[发明专利]一种汽车挡风玻璃抗外界冲击破坏力自动检测设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车挡风玻璃抗外界冲击破坏力自动检测设备，具体涉及一种汽车挡风玻璃抗外界冲击破坏力自动检测设备，属于材料物理性能检测技术领域。

背景技术

玻璃的生产工艺包括：配料、熔制、成形、退火等工序。分别介绍如下：1．配料，按照设计好的料方单，将各种原料称量后在一混料机内混合均匀。玻璃的主要原料有：石英砂、石灰石、长石、纯碱、硼酸等。2．熔制，将配好的原料经过高温加热，形成均匀的无气泡的玻璃液。这是一个很复杂的物理、化学反应过程。玻璃的熔制在熔窑内进行。熔窑主要有两种类型：一种是坩埚窑，玻璃料盛在坩埚内，在坩埚外面加热。小的坩埚窑只放一个坩埚，大的可多到20个坩埚。坩埚窑是间隙式生产的，现在仅有光学玻璃和颜色玻璃采用坩埚窑生产。另一种是池窑，玻璃料在窑池内熔制，明火在玻璃液面上部加热。玻璃的熔制温度大多在1300~1600゜C。大多数用火焰加热，也有少量用电流加热的，称为电熔窑。现在，池窑都是连续生产的，小的池窑可以是几个米，大的可以大到400多米。 3． 成形，是将熔制好的玻璃液转变成具有固定形状的固体制品。成形必须在一定温度范围内才能进行，这是一个冷却过程，玻璃首先由粘性液态转变为可塑态，再转变成脆性固态。成形方法可分为人工成形和机械成形两大类。4． 退火，玻璃在成形过成中经受了激烈的温度变化和形状变化，这种变化在玻璃中留下了热应力。这种热应力会降低玻璃制品的强度和热稳定性。如果直接冷却，很可能在冷却过程中或以后的存放、运输和使用过程中自行破裂（俗称玻璃的冷爆）。为了消除冷爆现象，玻璃制品在成形后必须进行退火。退火就是在某一温度范围内保温或缓慢降温一段时间以消除或减少玻璃中热应力到允许值。对汽车挡风玻璃性能的评价主要包括耐磨性、抗冲击韧性、耐热性，其中抗冲击韧性是作为衡量汽车挡风玻璃质量优劣的一项重要指标。目前对汽车挡风玻璃的抗冲击韧性的检测多采用外界自由冲击、连续冲击等抗冲击检测手段。自由冲击所采用的方式是通过夹具将冲头以一定的角度固定在底座上，然后冲头以一定的高度落下冲击小块玻璃边缘，直至试样表面出现可见裂纹或产生破碎时，将所得到的冲击功（冲击次数与单次冲击能量之积）作为抗冲击性能的定量指标。

但是,目前这种测试过程还存在以下技术难点：（1）测试时如何保证冲头与小块玻璃点对点的破坏。由于测试过程需要多次破坏，且冲头硬度高，每次破坏能量较大，易产生冲头变形导致冲头与玻璃形成面对面接触的情况，造成测试结果不可靠；（2）如何实现可精确自动变换破坏功测试。不同的玻璃产品，测试时需要的单次破坏能量不同，同一个玻璃产品测试过程中单次破坏能量也可能需要改变，针对这种情况，如果每次通过人工调节冲头高度，将导致测试效率低下且调节精确度难以保证，影响测试结果的可靠性；（3）如何防止冲头二次破坏冲击。测试时希望冲头每次下落对玻璃只发生一次冲击，但是由于材料基本都具有一定的弹性，冲头在冲击玻璃后会反弹“跳起”再落下冲击破坏玻璃，造成二次冲击破坏；（4）如何实现测试过程的自动化。测试过程的自动化包括重复冲击破坏自动化、记录冲击破坏次数自动化。玻璃的质量目前已得到了大幅度的提高，测试一个试样可能需要破坏冲击上多次才能破坏样品，如果靠人工控制冲头破坏冲击和记录冲击次数会十分繁琐，测试效率低下，增加了操作人员的工作强度。

发明内容

本发明提供一种汽车挡风玻璃抗外界冲击破坏力自动检测设备，其主要目的在于提供一种汽车挡风玻璃抗外界冲击破坏力自动检测设备，该设备结构紧凑、自动化程度高、使用方便、测试结果可靠，能很好的用来检测汽车挡风玻璃的抗外界冲击韧性。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种汽车挡风玻璃抗外界冲击破坏力自动检测设备，包括机架、用于安放挡风玻璃的装载台、位于该装载台正上方且可上下移位地安装于机架上的冲击装置、用于将该冲击装置带动到一预定高度的提升装置以及用于对位于预定高度的冲击装置进行支撑或者自由落体释放的限位机构。

进一步的，所述限位机构包括分别位于所述冲击装置两侧的左限位装置和右限位装置，当对所述冲击装置进行支撑时，所述左限位装置和右限位装置相向移位并形成一用于支撑所述冲击装置的支撑台，当对所述冲击装置进行自由落体释放时，所述左限位装置和右限位装置相离移位并形成有一供所述冲击装置穿过的落料通道。

进一步的，还包括位于机架顶部的吊轮组件及绕设于该吊轮组件上的钢丝绳，所述冲击装置和提升装置平行间隔布置于机架的前后方向，所述钢丝绳的一端固定于所述冲击装置上，另一端固定于所述提升装置上。