[发明专利]汽车门铰链铆合工艺

说明书

技术领域

本发明属于铆合工艺技术领域，尤其涉及一种汽车门铰链铆合工艺。

背景技术

汽车门铰链是用于汽车的专用配件，生产中的铆合技术需要借助人工手动进行将需要的零配件准确定位铆合孔上，然后在以手动操作方式进行铆合，这种操作方式，工艺较多生产效率低，产品的一致性差，不能大批量的生产投入。虽然现在大部分铆合技术已经实现半自动化，但其针对的产品较为单一，没有满足产品多方位孔位的加工适用性。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种汽车门铰链铆合工艺，从而实现多方位铆合，提高加工适用性。为了达到上述目的，本发明技术方案如下：

汽车门铰链铆合工艺，包括以下步骤：

S1，推送装置的推板将汽车门铰链推入至安装座内，汽车门铰链从安装座的侧开口位置进入与其卡合固定；

S2，提供运输带，安装座间隔置于运输带上，运输带两侧的铆合机构作用于安装座位置；

S3，铆合机构上的第一机械手抓取铰链轴对应于汽车门铰链的垂直孔；

S4，铆合机构上的第二机械手抓取第一固定板，将第一固定板上的固定孔与垂直孔相对应；

S4，铆合机构上的铆合装置将铰链轴铆合在垂直孔和固定孔内；

S5，汽车门铰链随安装座移送至锁付装置，锁付装置的推块将第二固定板贴合至底座外侧，锁付装置将安装件通过安装孔锁紧至第二固定板；

S6，铆合和锁付完成的汽车门铰链运输至检测区域，检测区域的传感器对铆合位置和锁付位置进行检测，对于垂直孔位置铆合不到位或者安装孔锁付不到位的工件运输至不良品区域等待重新加工。

具体的，所述汽车门铰链包括底座、连接底座的连接部，所述连接部与所述底座垂直设置，所述底座上开设有安装孔，所述安装孔的孔位与所述连接部方向相同，所述连接部的端部设有垂直孔，所述垂直孔的孔位与所述安装孔的孔位相对垂直。

与现有技术相比，本发明汽车门铰链铆合工艺的有益效果主要体现在：通过推送装置将汽车门铰链卡合定位，便于后续加工；铆合机构的第一机械手、第二机械手、以及铆合装置将铰链轴铆合定位；锁付装置对待锁付位置进行加工；检测区域的传感器对加工位置及时进行检测，防止不良品的流入；整体结构结合铆合、锁付、检测为一体的工艺，实现汽车门铰链多方孔位加工的适用性，使用范围更广泛。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：

本实施例是汽车门铰链铆合工艺，汽车门铰链包括底座、连接底座的连接部，连接部与底座垂直设置，底座上开设有安装孔，安装孔的孔位与连接部方向相同，底座上还设有盲孔。连接部的端部设有垂直孔，垂直孔的孔位与安装孔的孔位相对垂直。汽车门铰链铆合工艺包括以下步骤：

S1，提供安装座，推送装置的推板将汽车门铰链推入至安装座内，汽车门铰链从安装座的侧开口位置进入与其卡合固定。推板推动底座，垂直孔的孔位朝上。

S2，提供运输带，安装座间隔置于运输带上，运输带两侧的铆合机构作用于安装座位置。

S3，铆合机构上的第一机械手抓取铰链轴对应于汽车门铰链的垂直孔。

S4，铆合机构上的第二机械手抓取第一固定板将第一固定板上的固定孔与垂直孔相对应。

S4，铆合机构上的铆合装置将铰链轴铆合在垂直孔和固定孔内。

S5，汽车门铰链随安装座移送至锁付装置，锁付装置的推块将第二固定板贴合至底座外侧，锁付装置将安装件通过安装孔锁紧至第二固定板。

S6，铆合和锁付完成的汽车门铰链运输至检测区域，检测区域的传感器对铆合位置和锁付位置进行检测，对于垂直孔位置铆合不到位或者安装孔锁付不到位的工件运输至不良品区域等待重新加工。

本实施例通过推送装置将汽车门铰链卡合定位，便于后续加工；铆合机构的第一机械手、第二机械手、以及铆合装置将铰链轴铆合定位；锁付装置对待锁付位置进行加工；检测区域的传感器对加工位置及时进行检测，防止不良品的流入；整体结构结合铆合、锁付、检测为一体的工艺，实现汽车门铰链多方孔位加工的适用性，使用范围更广泛。

以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。