[发明专利]一种聚氨酯微孔弹性体自行车车胎材料

说明书

本发明提出了一种聚氨酯微孔弹性体自行车车胎材料，其由A组份聚酯多元醇与聚醚多元醇混合物和B组份异氰酸酯预聚物通过乳化剂发泡制备而成，所述A组份聚酯多元醇与聚醚多元醇混合物包括以下重量份的原料制备而成：聚四氢呋喃二醇50~70份；聚酯多元醇25~35份；丁二醇3~8份；莫卡1~5份；乳化剂1~2份；所述B组份异氰酸酯预聚物包括以下重量份的原料制备而成：纯MDI50~60份；聚四氢呋喃二醇30~40份；液化MDI8~15份。本发明提出的自行车车胎材料与现有技术相比，具有优异的弹性效果，能在高速运动或发生碰撞的情况下，快速复原，提高了胎轮的抓地力，保证安全性，同时，具有良好的防穿刺效果，进一步提高了安全性能。

技术领域

本发明涉及自行车车胎材料技术领域，具体涉及一种聚氨酯微孔弹性体自行车车胎材料。

背景技术

轮胎是一种自行车唯一与路面接触的零部件，自行车的机动性能全部需要轮胎将力传递到地面来实现，所以轮胎的性能影响自行车的性能。

现有技术的车胎胎面在进行高速运动的时候复原性能差，且防穿刺效果差，这样容易发生事故。

发明内容

本发明的目的是提供一种高弹性，复原效果高，防穿刺的聚氨酯微孔弹性体自行车车胎材料。

本发明是通过以下技术来实现的：

一种聚氨酯微孔弹性体自行车车胎材料，其由A组份聚酯多元醇与聚醚多元醇混合物和B组份异氰酸酯预聚物通过乳化剂发泡制备而成，

所述A组份聚酯多元醇与聚醚多元醇混合物包括以下重量份的原料制备而成：

聚四氢呋喃二醇 50~70份；

聚酯多元醇 25~35份；

丁二醇 3~8份；

莫卡 1~5份；

乳化剂 1~2份；

所述B组份异氰酸酯预聚物包括以下重量份的原料制备而成：

纯MDI 50~60份；

聚四氢呋喃二醇 30~40份；

液化MDI 8~15份。

进一步地，所述A组份和B组份中聚四氢呋喃二醇的分子量均为2000。

进一步地，所述聚酯多元醇的分子量为2000，官能度为2.3。

进一步地，所述A组份中还包括以下重量份数的原料组成：

催化剂C-330 1~3份；

整泡剂JD-98S 0.1~0.5份；

水 0.1~1份。

进一步地，所述乳化剂为JD-27乳化剂。

本发明的有益效果是：本发明提出的自行车车胎材料与现有技术相比，具有优异的弹性效果，能在高速运动或发生碰撞的情况下，快速复原，提高了胎轮的抓地力，保证安全性，同时，具有良好的防穿刺效果，进一步提高了安全性能。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步地说明。

实施例1