[发明专利]环保节能的车用锂电池盒在审
| 申请号： | 201710319281.0 | 申请日： | 2017-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN107104254A | 公开（公告）日： | 2017-08-29 |
| 发明（设计）人： | 钟东龙 | 申请（专利权）人： | 四川力垦锂动力科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/657;H01M10/658;H01M10/63;H01M10/44;H01M10/48;H01M10/42;H01M2/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 环保 节能 锂电池 | ||
1.环保节能的车用锂电池盒，其特征在于，包括电池盒(1)，所述电池盒(1)上方中部设有通孔，通孔内安装有极柱(2)，电池盒(1)盒体内壁上设置有保温层(3)，保温层(3)底部与微加热块(4)连接，微加热块(4)对向安装，电池盒(1)底部中心设置有检测控制模块(5)，微加热块(4)与检测控制模块(5)上方设置有安装板(6)，安装板(6)上方安装有锂电池电芯(7)，锂电池电芯(7)外侧设置有隔离板(8)，当温度低于0摄氏度时，微加热块(4)自动启动发热，将热量传输至保温层(3)内，维持电池盒内温度在0～10摄氏度之间。
2.根据权利要求1所述的环保节能的车用锂电池盒，其特征在于，所述微加热块(4)内为多块加热板，检测控制模块(5)检测到盒内温度低于0摄氏度后，启动微加热块(4)进行加热。
3.根据权利要求1所述的环保节能的车用锂电池盒，其特征在于，所述锂电池电芯(7)由多个锂电池单元构成，采用循环脉冲的方法，让每组锂电池的电压达到动态平衡。
4.根据权利要求1所述的环保节能的车用锂电池盒，其特征在于，所述保温层(3)采用性能稳定的聚氨酯发泡保温材料，保温层厚度为6mm。
5.根据权利要求1所述的环保节能的车用锂电池盒，其特征在于，所述检测控制模块(6)内安装有微振动传感器、温度传感器、微处理器，车辆运行产生振动时，电池全力输电，车辆停止或振动消失时，微处理器通过PWM控制电池，将电池的工作频率降低。
6.根据权利要求5所述的环保节能的车用锂电池盒，其特征在于，所述PWM使用10％的占空比对电池输出进行调控。
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