[发明专利]一种汽车排气管消音器的有限元建模方法在审
| 申请号: | 201710330244.X | 申请日: | 2017-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN107169194A | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
| 发明(设计)人: | 谢宝智 | 申请(专利权)人: | 常州轻工职业技术学院 |
| 主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人: | 李帅 |
| 地址: | 213164 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 排气管 消音器 有限元 建模 方法 | ||
1.一种汽车排气管消音器的有限元建模方法,所述汽车排气管消音器包括:筒体(101)、端盖(102)、内管(103)、进气管(104)、隔板(105)和出气管(106),所述进气管(104)与所述筒体(101)、所述出气管(106)与所述端盖(102)、所述内管(103)与所述隔板(105)、所述筒体(101)与所述隔板(105)均通过焊接联接,所述筒体(101)本身、所述筒体(101)与所述端盖(102)均通过翻边联接;
其特征在于:所述的有限元建模方法包括:
对筒体(101)的翻边部分进行有限元建模,得到筒体(101)翻边的网格;抽取翻边两部分的中面,删除翻边处折叠部分面,用平面光滑填充以代替翻边;
对筒体(101)与端盖(102)处的翻边部分进行有限元建模,得到筒体(101)与端盖(102)处翻边的网格;
对进气管(104)进行有限元建模,得到进气管(104)的网格;
对内管(103)进行有限元建模,得到内管(103)的网格;
对隔板(105)进行有限元建模,得到隔板(105)的网格;
对出气管(106)进行有限元建模,得到出气管(106)的网格;
对端盖(102)进行有限元建模,得到端盖(102)的网格;
对进气管(104)与筒体(101)焊接处进行有限元建模,得到进气管(104)与筒体(101)焊接处的网格;
对出气管(106)与端盖(102)焊接处进行有限元建模,得到出气管(106)与端盖(102)焊接处的网格;
对内管(103)与隔板(105)焊接处进行有限元建模,得到内管(103)与隔板(105)焊接处的网格;
对筒体(101)与隔板(105)焊接处进行有限元建模,得到筒体(101)与隔板(105)焊接处的网格;
对筒体(101)进行有限元建模,得到筒体(101)的网格;以及
为上述网格创建材料和属性,并将所创建的材料和属性分别赋给相应的网格;
增加质量点,建立刚性单元,对汽车排气管消音器整体进行质量校正。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管消音器的有限元建模方法,其特征在于:
所述对进气管(104)与筒体(101)焊接处进行有限元建模,具体包括:建立整圈四面体单元、六面体单元,并与进气管(104)、筒体(101)接触处的面网格节点重合;
所述对出气管(106)与端盖(102)焊接处进行有限元建模,具体包括:建立整圈四面体单元、六面体单元,并与出气管(106)、端盖(102)接触处的面网格节点重合;
所述对内管(103)与隔板(105)焊接处进行有限元建模,具体包括:沿圆周建立整圈的四面体单元、六面体单元,单元节点与内管(103)、隔板(105)接触处的面网格节点重合;
所述对筒体(101)与隔板(105)焊接处进行有限元建模,具体包括:沿筒体(101)圆周建立离散的四面体单元,表示点焊,单元节点与筒体(101)、隔板(105)接触处的面网格节点重合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管消音器的有限元建模方法,其特征在于:
所述对筒体(101)的翻边部分进行有限元建模,具体包括:抽取翻边两部分的中面,删除翻边处折叠部分面,用平面光滑填充缺口,代替此处翻边,划分填充面的网格;
所述对筒体(101)与端盖(102)处的翻边部分进行有限元建模,具体包括:抽取端盖(102)的中面,删除翻边处折叠部分面,轴向拉伸筒体(101)中面,代替此处翻边,划分拉伸面的网格。
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