[发明专利]起重机端梁及小车在审

专利信息
申请号: 201710326105.X 申请日: 2017-05-10
公开(公告)号: CN107188031A 公开(公告)日: 2017-09-22
发明(设计)人: 郭丽娟;崔丽;范武军;王俊涛 申请(专利权)人: 河南新科起重机股份有限公司
主分类号: B66C7/00 分类号: B66C7/00;B66C7/16;B66C6/00;B66C11/16
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 代理人: 曾章沐
地址: 453400 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 起重机 小车
【权利要求书】:

1.一种起重机端梁,其特征在于,包括:梁主体(100)及设置在梁主体(100)下部的容置槽(200);

所述容置槽(200)分别设置在所述梁主体(100)下部的前端和后端,所述容置槽(200)用于安置主动车轮(500)和从动车轮;

所述容置槽(200)与所述梁主体(100)之间设置有伸缩机构(300),所述伸缩机构(300)用于调节梁主体(100)的高度。

2.根据权利要求1所述的起重机端梁,其特征在于,所述梁主体(100)的两端均设置有圆柱形缓冲器(400);所述圆柱形缓冲器(400)用于减缓端梁受到的冲击力。

3.根据权利要求2所述的起重机端梁,其特征在于,所述容置槽(200)上还设置有扫轨板(800),所述扫轨板(800)活动连接在所述容置槽(200)的外侧,以用于清理轨道上的杂质。

4.根据权利要求3所述的起重机端梁,其特征在于,每个所述容置槽(200)内还设置有限位部(700),两个所述限位部(700)相对设置在所述容置槽(200)内侧壁上,所述限位部(700)用于限位主动车轮(500)或从动车轮相对于导轨偏移。

5.根据权利要求4所述的起重机端梁,其特征在于,所述限位部(700)包括转轮和连接部;

所述连接部一端固定连接在所述容置槽(200)的侧板的内侧,所述连接部的另一端与所述转轮转动连接,以使所述转轮能够相对连接部的另一端转动。

6.根据权利要求5所述的起重机端梁,其特征在于,所述伸缩机构(300)包括驱动部和伸缩部;

所述驱动部的一端固定设置在所述容置槽(200)的顶端,所述驱动部的另一端与所述伸缩部连接,以驱动所述伸缩部的伸缩,所述伸缩部的顶端与所述梁主体(100)的底端连接。

7.根据权利要求6所述的起重机端梁,其特征在于,所述容置槽(200)的一侧设置有行走电机(600),所述行走电机(600)通过齿轮与所述主动车轮(500)传动连接。

8.根据权利要求7所述的起重机端梁,其特征在于,所述梁主体(100)上设置有第一镗孔,与梁主体(100)连接的中间梁上设置有与第一镗孔配合连接的第二镗孔,所述第一镗孔的直径大于所述第二镗孔的直径。

9.一种小车,具有如权利要求1-8任一项所述的起重机端梁,其特征在于,还包括车架、起升机构和吊钩组件;

所述车架包括平行设置的两根端梁及设置在端梁之间安装架,所述起升机构设置在所述安装架上,所述起升机构与所述吊钩组件连接,带动所述吊钩组件的升降。

10.根据权利要求9所述的小车,其特征在于,所述起升机构包括:起升电机、减速器和提升卷筒;

所述起升电机的一端设置有制动器,所述起升电机的输出轴通过传动机构与所述减速器连接,所述提升卷筒的一端与所述减速器的输出轴连接,所述提升卷筒的另一端设置有起升高度限位器,所述起升高度限位器用于限制提升卷筒的转速。

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