窗框区域18和C柱20限定的车身侧开口14。如图所示，车身侧开口14的第一部分P1由第一或前车门22封闭，并且车身侧开口的第二部分P2由第二或后车门24封闭。

如图2和图3进一步所示，沿着覆盖第一车门22和/或第二车门24的车身开口14上方的窗框区域18设置有防滴纹理表面特征部26。此外，如果需要，还可以沿着A柱16设置防滴纹理表面特征部。