[发明专利]智慧电子停车收费管理系统在审
申请号: | 201710317614.6 | 申请日: | 2017-05-08 |
公开(公告)号: | CN107170053A | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 彭科 | 申请(专利权)人: | 成都智慧家信息技术有限公司 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G06K9/00;G06Q20/32;G06Q20/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智慧 电子 停车 收费 管理 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种停车收费机,具体涉及智慧电子停车收费管理系统。
背景技术
现有的停车收费手持机主要有两种收费方式,1、无卡停车:车辆进场—在手持机中登记车牌信息(记录进场时间)--打印进场小票(进场成功)--车辆离场--选中对应车牌号码--对应泊位号--出场结算(打印结算凭证)。2、刷卡停车:车辆进场--刷卡进场(临时卡、月卡、或储值卡)--进场成功--车辆离场--刷卡离场(打印结算凭证)。第一种无卡停车方式每次输入车牌信息较为麻烦,并且容易出错;第二种刷卡停车方式需要单独发放多张卡片,这对于公共收费区域,尤其是路边车位来说较为不便,限制了许多用户;同时卡片及其容易丢失,不仅污染环境,还增加芯片制造成本。
发明内容
本发明针对上述问题,目的在于提供智慧电子停车收费管理系统,实现一种经济环保、可便捷记录、识别车辆的收费手持机的目的。
本发明通过下述技术方案实现:
智慧电子停车收费管理系统,包括若干个手持机,所述手持机上设置有车牌扫描模块、车牌识别模块、数据存储模块、微处理器、计时模块、计费模块、显示模块,其中:
车牌扫描模块:分别扫描车辆进入和离开时的车牌图像信息,将车辆进入时的车牌图像信息作为原始图像数据传输给微处理器,将车辆离开时的车牌图像信息作为判断图像数据传输给微处理器;
车牌识别模块:接收微处理器传输的判断图像数据,发送读取指令到数据存储模块;接收数据存储模块传输的原始图像数据,发送识别结果到微处理器;
数据存储模块:接收微处理器传输的原始图像数据、计时信息,并存储;接收车牌识别模块传输的读取指令,发送原始图像数据到车牌识别模块;接收计费模块传输的数据调取指令,发送计时信息到计费模块;
微处理器:接收车牌扫描模块传输的原始图像数据,并将原始图像数据传输给数据存储模块,同时发送计时指令到计时模块;接收计时模块传输的计时信息,并将计时信息传输给数据存储模块;接收车牌扫描模块传输的判断图像数据,并将判断图像数据传输给车牌识别模块;接收车牌识别模块发送的识别结果,若识别结果为车牌一致,发送计费指令到计费模块;接收计费模块传输的收费信息,并将收费信息生成二维码信息传输给显示模块;
计时模块:接收微处理器传输的计时指令,发送计时信息到微处理器;
计费模块:接收微处理器传输的计费指令,发送数据调取指令到数据存储模块;接收数据存储模块发送的计时信息,发送收费信息到微处理器;
显示模块:接收微处理器传输的二维码信息,并显示。进一步的,本发明主要有以下发明点:1、分别在车辆停车和离开时采用手持机扫描车辆车牌,以通过识别车牌的方式作为触发信号来记录车辆进出时的起止时间;相比现有技术,该种扫描车牌的方式更为方便、准确,减少了手动输入车牌号的时间,适用人群更广,无需再使用磁卡,更加经济环保。2、微处理器将收费信息生成二维码信息并传输给显示模块显示,车主停车离开时,只需扫描显示模块中的二维码即可付款;相比现有技术,该种付款方式可对停车收费情况进行监督,避免持手持机的收费人员监守自盗,同时无需打印纸质的收款凭证,可以将电子收款单作为依据,减少了打印纸和磁卡的使用,避免了月结卡或储值卡丢失而对车主造成的经济损失,更经济环保。
优选的,还包括收费管理服务器,所述手持机与收费管理服务器通过GPRS网络连接。进一步的,收费管理服务器用于统一管理若干个手持机,可接收手持机发送的车牌信息、收费信息,进行记录。
优选的,还包括车主手机终端、第三方收费系统,所述车主手机终端、收费管理服务器均与第三方收费系统连接,其中:
车主手机终端:扫描二维码信息,发送支付信息到第三方收费系统;
收费管理服务器:接收第三方收费系统发送的支付成功信息,并将支付成功信息传输给手持机;
第三方收费系统:接收车主手机终端发送的支付信息,发送支付成功信息到收费管理服务器;
手持机:接收收费管理服务器传输的支付成功信息。第三方收费系统可采用支付宝收费系统,也可采用微信支付系统。
优选的,所述手持机内还设置有定位模块,所述定位模块与微处理器连接。在手持机内设置定位模块,可方便收费管理服务器对各个地方的手持机进行管理,了解各个区域的停车收费效益,及时调整驻扎人员和收费方案。
本发明与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
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