[发明专利]用于操控机动车的马达驱动的闭锁元件组件的方法

说明书

本发明涉及一种用于操控机动车的马达驱动的闭锁元件组件的方法，其中，闭锁元件组件具有闭锁元件、控制组件以及传感器组件，其中，借助于控制组件在如下方面监控传感器组件的传感器测量值，即，是否存在通过至少一个操作情况条件定义的激活的操作情况，并且其中，在检测到激活的操作情况的情形下借助于控制组件激活闭锁元件组件的操控。提出，激活的操作情况的操作情况条件由此来定义，即，操作者的至少一个身体部分绕垂直线的取向位于预定的允许的取向区域中，借助于传感器组件检测，操作者的至少一个身体部分绕垂直线的取向是否位于允许的取向区域中，并且据此激活闭锁元件组件的操控。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于操控机动车的马达驱动的闭锁元件组件的方法以及一种根据权利要求10的前序部分所述的用于马达驱动的闭锁元件组件的控制系统。

背景技术

近年来，在机动车中提高舒适性的范围中，尽可能地实现马达驱动的闭锁元件组件。这种闭锁元件组件的闭锁元件例如可为机动车的车门、特别是侧门，盖件、特别是后盖、行李舱盖、发动机罩、货舱底板等。就此而言，概念“闭锁元件”当前广泛地理解。闭锁元件组件的闭锁元件常常关联有驱动组件，借助于该驱动组件可以马达驱动的方式打开和关闭闭锁元件。为了设计成对于操作者来说特别舒适地激活闭锁元件组件的操控部，越来越多地转变成，传感地检测激活的操作情况。文件DE 10 2014 101 661 A1为此提供示例，其涉及一种用于操控机动车的马达驱动的后盖组件的方法。

本发明基于的上述方法涉及一种操作者的预定的步行运动的检测。通过不仅探测操作者的运动的腿而且探测操作者的静止的腿，实现检测误差的减小。通过探测两个身体部分，结果整体得到特别高的检测可靠性。

在用于操控马达驱动的后盖组件的另一已知的方法(DE 10 2013 010 994 A1)中，由此提高检测可靠性，即，检测操作者的上身的身体部分的运动。

在实践中，已知的方法特别地对于如下情况而言证实为特别有效的，即，使用预定的操作者运动、尤其地操作者姿势来用于激活相应的闭锁元件组件的操控部。当设置成用于激活操控部的操作者运动与步行运动表现不一致时，或者完全没有为激活操控部设置操作者运动时，存在挑战。尤其地，在最后所述的情况中，利用已知的方法仅仅可以高的成本实现高的检测可靠性。

发明内容

本发明所基于的问题是，说明一种用于操控机动车的马达驱动的闭锁元件组件的方法，利用该方法以低的成本提高在检测操作情况时的检测可靠性。

在根据权利要求1的权利要求的前序部分所述的方法中，以上问题通过权利要求1的特征部分的特征解决。

本发明基于的基本认识是，将操作者的至少一个身体部分的取向包括到操作情况监控中可引起尤其高的检测可靠性。例如，当操作者的上身背对闭锁元件时，通常不期望操控闭锁元件组件。利用提出的解决方案，这可被感应地检测，从而排除了操作者的上身以上述方式背对的情况中操控闭锁元件组件。

具体地，相当整体地提出，激活的操作情况的操作情况条件由此来定义，即，操作者的至少一个身体部分绕垂直线的取向位于预定的允许的取向区域中。于是，身体部分的取向是身体部分的绕垂直线的摆动位置。从该摆动位置中得到，相关的身体部分是面向闭锁元件还是背对闭锁元件。

根据所提出的方案，此外设置成，借助于传感器组件检测，操作者的至少一个身体部分绕垂直线的取向是否位于允许的取向区域中。根据该检测的结果，进行闭锁元件组件的操控。

利用提出的解决方案，可避免闭锁元件组件的误激活的大部分，因为操作者的至少一个身体部分的取向给出用于以下的提示，即，是否刚好期望闭锁元件组件的操控。

在根据权利要求2至5的优选的实施例中，激活的操作情况的操作情况条件由此来定义，即，操作者的至少一个身体部分利用其前侧面向闭锁元件。身体部分例如可为操作者的上身(权利要求3)，操作者的头部(权利要求4)或操作者的眼睛(权利要求5)。