[发明专利]一种可承载高机械负荷和热负荷的内燃机组合式活塞

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机活塞，具体涉及一种可承载高机械负荷和热负荷的内燃机组合式活塞。

背景技术

活塞是一种广泛应用于往复运动机构中的组件，其通常运用于一气压缸中，用以传递动力或缓冲。该气压缸是由一活塞杆从缸体的一端插入，使缸体之内成为一密闭的腔室，该活塞设于活塞杆前端，其外周抵靠于缸体内壁，而将腔室分隔为前后两都分。因为活塞在气压缸中做往复运动须不断地与腔室内壁摩擦，为了不使活塞在运动中因摩擦力过大而加速磨耗或受损变形，目前已知气压缸的活塞皆为铝合金、青铜、铸铁或不锈钢等金属材料制成，以其不易产生塑性变形的特性，使活塞没有易磨耗变形的问题，然而，活塞的外型对于金属材料而言仍过于复杂，以致于欲将该金属材料加工至具有活塞的外形，必须经过多道的切、削、铣、钻等传统的金属加工程序，或是表面处理等工艺，除了提高不少制造成本之外，亦相当耗时。

发明内容

本发明的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种可承载高机械负荷和热负荷的内燃机组合式活塞，结构合理，加工简单，强度高且制作成本低。

本发明为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是：一种可承载高机械负荷和热负荷的内燃机组合式活塞，包括活塞上部和活塞下部，活塞上部的外端面设有旋转对称的燃烧室，所述活塞上部内端面的中间位置延伸有固定杆，固定杆的下端套设有固定螺栓，活塞上部与活塞下部贴合后形成相互连通的内部环形冷却腔和外部环形冷却腔，内部环形冷却腔环绕固定杆设置，外部环形冷却腔设置在燃烧室和活塞上部侧壁之间，所述活塞下部的中间位置设有圆形通道，且圆形通道的内壁贴设有环形垫片，垫片的上端伸入内部环形冷却腔内，并连接有挡头，活塞上部与活塞下部贴合后，固定杆伸入圆形通道内，固定螺栓的上端顶住垫片的挡头，将活塞上部和活塞下部紧固。

作为本发明一种可承载高机械负荷和热负荷的内燃机组合式活塞的进一步优化：所述活塞上部和活塞下部通过定位销进行定位。

作为本发明一种可承载高机械负荷和热负荷的内燃机组合式活塞的进一步优化：所述活塞上部的材料为铸钢，活塞下部的材料为铸铝。

有益效果

本发明的内燃机组合式活塞，活塞的两部分分开加工，最后组合在一起，加工过程简单，活塞的冷却腔大且壁薄，冷却效果好，组合式活塞的强度高且制作成本低。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中标记：1、活塞上部，2、活塞下部，3、燃烧室，4、固定杆，5、内部环形冷却腔，6、外部环形冷却腔，7、垫片，8、固定螺栓，9、挡头，10、圆形通道，11、定位销。

具体实施方式

如图所示：一种可承载高机械负荷和热负荷的内燃机组合式活塞，包括活塞上部1和活塞下部2，活塞上部1的外端面设有旋转对称的燃烧室3。所述活塞上部1内端面的中间位置延伸有固定杆4，固定杆4的下端套设有固定螺栓8，活塞上部1与活塞下部2贴合后形成相互连通的内部环形冷却腔5和外部环形冷却腔6，内部环形冷却腔5环绕固定杆4设置，外部环形冷却腔6设置在燃烧室3和活塞上部1侧壁之间，所述活塞下部2的中间位置设有圆形通道10，且圆形通道10的内壁贴设有环形垫片7，垫片7的上端伸入内部环形冷却腔5内，并连接有挡头9，活塞上部1与活塞下部2贴合后，固定杆4伸入圆形通道10内，固定螺栓8的上端顶住垫片7的挡头9，将活塞上部1和活塞下部2紧固。所述活塞上部1和活塞下部2通过定位销11进行定位。所述活塞上部1的材料为铸钢，活塞下部2的材料为铸铝。本发明的内燃机组合式活塞，结构合理，加工简单，强度高且制作成本低。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。