[发明专利]一种智能巡检机器人有效

专利信息
申请号: 201710333495.3 申请日: 2017-05-12
公开(公告)号: CN107433952B 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 刘春梅 申请(专利权)人: 北京瑞途科技有限公司
主分类号: B61D15/12 分类号: B61D15/12;G01D21/02
代理公司: 北京瑞成兴业知识产权代理事务所(普通合伙) 11288 代理人: 李慧
地址: 102300 北京市门头沟区石*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 巡检 机器人
【权利要求书】:

1.一种智能巡检机器人,其特征在于:包括:

机器人车体:用于运载数据采集模块(100)、运动控制模块(200)、数据处理模块(300)和主控制模块(400);

数据采集模块(100):固定安装在所述机器人车体上,用于采集轨道交通系统实时状态数据,用于将所述实时状态数据传送至所述数据处理模块(300);包括:

激光扫描装置(110):用于对隧道进行三维建模,用于检测隧道限界和变形,用于检测隧道内异物,用于检测轨道变形;

扫描相机(120):用于检测隧道裂纹和湿渍,用于检测隧道内异物;

摄像头(130):用于对隧道内环境进行监控;

红外成像仪(140):用于检测隧道内电缆发热,用于检测隧道内人员和动物的侵入;

运动控制模块(200):固定安装在所述机器人车体上,用于检测所述机器人车体的运动状态并生成运动状态信息,用于将所述运动状态信息发送至所述主控制模块(400),用于接收所述主控制模块(400)发送的运动指令,用于根据所述运动指令调节所述机器人车体的运动状态;包括:

3D惯性测量单元(210):用于检测所述机器人车体的姿态和加速度;

定位传感器(220):用于检测所述机器人车体的位置信息;

电机驱动器(230):用于为所述机器人车体提供运行动力;

编码器(240):用于检测所述机器人车体的移动距离信息;

非接触式避障传感器(250):用于检测导轨(5)上是否存在异物障碍;

数据处理模块(300):固定安装在所述机器人车体上,用于接收所述数据采集模块(100)传送的所述实时状态数据,用于将所述实时状态数据与数据库中数据进行对比并生成对比结果,用于将所述对比结果传送至主控制模块(400);

主控制模块(400):用于接收所述数据处理模块(300)传送的所述对比结果,用于接收所述运动控制模块(200)发送的所述运动状态信息,用于向所述运动控制模块(200)发送所述运动指令,用于向站台控制中心、中央控制中心发送所述对比结果和所述运动状态信息,用于接收站台控制中心、中央控制中心发送的所述运动指令和数据更新信息。

2.根据权利要求1所述的一种智能巡检机器人,其特征在于:所述机器人车体包括:

车体本体(1):用于固定安装所述数据采集模块(100)、所述运动控制模块(200)、所述数据处理模块(300)和所述主控制模块(400);

驱动装置(2):通过驱动装置固定支架(21)与所述车体本体(1)固定连接,用于驱动所述车体本体(1)进行运动;

导向装置(3):通过导向装置固定支架(31)与所述车体本体(1)的两侧固定连接,两端通过夹紧装置(33)与几字形导轨(5)的两翼相连,用于在所述驱动装置(2)驱动所述车体本体(1)沿所述导轨(5)的延伸方向运动时,使所述车体本体(1)随几字形导轨(5)进行水平方向和垂直方向的转向;

集电装置(4):通过碳刷支架(41)的一端与所述导向装置固定支架(31)固定连接,所述碳刷支架(41)的另一端与碳刷(42)的一端相连,所述碳刷(42)的另一端与所述导轨(5)上的滑触线(51)相连,为所述驱动装置(2)以及为车体本体(1)运载用电设备提供电源动力。

3.根据权利要求2所述的一种智能巡检机器人,其特征在于:所述导向装置(3)包括:

导向装置固定支架(31):与所述车体本体(1)固定连接,用于将所述导向装置(3)固定在所述车体本体(1)上;

中心回转装置(32):与所述导向装置固定支架(31)固定连接,用于为所述车体本体(1)提供水平方向和垂直方向的转向;

夹紧装置(33):一侧与所述中心回转装置(32)连接,另一侧与所述导轨(5)的两翼紧密接触,用于通过与所述导轨(5)的作用力使得所述中心回转装置(32)带动所述车体本体(1)沿着所述导轨(5)的延伸方向旋转。

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