[发明专利]基于互联网信息系统的新能源车辆运营管理方法

说明书

技术领域

本发明涉及信息管理和数据处理方法，特别涉及一种基于互联网信息系统的新能源车辆运营管理方法，属于IT(信息技术)技术领域。

背景技术

随着经济的高速发展，涌现了大量的租车有限公司。这些租车有限公司通过通信网络连接汽车、充电桩和司机以及服务器，对本公司运营的电动汽车、充电桩和司机进行统一管理。但在车辆的实际运行过程中，有时会出现车辆被盗、车况不掌握、司机未按规定的路线行驶、企业无法高速快效的进行车辆调度等问题，因此很多企业产生了对车辆进行实时监控和管理的需求。

专利申请号为201210402708.0的文献公开了一种基于iOBD的车辆管理系统，其特征在于，所述车辆管理系统包括车载iOBD终端(100)和车辆后端管理子系统(200)，车载iOBD终端和后端管理子系统通过通信网络相连；车载iOBD终端(100)包括：数据采集模块(101)、移动通信模块(102)、报警模块(103)；数据采集模块(101)，用于采集车辆信息数据；移动通信模块(102)，用于发送数据采集模块(101)采集的车辆信息数据，并接收车辆后端管理子系统(200)发送的管理信息；所述管理信息包括告警信息、系统参数；报警模块(103)，基于车辆后端管理子系统发送的告警信息发出警报；车辆后端管理子系统(200)包括：通信模块(201)、数据过滤模块(202)、后端人机交互模块(203)、数据管理模块(204)、系统控制模块(205)；通信模块(201)，用于接收车载iOBD终端采集的车辆信息数据，并将后端管理子系统的管理信息发送给车载i OBD终端；数据过滤模块(202)，利用门限阈值对通信模块(201)接收的车辆信息数据中的错误数据进行过滤，并将过滤后的车辆信息数据发送到数据统计管理模块(204)；]后端人机交互模块(203)，用于实现车辆后端管理子系统(200)与后端管理人员之间的交互；数据统计管理模块(204)，从数据过滤模块(202)接收过滤后的车辆信息数据，并进行记录和统计分析；系统控制模块(205)，基于过滤后的车辆信息数据实施车辆管理应用。

本发明人发现，上述技术方案虽然有效的利用车载iOBD终端采集的数据信息，结合现有无线移动网络传输通道GPRS，将车辆行驶数据、工况数据、定位数据等相关数据发送给车辆后端管理子系统，进行分析、展现、监控，可以有效满足企业对车辆管理的需要。然而，在车辆订单任务执行配送过程中，有可能出现异常情况。而上述技术方案没有考虑并解决这个问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于互联网信息系统的新能源车辆运营管理方法，当出现异常情况时，可通过移动端APP即时上报后台服务器，后台服务器能够进行处理，并对处理结果记录，做到精细化管理，并提供统计报表。

本发明的技术方案为，一种基于互联网信息系统的新能源车辆运营管理方法，其特征在于，所述方法包括：

通过服务器和车载终端以及移动端管理多个车辆和司机，所述车载终端和服务器以及移动端通过通信网络连接，所述车载终端按照通信协议将车辆监控数据上传给所述服务器；所述移动端将司机数据和订单数据按照通信协议上传给所述服务器；

所述服务器用于管理所述车辆、司机和订单，包括车辆管理模块、司机管理模块和订单管理模块；

所述订单管理模块包括步骤一、接受来自移动端的对于车辆和司机预订的订单，导入订单；步骤二、将所述订单进行配载和调度，生成调度单后下发；步骤三、收到司机提货数据、在途配送数据、和客户签收数据后，生成回单；

服务器记录所述三个步骤的操作时间以及每个步骤的执行状态，当任一步骤出现异常情况，所述移动端上报所述异常情况的数据给服务器，所述服务器记录处理结果。

进一步地，所述服务器将所述异常状况的数据导出，分析异常订单数据。

进一步地，所述车辆管理模块用于对车辆信息的维护管理，包括记录、随时查询，和记录追溯如下数据：车辆对应的车型、载重、来源、归属、证件资料、保险出险、维修保养记录、资产设备管理人，电车实时状态。

进一步地，所述司机管理模块用于司机信息的维护和管理，包括记录、随时查询，和记录追溯如下数据：姓名、联系方式、联系地址，来源、归属，证件信息；又，所述司机管理模块还用于对司机排班时间管理，包括提前对司机考勤排班，对临时任务调度方便的司机，记录司机考勤；又，所述司机管理模块还用于司机信息的档案管理：包括记录从司机入职至司机离职期间，和记录司机的异常事件和作业量。