[发明专利]一种分磁节能马达在审
申请号: | 201710318923.5 | 申请日: | 2017-05-08 |
公开(公告)号: | CN106936232A | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 杨亦 | 申请(专利权)人: | 深圳市百磁能源有限公司 |
主分类号: | H02K1/14 | 分类号: | H02K1/14;H02K1/22 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 梁香美 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 马达 | ||
技术领域
本发明属于机电技术领域,具体地来说,是一种分磁节能马达,可以应用于低速大矩力的场合,比如电动车马达、平衡车、有轨电车、航模马达、无人机航拍等。
背景技术
马达也称作电动机,它是一种旋转式电动机器,它将电能转变为机械能。电动机主要由定子与转子组成,通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用,使电动机转动。通常电动机的作功部分作旋转运动,这种电动机称为转子电动机;也有作直线运动的,称为直线电动机。
马达的耗电量是占工业生产生活中很大的比重,在节能减排的今天提升效率变得非常重要,马达也需要不断的创新。然而现有的马达由于结构所限,单个线圈圈数不可能随意增加,很多时候只能够通过加大电流来提高磁通量;传统的马达多为两组线圈产生一个磁极对,一组线圈只能利用到一种极性的磁场,造成了能量的浪费。例如电动车日常出行经常因为马达耗电比较大,使人们活动的距离减少。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供了一种分磁节能马达,磁场集中,磁场利用效率高,比传统的马达省电,解决了传统马达的弊端,更合理的利用有效的空间,可以通过增加线圈圈数来提高磁通量,从而达到减少电流提升效率的目的。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种分磁节能马达,包括爪极定子组件和套设在所述爪极定子组件外周的磁极转子,所述爪极定子组件连接有用于固定所述爪极定子组件的固定轴;
所述爪极定子组件包括结构相同的两个爪极定子,所述爪极定子包括环形阵列分布的多个爪极导磁组,每至少两个所述环形阵列中心对称的所述爪极导磁组的相位相同,相邻所述爪极导磁组之间设有用于分割相邻所述爪极导磁组相位的分磁缺口。
进一步地,每个所述爪极导磁组包括沿所述爪极导磁组的分布圆周在所述爪极导磁组范围内均匀分布的多个爪极导磁极,每个所述爪极导磁极包括有爪极爪尖;
两个所述爪极定子通过所述爪极爪尖相互啮合并形成用于容纳多个线圈绕组的收容腔,线圈绕组在所述收容腔内有更多的空间可以用来绕线;
所述爪极导磁组的个数与所述线圈绕组的个数相等,且多个所述线圈绕组与多个所述爪极导磁组一一对应连接,每个所述线圈绕组通过对应连接的所述爪极导磁组产生多个NSNS排列的磁极对,磁场相对集中。
进一步地,所述磁极转子由在360°范围内沿圆周均匀分布的多个磁铁组成,多个所述磁铁呈NSNS排列,每个所述爪极导磁组产生的多个NSNS排列的磁极对,转动到某一个角度的时候能够和多个NSNS磁铁角度重合;产生的作用力中既有来自同一所述线圈绕组爪极导磁极N和磁铁S的作用力,也有来自同一所述线圈绕组爪极导磁极S和磁铁N的作用力。
进一步地,每个所述爪极定子上设有多个镂空构造。
进一步地,每个所述爪极导磁组设有第一螺孔,每个所述线圈绕组设有与所述第一螺孔相对应的第二螺孔,所述爪极导磁组与所述线圈绕组之间采用螺丝通过所述第一螺孔和所述第二螺孔固定连接。
进一步地,位于同一所述爪极导磁组上的相邻的所述爪极爪尖之间的间距角为第一间距角,位于相邻的两个所述爪极导磁组上的两个相邻的所述爪极爪尖之间的间距角为第二间距角,所述第一间距角与所述第二间距角具有互不相等的数值。
进一步地,所述磁铁的数量大于所述爪极导磁极的数量;所述磁铁与所述爪极导磁极的数量差为2。
进一步地,所述线圈绕组包括铁芯和缠绕于所述铁芯上的线圈;所述铁芯的横截面为椭圆形。
进一步地,爪极从铁芯到爪尖的截面积慢慢呈递减趋势,通过改变爪极的斜度或截面积使得越到末端的磁通量越大。
进一步地,所述分磁节能马达设有多组不同相位的爪极导磁组,且同一相位的所述爪极导磁组有两组或两组以上,沿圆周中心阵列分布,同一相位的所述爪极导磁组通电后沿相同的旋转方向旋转,改善转动的平稳性。与现有技术相比,本发明的分磁节能马达的有益效果是:
(1)本发明的分磁节能马达通过设置环形阵列分布的多个爪极导磁组,每两个或两个以上以所述环形阵列中心对称的所述爪极导磁组的相位相同,同一相位的爪极导磁组通电后沿相同的旋转方向旋转,减少能量损失,起到节能作用,并通过在相邻的爪极导磁组之间设有用于分割相邻爪极导磁组相位的分磁缺口,防止不同相位的磁通量互相传递而造成磁通量的损失。
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