[发明专利]一种飞机地面综合保障车及为其供能的综合能源充装站

说明书

技术领域

本发明涉及机场地面设备领域，尤其涉及一种飞机地面综合保障车及为其供能的综合能源充装站。

背景技术

飞机地面设备是用于为飞机提供电能、空调通风等保障服务的设备，一般使用车载的方式，现有的飞机地面车辆一般在车厢内设置发电机、空调机等设备，这种方式需要采用燃油动力，对环境的污染较大，另外，地面供电和空调通风一般由专门的飞机供电车辆和飞机空调车辆分别提供保障，这种方式增加了采购成本和维护费用，不能满足飞机地面设备综合化、通用化的需求。

发明内容

本发明的目的在于针对现有的飞机地面设备对环境的污染较大且功能单一的问题，提供一种环境友好，具有供电、空调综合保障能力的飞机地面综合保障车及为其供能的综合能源充装站。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种飞机地面综合保障车，包括车辆平台和安装在所述车辆平台上的蓄能装置、水循环装置、空调新风装置和电池供电装置；

所述蓄能装置与所述水循环装置连接，所述水循环装置与所述空调新风装置连接，所述空调新风装置与飞机机舱连接；

所述蓄能装置使用相变蓄能材料蓄冷或蓄热，水循环装置中的循环水与相变蓄能材料进行热交换后通过空调新风装置，空调新风装置抽取外界空气与循环水进行热交换后输送到飞机机舱内；

所述电池供电装置为所述车辆平台、水循环装置、空调新风装置和飞机提供电力。

本发明的有益效果是：采用相变蓄能材料蓄冷或蓄热，具有体积小、重量轻、充放热速度快、节能环保的特点；采用电池作为动力，能够减少污染排放，另外，采用供电、空调一体化设计，减少了采购成本和维护费用，满足了飞机地面设备综合化、通用化的需求。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述水循环装置包括直流循环水泵、膨胀水箱和换热器；

所述蓄能装置的出水口与换热器的进水口连接，所述换热器的出水口与所述膨胀水箱的进水口连接，所述膨胀水箱的出水口与所述直流循环水泵的进水口连接，所述直流循环水泵的出水口与所述蓄能装置的进水口连接。

进一步，所述水循环装置还包括单向阀和补水管接口；

所述补水管接口与所述单向阀的进水口连接，所述单向阀的出水口与所述膨胀水箱的进水口连接。

进一步，所述空调新风装置包括风道、进风口、出风口、新风过滤装置和直流循环风机；

所述出风口与飞机机舱连接，所述换能器安装在风道内直流循环风机靠近出风口的一端，所述新风过滤装置安装在风道内直流循环风机靠近进风口的一端。

进一步，所述电池供电装置包括动力电池组、直/交转换器和电力供应接口；

所述动力电池组分别与所述直流循环风机、直流循环水泵和直/交流转换器连接，所述直/交转换器与所述电力供应接口连接。

进一步，所述直/交流转换器输出400HZ、115/200V的交流电。

为实现上述发明目的，本发明还提供一种为飞机地面综合保障车供能的综合能源充装站，包括配电装置、制热/冷装置、循环水供应装置和充装车位；

所述充装车位用于停放飞机地面综合保障车，所述配电装置用于为所述飞机地面综合保障车充电，所述制热/冷装置用于通过所述循环水供应装置为所述飞机地面综合保障车提供热水或冷水。

本发明的有益效果是，能够为飞机地面综合保障车提供电能和冷/热水，结构简单、投资小。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述制热/冷装置为空调或热泵。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种飞机地面综合保障车的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的水循环装置的连接结构示意图；

图3为本发明实施例提供的电池供电装置的电路结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种为飞机地面综合保障车供能的综合能源充装站的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

图1为本发明实施例提供的一种飞机地面综合保障车的结构示意图，如图1所示，其包括车辆平台1和安装在所述车辆平台1上的蓄能装置2、水循环装置3、空调新风装置4和电池供电装置5；

所述蓄能装置2与所述水循环装置3连接，所述水循环装置3与所述空调新风装置4连接，所述空调新风装置4与飞机机舱连接；