[发明专利]夹紧结合用具及夹紧结合方法

说明书

技术领域

本发明涉及将应互相结合的多个被结合体夹在环状的槽内而将其结合的夹紧结合用具及夹紧结合方法。

背景技术

柴油机的排气净化用的柴油机微粒过滤器(以下称为DPF)，若长期使用，则燃烧沉淀物(日文：燃えカス)(来源于油的钙成分等)会积存于过滤器内。因此，为了维持排气净化性能，需要对DPF进行清洗而使其恢复(英文：refresh)。DPF收纳于供发动机的排气通过的筒体内，在清洗DPF时，需要将DPF从筒体取出。因此，使筒体为能够分离的构造，在筒体的可互相分离的半体的双方形成环状的凸缘部，由夹紧结合用具夹着该双方的凸缘部而将其结合。夹紧结合用具具备形成了截面U字形或V字形的槽的环状的夹紧片，并以将双方的凸缘部夹在该槽内而将其结合的方式将夹紧片卷绕于筒体而使用(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-120277号公报

发明内容

发明要解决的问题

优选的是，夹紧结合用具在暂且解除了结合状态后还可重复使用。但是，夹紧结合用具存在难以再利用的问题。即，夹紧结合用具的夹紧片由弹簧钢形成，在夹着筒体的凸缘部而将其结合时，夹紧片的弹力(日文：ばね力)向提高双方的凸缘部之间的结合力的方向施力。然而，夹紧结合用具在将筒体的凸缘部结合的状态下暴露于在筒体内通过的排气的热中，而发生蠕变(英文：creep)。因此，在进行再利用时，夹紧片的弹力会不足，用于将筒体的凸缘部维持成结合状态的弹力成为不足够。因此，夹紧结合用具无法再利用。

鉴于这样的问题，本发明的课题在于，在夹着应互相结合的多个被结合体而将其结合的夹紧结合用具中，通过将在上述结合时卷绕于被结合体的夹紧片的长度设为能够缩短，由此即使在夹紧片发生了蠕变后，也能够确保多个被结合体的结合所需的弹力。

用于解决问题的技术方案

第1发明是一种夹紧结合用具，该夹紧结合用具具备形成了截面U字形或V字形的槽的多个夹紧片，以将所述多个夹紧片互相连结成所述槽朝向内侧而成为环状的状态，将应互相结合的多个被结合体夹在所述槽内而将其结合。将所述夹紧片互相连结的连结部具备第1连结部和第2连结部。所述第1连结部将所述多个夹紧片互相以使其开闭成为环状态或打开了环的开状态的方式铰接连结。所述第2连结部构成为，将所述多个夹紧片互相连结，并且能够对成为所述环状态的多个夹紧片的全长进行调整。所述第2连结部具备紧固连结部和配置于比该紧固连结部靠所述环的外侧的位置的抵接部。所述抵接部使所述各夹紧片的端部互相直接或间接抵接，并具备对所述端部彼此的间隔进行变更的变更单元。另外，所述紧固连结部具备：外螺纹体，其缩小所述各夹紧片的端部彼此的相对间隔，对夹在所述槽内的所述被结合体进行夹紧，并贯通所述端部中各端部；以及内螺纹体，其与所述外螺纹体螺合，并将所述端部夹在其与所述外螺纹体之间。

在第1发明中，构成一个夹紧结合用具的夹紧片也可以是两个或三个以上。另外，通过一个夹紧结合用具结合的被结合体也可以是两个或三个以上。而且，第1连结部和第2连结部也可以分别为一处或两处以上。变更单元可以由夹在各夹紧片的端部彼此之间的垫片(英文：shim)、隔离件(英文：spacer)、楔子等构成。另外，变更单元也可以由根据螺纹的拧入量来改变各夹紧片的端部彼此的间隔的螺纹体构成。具体而言，构成为在各夹紧片的端部分别形成内螺纹，使外螺纹体与上述内螺纹螺合，根据外螺纹体的拧入量来变更端部彼此的间隔。另外，紧固连结部可以由螺栓·螺母、蝶形螺钉等构成。此外，内螺纹体也可以由夹紧片的端部构成。即，也可以在夹紧片的端部直接形成有内螺纹。

根据第1发明，能够在由抵接部的变更单元变更了多个夹紧片的各端部彼此之间的间隔的状态下，通过紧固连结单元的紧固连结来缩小端部彼此的相对间隔，由此调整连结成环状的多个夹紧片的全长。因此，即使在夹紧片的弹力不足的情况下，也能够缩短多个夹紧片的全长，从而恢复对被结合体的夹紧力。因此，能够对夹紧结合用具进行再利用而进行被结合体的结合。

第2发明在上述第1发明的基础上，所述紧固连结部包括螺栓和螺母。该螺栓及螺母的座面、和与该座面相对的所述紧固连结部处的所述夹紧片的承受面由曲面形成，以使得即使所述夹紧片的板面相对于所述螺栓的轴芯成为倾斜状态也能够进行面接触。

在第2发明中，曲面优选设为球面。不过，在使螺栓和螺母中的一方的座面相对于夹紧片的承受面不相对旋转的情况下，一方的座面和承受面也可以不是球面，而是由呈相对于呈环状的夹紧片的圆弧形状反向的圆弧形状的圆弧面形成。