[发明专利]一种生物燃油节能剂及其制备方法有效
申请号: | 201710330021.3 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN106947558B | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 杨帅 | 申请(专利权)人: | 山东莱恩国立生物科技有限公司 |
主分类号: | C10L1/236 | 分类号: | C10L1/236;C10L1/238;C10L1/188;C10L1/16;C10L1/182;C10L1/185 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261000 山东省潍坊市高新区新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 生物燃油 节能剂 有机稀土化合物 胶质芽孢杆菌 巨大芽孢杆菌 生物酶解堵剂 燃烧 表面活性剂 聚异丁烯胺 乙酰丙酮盐 重量百分比 胶质 充分燃烧 芳香烃类 环烷酸盐 积碳清除 燃油设备 载体溶液 壳聚糖 润滑性 生物酶 乙丁烯 异丙醇 异戊醇 增溶剂 助燃性 醇类 积碳 制备 配方 分解 | ||
本发明涉及一种生物燃油节能剂,由下述重量百分比的原料制成:环烷酸盐1‑6%、乙酰丙酮盐0.5‑1%、生物酶解堵剂2‑4%、芳香烃类5‑7%、醇类16‑21%、壳聚糖2‑3%、聚异丁烯胺3‑4%、巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂5%‑10%、载体溶液60‑65%。利用生物酶的作用来分解燃油中的胶质和燃油设备中的积碳,将一部分不易燃烧的成分变的易于燃烧,同时利用有机稀土化合物的润滑性和助燃性使燃油充分燃烧,新加入的增溶剂异丙醇或异戊醇以及表面活性剂聚乙丁烯胺,增强了原配方的稳定性和积碳清除效果。
技术领域
本发明涉及生物环保产品技术领域,具体涉及一种生物燃油节能剂及其制备方法。
背景技术
由于我国燃油化工和炼化技术的问题,燃料油在燃烧室中瞬间燃烧时并不能燃烧充分,使用有效率不高,并会使发动机中产生积碳沉积,排放气体中含有大量有害气体,造成大气的污染。
燃油添加剂以清除积碳,吸附燃油中的重金属成分,降低燃烧所排放废气的有害成分,如控制氮氧化合物、碳氢化合物等成分,提高发动机缸内的燃烧效率,达到节油减排的目的,但现有产品中有些为了使效果明显,添加的一些成分对发动机会有不良影响。
现有的燃油清净节油产品大多是以有轻微腐蚀性或具有清洁作用的化学品为主要原料,通过发生反应消除发动机内积碳,达到清洁发动机的效果,但并不能完全解决有害气体排放问题,并且节油效果有限,有的产品的反应过程或反应物会对机体产生损害。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可以减少燃油使用中产生的有害气体、节省燃油消耗、延长燃油设备使用寿命的生物燃油节能剂。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种生物燃油节能剂,由下述重量百分比的原料制成:
环烷酸盐1-6%
乙酰丙酮盐0.5-1%
生物酶解堵剂2-4%
芳香烃类5-7%
醇类16-21%
壳聚糖2-3%
聚异丁烯胺3-4%
巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂5%-10%
载体溶液60-65%。
具体地,所述环烷酸盐为环烷酸钴、环烷酸钙、环烷酸锌中的一种。
具体地,所述乙酰丙酮盐为乙酰丙酮铁。
具体地,所述芳香烃类为二甲苯。
具体地,所述醇类为异丙醇或异戊醇。
具体地,巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂的质量比为1:1。
具体地,所述载体溶液为航煤。
上述生物燃油节能剂的制备方法,包括以下步骤:
1)将环烷酸盐用醇类稀释,将乙酰丙酮盐用芳香烃类稀释,将部分载体溶液用磁力搅拌器加温搅拌,待温度达到35℃时,依次加入稀释的环烷酸盐溶液和乙酰丙酮盐溶液,继续搅拌,温度控制在40到43℃之间,时间为30分钟;
2)提前24小时将壳聚糖溶解于弱乙酸溶液中,将生物酶解堵剂、聚异丁烯胺和溶解的壳聚糖胶体溶液加入到部分载体溶液中搅拌均匀,再将步骤1)中的溶液加入,温度保持在40到43℃之间,搅拌3小时,得到液体A,静置;
3)提前24小时将巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂预先处理并溶解,得到液体B,静置备用;
4)将液体A加入到剩余的载体溶液中,搅拌半小时后,加入液体B,均匀混合;
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