[发明专利]一种立体车库的自动对接充电系统及充电方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种应用于立体车库的充电系统以及充电方法，该充电系统具有自动对接充电口、自动充电和自动断开功能。

背景技术

随着新能源汽车政策的推进以及公众环保意思的提高，使用电能驱动的电动汽车的保有量越来越大，基于电动汽车的性能特点，在停车期间需要对电动汽车进行充电作业。在常规车库内只需在车位的合适位置安装相应的充电设备即可使用充电枪对电动汽车进行充电作业。但是随着汽车保有量的增加，停车问题越来越大，很多城市都在开展立体车库的建设，一个立体停车场可以停放上百台汽车，底层设有四个指定的进出库通道，只能在这四个的任意一个通道口停车和取车，然后由立体车库系统自动将立体停车位调整到相应的空位，人不能上立体车库上面。因为只能在指定的通道口停取车，所以系统将车停到相应的空位之后已经无法再做手动插充电枪进行充电的操作。目前常用的充电车的有线充电方式无法解决电缆跟着停车托盘一起运动的问题，而新的无线充电方式效率低而成本却奇高。

发明内容

本发明的目的在于针对上述技术问题提出一种用于解决电动汽车在立体车库内的充电问题的自动对接充电系统及充电方法。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种立体车库的自动对接充电系统，包括至少一个充电主机以及多套分别与所述充电主机电连接的充电终端；立体车库的每一个立体停车位分别设有一套充电终端；每一套所述充电终端包括第一终端以及第二终端；电动汽车停入所述移动载车板并与所述充电终端的第二终端电连接；所述移动载车板进入所述立体停车位，同时，所述充电终端的第二终端与第一终端自动对接进行充电作业；所述移动载车板离开所述立体停车位，同时，所述充电终端的第二终端与第一终端自动分离。

一种立体车库的自动对接充电系统，包括至少一个充电主机以及一套与该充电主机电连接的充电终端；立体车库的每一个立体停车位分别设有一个充电主机和一套充电终端；所述充电终端包括第一终端以及第二终端，所述充电主机固定设置在所述固定框架上；电动汽车停入所述移动载车板并与所述充电终端的第二终端电连接；所述移动载车板进入所述立体停车位，同时，所述充电终端的第二终端与第一终端自动对接进行充电作业；所述移动载车板离开所述立体停车位，同时，所述充电终端的第二终端与第一终端自动分离。

在本发明中，每一个所述立体停车位包括移动载车板和固定框架；每一套所述充电终端包括固定设置在所述立体停车位的固定框架上的第一终端以及固定设置在所述立体停车位的移动载车板上的用于连接电动汽车的第二终端。

在本发明中，所述充电终端的第二终端设有充电模式选择面板，所述充电模式选择面板设有常规充电按钮和快速充电按钮。

在本发明中，所述立体车库的自动对接充电系统设有用于实现充满后自动断电的自动断电模块。

在本发明中，每一个所述充电终端的第二终端配设有一个用于与电动汽车匹配的充电枪。

一种立体车库的自动对接充电方法，采用上述任一种立体车库的自动对接充电系统对电动汽车进行自动充电，至少包括以下步骤：

步骤一：电动汽车停入移动载车板；

步骤二：电动汽车与充电终端的第二终端电连接；

步骤三：移动载车板将电动汽车停入立体停车位，同时，充电终端的第二终端与第一终端自动对接进行充电作业。

本发明通过将充电终端拆分成跟随移动载车板动作的第二终端以及固定在立体停车位内与充电主机连接的第一终端，解决了传统有线充电系统的充电电缆不能跟随移动载车板运动和立体停车位内无法对接电缆的问题，相对于无线充电方案，结构简单、充电效率高、经济成本低，实现了有线充电方案在立体车库的商用。

附图说明

图1为本发明一实施例中的自动对接充电系统结构示意图一；

图2为本发明一实施例中的自动对接充电系统结构示意图二；

图3为本发明一实施例中的电动汽车入库充电准备示意图；

图4为本发明一实施例中的电动汽车入库充电状态示意图；

图5为本发明一实施例中的充电流程图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明的技术方案，以下结合附图及实施例，对本发明的技术方案进行进一步详细说明，显而易见地，下面描述仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些实施例获得其他的实施例。