[发明专利]用于GPS和SDARS频带的CPW馈电圆形极化贴花天线

说明书

一种薄膜柔性天线，具有特定应用以粘附到车辆玻璃，其中，所述天线能操作从例如GPS和SDARS卫星接收右手或左手圆形极化信号。所述天线是形成到基底上的印制平面天线，且包括具有外周边部分的接地平面，所述外周边部分中限定槽且具有多个侧边。T形线调谐短柱从一个侧边延伸到所述槽中，弯曲马刺线调谐短柱从周边部分的两个侧边相交的角部延伸且延伸到所述槽中，与周边部分电绝缘的辐射元件延伸到所述槽中。所述周边部分能操作产生圆形极化信号以由辐射元件接收，其中，调谐短柱提供圆形极化信号的相位调谐。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2016年5月6日提交的标题为“ CPW-Fed Circularly PolarizedApplique Antennas for GPS and SDARS Bands”的美国临时专利申请序列第62/332,628号的优先权日期的权益。

技术领域

本发明总体上涉及一种配置在电介质基底上的薄膜柔性宽频带天线，且更具体地涉及薄膜柔性宽频带共面波导体（CPW）天线，可包括透明导体，从而允许天线粘附到车辆玻璃的可见部分上，其中，天线可操作接收用于GPS/GNSS频带的右手圆形极化信号或者用于卫星数字音频无线电业务（SDARS）频带的左手圆形极化信号。

背景技术

现代车辆采用各种类型和许多类型的天线来接收和发射用于诸如陆地无线电（AM/FM）、蜂窝电话、卫星无线电、专用短程通信（DSRC）、GPS等的不同通信系统的信号。此外，蜂窝电话正在扩展成需要两个天线以提供多输入多输出（MIMO）信号的4G长期演进（LTE）。用于这些系统的天线通常安装于车辆的车顶以便提供最大的接收能力。此外，这些天线中的许多天线通常整合于安装于车辆的车顶的共用结构和壳体内，诸如“鲨鱼鳍”车顶安装式天线模块。随着车辆上的天线的数量增加，以有效方式容纳所有天线并提供最大的接收能力所需的结构的大小也增加，这妨碍车辆的设计和造型。因此，汽车工程师和设计师正在车辆上寻找可能不妨碍车辆设计和结构的其它合适的区域以放置天线。

这些区域中的一个是车辆玻璃，诸如车辆挡风玻璃，其具有优点，因为玻璃通常形成用于天线的良好的电介质基底。例如，在本领域中已知在车辆的玻璃上印制AM和FM天线，其中印制的天线在玻璃内被制造为单件。然而，这些已知的天线通常是受限的，因为它们仅能够在不需要通过玻璃观察的区域中被放置在车辆挡风玻璃或其它玻璃表面中。

对于接收卫星信号（例如，GPS、GNSS、SDARS、GLONASS、卫星无线电等）的那些天线，所发射的信号是左手或右手圆形极化的，因为电离层用于旋转所发射的信号，这否则将影响线性极化信号。因而，需要能够安装在车辆玻璃上且能应用于接收右手或左手圆形极化信号的合适天线。

发明内容

本发明公开并描述了一种薄膜柔性天线，具有特定应用以粘附到车辆上的电介质基底，例如车辆玻璃，其中，所述天线具有宽频带天线几何形状，且能操作从例如GPS和SDARS卫星接收右手或左手圆形极化信号。所述天线是形成到基底上的印制平面天线，且包括具有外周边部分的接地平面，所述外周边部分中限定槽且具有多个侧边。T形线调谐短柱从一个侧边延伸到所述槽中，弯曲马刺线（spur-line）调谐短柱从周边部分的两个侧边相交的角部延伸且延伸到所述槽中，与周边部分电绝缘的辐射元件延伸到所述槽中。所述周边部分能操作产生圆形极化信号以由辐射元件接收，其中，调谐短柱提供圆形极化信号的相位调谐。

方案1. 一种天线结构，包括：

电介质结构；

通过粘合剂层粘附到所述电介质结构上的薄膜基底；和