[发明专利]一种用于节能的电动机在审
申请号: | 201710324010.4 | 申请日: | 2017-05-10 |
公开(公告)号: | CN108880121A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 段辉明 | 申请(专利权)人: | 重庆环马电机制造有限公司 |
主分类号: | H02K11/33 | 分类号: | H02K11/33;H02K9/06;H02K3/28 |
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地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动机 单双层混合绕组 电路板 后端盖 空载电流 散热风扇 电容 转子轴 风罩 节能 变频控制装置 电动机空载 轴流式风扇 转子 电流增大 电阻接地 电阻设置 绕组系数 前端盖 中性点 磁通 带电 铁芯 相线 串联 输出 节约 | ||
本发明提供了一种用于节能的电动机,包括:外壳、定子、转子、转子轴,前端盖、后端盖、散热风扇、风罩、变频控制装置和电路板;所述散热风扇为轴流式风扇,固定在所述转子轴上;所述电路板设置在所述后端盖上,且所述风罩罩住所述后端盖;所述定子采用单双层混合绕组,所述单双层混合绕组的中性点通过串联的电容和电阻接地;所述电容和电阻设置在所述电路板上。单双层混合绕组带电相线间的相互作用能够有效铁芯的磁通密度,降低电动机的空载电流,提高了绕组系数,提高线圈电抢通密度,使得电动机的输出增大电流增大,降低电动机空载电流。能够将电动记得空载电流降低至5%至20%左右,在满足国家标准的前提下,达到了节约能量的效果。
技术领域
本发明涉及电动机领域,尤其是一种用于节能的电动机。
背景技术
现有的三相异步电动机都采用变频式调速机构,但是现有的变频式三相异步电动机容易产生共振现象,从而影响正常的使用。因此,现有技术中的三相异步电动机的变频性能较差的技术问题。
并且,现有技术中的电动机的定子绕组通常是采用双层绕组的形式,双层绕组使得电机的空载电流较大,节能效果较差。
发明内容
本发明实施例要解决的技术问题是提供一种用于节能的电动机,用以实现提高电动机的变频性能,提高电动机的节能效果。
为解决上述技术问题,本发明实施例提供的用于节能的电动机,包括:
外壳、定子、转子、转子轴,前端盖、后端盖、散热风扇、风罩、变频控制装置和电路板;
其中,所述转子包括:相互连接的第一转子和第二转子,所述第一转子和所述第二转子套设于所述转子轴上;
所述散热风扇为轴流式风扇,固定在所述转子轴上;所述电路板设置在所述后端盖上,且所述风罩罩住所述后端盖;
所述定子采用单双层混合绕组,所述单双层混合绕组的中性点通过串联的电容和电阻接地;所述电容和电阻设置在所述电路板上。
优选地,所述单双混合绕组为72槽4极,包括由第一线圈、第二线圈、第三线圈、第四线圈、第五线圈按照同心方式由外到内排列的单双层混合绕组线圈, 所述第一线圈、第二线圈、第三线圈、第四线圈、第五线圈依次排放在所述定子的定子槽中,所述的第一线圈、第二线圈、第三线圈、第四线圈、第五线圈匝数不等,所述的第一线圈、第二线圈、第三线圈、第四线圈、第五线圈跨距不等,所述的第一线圈、第二线圈、第三线圈、第四线圈、第五线圈在每一所述定子的定子槽内绕组中总数相等。
优选地,所述风罩、所述前端盖和所述后端盖上均设置有通风孔。
优选地,所述变频调速机构还包括控制机构,所述控制机构设置在所述电路板上。
优选地,所述第一转子和第二转子通过连接部连接。
与现有技术相比,本发明实施例提供的用于节能的电动机,至少具有以下有益效果:
本发明提供的用于节能的电动机中对定子的绕组由于采用了单双层混合绕组的形式,单双层混合绕组带电相线间的相互作用能够有效铁芯的磁通密度,降低电动机的空载电流,提高了绕组系数,提高线圈电抢通密度,使得电动机的输出增大电流增大,降低电动机空载电流。能够将电动记得空载电流降低至5%至20%左右,在满足国家标准的前提下,达到了节约能量的效果。
附图说明
图1为本发明实施例所述的用于节能的电动机的结构示意图;
图2为本发明实施例所述的定子的单双层混合绕组的结构示意图。
具体实施方式
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