[发明专利]一种购物车转向系统

说明书

技术领域

本发明属于购物车技术领域，具体涉及一种购物车转向系统。

背景技术

目前，超市购物车的底部一般采用的是万向轮，万向轮有时会出现死点，推行者会感觉无法向自己所要求的方向推行。要想解决这个问题必须要控制方向轮的转向，转向指令从把手通过连接传递到方向轮。现有技术中也有一些带转向手柄的专利，如公告号为CN203332167U的实用新型专利，公开了一种带有转向手柄的购物车。该购物车包括购物车箱体和前轮，所述购物车箱体固定在支撑架上，支撑架的前端安装有前轮，支撑架的后端通过转轴安装有轮座，轮座的底部安装有转向轮，支撑架的两侧分别安装有支撑轮，轮座与连接杆的一端相连接，连接杆的另一端与转向杆外壁的中点垂直固定。该带有转向手柄的购物车虽然可以通过手柄控制转向，但是存在转向不灵活，转向精准度低，转向不易控制等缺点。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明的目的在于设计提供一种购物车转向系统的技术方案。

所述的一种购物车转向系统，包括把手，其特征在于所述把手通过第一连接座转动配合在购物车篮上，所述把手下端固定连接连杆机构，所述连杆机构固定连接齿轮的齿轮轴，所述齿轮与横杆上的齿条啮合，所述横杆两端固定连接万向轮。

所述的一种购物车转向系统，其特征在于所述连杆机构包括第一连杆、第一万向节、第二连杆和第二万向节，所述第一连杆一端固定连接把手，另一端固定连接第一万向节，所述第一万向节固定连接第二连杆，所述第二连杆固定连接第二万向节，所述第二万向节固定连接齿轮的齿轮轴。

所述的一种购物车转向系统，其特征在于购物车车架的下横连杆上固定连接齿轮箱连接座，所述齿轮箱连接座上固定连接齿轮箱，所述齿轮箱中设有齿轮。

所述的一种购物车转向系统，其特征在于横杆两端通过螺钉固定连接万向轮。

所述的一种购物车转向系统，其特征在于购物车车架的上横连杆上固定连接第二连接座，所述第二连接座中转动配合第一万向节。

所述的一种购物车转向系统，其特征在于购物车篮底部固定连接导向板，所述导向板与第一连杆下端配合。

上述的一种购物车转向系统，结构简单，设计合理，通过连杆机构结构的设置，使得把手的转向和万向轮的转向一致，提高了转向精准度，转向控制更为方便、灵活。

附图说明

图1为安装有本发明转向系统的购物车的结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为图1中B处放大图；

图4为图1中C处放大图；

图5为本发明中齿轮、齿条、横杆和万向轮之间的连接关系示意图。

图中：1-把手；2-第一连接座；3-第一连杆；4-导向板；5-第一万向节；6-第二连接座；7-购物车车架；8-上横连杆；9-第二连杆；10-下横连杆；11-第二万向节；12-齿轮箱连接座；13-购物车篮；14-齿轮；15-横杆；16-螺钉；17-万向轮；18-齿轮轴；19-齿轮箱；20-齿条。

具体实施方式

以下结合说明书附图来进一步说明本发明。

如图所示，一种购物车转向系统包括把手1，把手1通过第一连接座2转动配合在购物车篮13上，把手1下端固定连接连杆机构，连杆机构固定连接齿轮14的齿轮轴18，齿轮14与横杆15上的齿条20啮合，横杆15两端通过螺钉16固定连接万向轮17。

连杆机构具体包括第一连杆3、第一万向节5、第二连杆9和第二万向节11，其中第一万向节5和第二万向节11用于改变传动方向。第一连杆3、第一万向节5、第二连杆9和第二万向节11之间的具体连接关系为：第一连杆3一端固定连接把手1，另一端固定连接第一万向节5，第一万向节5转动配合设置在第二连接座6中，第二连接座6固定设置在购物车车架7的上横连杆8上，第一万向节5固定连接第二连杆9，第二连杆9固定连接第二万向节11，第二万向节11固定连接齿轮14的齿轮轴18。齿轮14具体设置在齿轮箱19中，齿轮箱19通过齿轮箱连接座12固定在购物车车架7的下横连杆10上。为了防止第一连杆3在转动时产生位移，购物车篮13底部固定连接导向板4，导向板4与第一连杆3下端配合。

工作时，转动把手1，把手1带动使得第一连杆3、第一万向节5、第二连杆9和第二万向节11转动，从而使得齿轮14转动，齿轮14带动设有齿条20的横杆15将旋转运动改变为直线移动，横杆15的横向移动使得万向轮17转动，从而实现转向控制。