[发明专利]一种右侧盲区图像自动打开系统及方法有效

专利信息
申请号: 201710329561.X 申请日: 2017-05-11
公开(公告)号: CN107161081B 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: 杨森;张鹏;刘德锋;何举刚;邵国君;付君强;梁锋华;江翰立 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B60R1/00 分类号: B60R1/00;B60R16/023;B60W50/14;B60W40/02
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 谭小琴
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 右侧 盲区 图像 自动 打开 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种右侧盲区图像自动打开系统,其特征在于:包括摄像头(4)、控制器(7)和显示屏(5);

所述摄像头(4)用于获取右侧盲区内的图像信息并发送给控制器(7);

所述显示屏(5)用于显示摄像头(4)所采集的图像;

所述控制器(7)从图像中识别出障碍物与车身之间的距离信息;

所述控制器(7)从CAN网络上获取车速、转向灯信号、方向盘转角以及刹车信号;

当控制器(7)判断出车辆起步时;或在行驶过程中,当控制器(7)判断出车速小于趋近判断设定速度V1时,且接收到刹车信号有效、方向盘右转转角大于a1度、方向盘左转转角大于a2度、车速在t1秒内持续降低和右转灯信号中的其中一个或多个信号时;自动开启摄像头(4);

当控制器(7)基于障碍物与车身之间的距离判断出系统满足趋近激活条件时,或当控制器(7)基于障碍物与车身之间的距离判断出系统满足危险距离激活条件时,将摄像头(4)采集到的图像在显示屏(5)上进行显示;

当控制器(7)判断出车辆周围安全时,自动关闭摄像头(4)及显示屏(5);

所述控制器(7)将障碍物与车身之间的距离与预设危险距离X1进行对比,并统计障碍物与车身之间的距离小于预设危险距离X1的连续次数,当连续次数大于等于k1时,则认为系统满足危险距离激活条件。

2.根据权利要求1所述的右侧盲区图像自动打开系统,其特征在于:所述控制器(7)判断出障碍物与车身之间的距离大于等于预设危险距离X1米且小于预设预警距离X2米时,将障碍物与车身之间的当次距离与上一次距离进行对比,并统计当次距离小于上一次距离的连续次数,当连续次数大于等于k2时,则认为系统满足趋近激活条件。

3.根据权利要求2所述的右侧盲区图像自动打开系统,其特征在于:在统计次数过程中,如果控制器(7)收到无效距离或当次距离与上一次距离相等时,保持所记录的连续次数,当在判断出当次距离大于上一次距离时,将累计的次数清零,并重新开始计次。

4.根据权利要求1或2或3所述的右侧盲区图像自动打开系统,其特征在于:所述控制器(7)判断出车辆的车速大于趋近判断设定速度V1,或摄像头(4)检测到的障碍物与车身之间的距离大于预设安全距离X3时且持续时间大于t2秒或车辆行驶距离超过L米,则认为车辆周围安全。

5.一种右侧盲区图像自动打开方法,其特征在于:采用如权利要求1所述的右侧盲区图像自动打开系统,其方法包括以下步骤:

S1、当控制器(7)判断出车辆起步时;或车辆在行驶过程中,当控制器(7)判断出车速小于趋近判断设定速度V1时,且接收到刹车信号有效、方向盘右转转角大于a1度、方向盘左转转角大于a2度、车速在t1秒内持续降低和右转灯信号中的其中一个或多个信号时;自动开启摄像头(4),摄像头(4)将所采集的图像信息发送至控制器(7),控制器(7)从图像信息中识别障碍物与车身之间的距离;

S2、当控制器(7)基于障碍物与车身之间的距离判断出系统满足趋近激活条件时,或当控制器(7)基于障碍物与车身之间的距离判断出系统满足危险距离激活条件时,将摄像头(4)采集到的图像在显示屏(5)上进行显示;

S3、当控制器(7)判断出车辆周围安全时,自动关闭摄像头(4)及显示屏(5)。

6.根据权利要求5所述的右侧盲区图像自动打开方法,其特征在于:所述步骤S2中,当控制器(7)判断出障碍物与车身之间的距离大于等于预设危险距离X1米且小于预设预警距离X2米时,将障碍物与车身之间的当次距离与上一次距离进行对比,并统计当次距离小于上一次距离的连续次数,当连续次数大于等于k2时,则认为系统满足趋近激活条件。

7.根据权利要求6所述的右侧盲区图像自动打开方法,其特征在于:在统计次数过程中,如果控制器(7)收到无效距离或当次距离与上一次距离相等时,保持所记录的连续次数,当在判断出当次距离大于上一次距离时,将累计的次数清零,并重新开始计次。

8.根据权利要求5或6或7所述的右侧盲区图像自动打开方法,其特征在于:所述步骤S3中,所述控制器(7)判断出车辆的车速大于趋近判断设定速度V1,或摄像头(4)检测到的障碍物与车身之间的距离大于预设安全距离X3时且持续时间大于t2秒或车辆行驶距离超过L米,则认为车辆周围安全。

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