[发明专利]完全自主共享或出租车服务车辆的乘客的端对端调适功能

说明书

技术领域

本公开总体上涉及用于调适完全自主的车辆（诸如共享或计程车乘用）的乘客的系统和方法，并且更具体地涉及用于在乘用期间以及之后与乘客互动以安排乘用的系统、算法和过程，从而改善乘客的体验和安全。在各种实施例中，安全特征包括多水平认证过程，以及在可疑状况（诸如如果非安排的乘客正试图乘用）中发起与车辆经营者或客户服务中心的通信的过程。

背景技术

本章节提供与本公开相关的背景信息，其不必然是现有技术。

制造商正越来越多地生产具有更高水平的驾驶自动化的车辆。诸如自适应巡航控制和横向定位等特征已经变得普及，并且是更多地采用具有完全自主驾驶能力的车辆的前兆。

尽管具有自主驾驶能力的车辆的可用性正在上升，但是用户对自主驾驶功能的熟悉度和舒适感将不必然保持一致。用户对自动化的舒适感是整体技术采用和用户体验中的重要方面。

而且，在预期高度自动化的车辆变得普遍的情况下，针对完全自主的出租车服务和共享车辆的市场正在发展。除了变得熟悉自动化功能之外，对这些服务感兴趣的客户还将需要变得习惯，不仅习惯于乘坐自主车辆，而且还要由不是他们的无人驾驶车辆驾驶，并且在某些情况中，与他们可能不认识的共乘乘客一起。

具有自动驾驶功能以及可能还具有共享车辆体验的拘束性能够导致自主驾驶能力的减少使用（诸如通过用户不接合或脱离自主驾驶操作）。或者，用户可以不开始或可以停止共享车辆乘用。在一些情况中，用户继续使用自主功能，但是具有相对低水平的满意度。

感到不适的用户也可能更不可能再次预订完全自主驾驶服务，无论是否将共享乘用。并且因此，他们可能更不可能使用或甚至了解可用于共享或单独乘用的更先进的自主驾驶能力。

采用的水平也能够影响自主车辆的营销和销售。用户对自主驾驶系统的信任和共享自主车辆的使用增加，通常用户将更有可能购买能够自主驾驶的车辆、安排自动化出租车、共享自动化车辆乘用，或推荐他人这样做。

发明内容

在一个方面，本技术涉及一种用于用自主车辆实现的系统，包括基于硬件的处理单元、人机接口和非暂时性存储装置，所述存储装置包括注册模块，当由基于硬件的处理单元执行时，该注册模块执行乘客注册功能。功能包括获得指示分别对应于注册使用自主车辆驾驶服务的多个乘客的多个身份证明的乘客注册数据，并且确定是否试图乘用自主车辆的多个人中的每一个均是针对自主车辆驾驶服务注册的乘客之一，关于被确定为是针对该服务注册的乘客之一的人生成相应的认证。

所述存储装置还包括车辆-乘客通信模块，所述车辆-乘客通信模块在被执行时发起借助于人机接口与认证的乘客进行车辆内通信，并且在一些情况中，从自主乘用的开始至结束，并且以个性化的方式至少间歇性地与被认证的乘客通信。

所述车辆-乘客通信模块可以包括乘客问候子模块，所述乘客问候子模块在由所述基于硬件的处理单元执行时向所述至少一个乘客提供介绍通信。在一些实施方式中，乘客问候子模块在被执行时，生成为所述至少一个乘客个性化的介绍通信。介绍通信可以包括所述至少一个乘客的姓名。

在各种实施例中，车辆-乘客通信模块包括礼宾子模块，当被执行时，其借助于人机接口向所述至少一个乘客传送询问。

在一些实施方式中，礼宾子模块被配置为接收乘客响应并基于该响应发起动作。

在一些实施方式中，礼宾子模块确定一方式以为所述至少一个乘客个人地调整车辆设备。

车辆设备可以包括气候设备和礼宾子模块，当被执行时，其基于指示所述至少一个乘客的偏好或期望的乘客数据确定调整气候设备的方式。

所述车辆设备包括信息娱乐设备，和所述礼宾子模块，当被执行时，其基于指示所述至少一个乘客的偏好或期望的乘客数据确定调整所述信息娱乐设备的方式。

在各种实施例中，车辆设备包括自主驾驶设备，和礼宾子模块，当被执行时，其基于指示所述至少一个乘客的偏好或期望的乘客数据确定调整自主驾驶设备的方式。

在各种实施例中，存储装置包括结尾通信（closing-communication）子模块，该结尾通信子模块当被执行时，其确定用以在靠近乘用的结束时向至少一个乘客提供的乘客个性化的乘用结束通信。

乘客个性化的乘用结束通信能够被配置为告知所述至少一个乘客正在接近他们的目的地。并且乘客个性化的乘用结束通信能够被配置为确定所述至少一个乘客是否希望系统影响乘用后的乘客活动。

乘用后的乘客活动可以包括餐厅预约、酒店预约和娱乐预约中的至少一者。