[发明专利]车载环流场异型风道除霾装置及其制造方法在审
| 申请号： | 201710316329.2 | 申请日： | 2017-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN107174897A | 公开（公告）日： | 2017-09-19 |
| 发明（设计）人： | 陈麒如;赵雨濛;耿浩博 | 申请（专利权）人： | 陈麒如 |
| 主分类号： | B01D50/00 | 分类号： | B01D50/00;G05B13/04;G06F17/16;G06F17/50;G01N15/06 |
| 代理公司： | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司21107 | 代理人： | 郭元艺 |
| 地址： | 110000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载 环流 异型 风道 装置 及其 制造 方法 | ||
1.车载环流场异型风道除霾装置，其特征在于，包括太阳能储能板(9)、蓄电池(10)及除霾模块单元；所述除霾模块单元采用5组并接结构；所述除霾模块单元包括工作仓(8)、扩风口(1)、异型风道(2)、轴流风机(4)、过滤器(3)、离心风机(5)、引风风道(6)及溶液吸收装置(7)；所述异型风道(2)、过滤器(3)、离心风机(5)、引风风道(6)及溶液吸收装置(7)固定设于工作仓(8)内；所述离心风机(5)设于引风风道(6)的入口端；所述引风风道(6)的出口端伸入溶液吸收装置(7)的过滤液体中；所述扩风口(1)的出风口经轴流风机(4)与异型风道(2)的入风口相通；所述过滤器(3)固定设于异型风道(2)的出风口；所述扩风口(1)采用喇叭口结构；所述太阳能储能板(9)的信号传输端口经蓄电池(10)与离心风机(5)的信号传输端口相接。
2.根据权利要求1所述的车载环流场异型风道除霾装置，其特征在于：所述异型风道(2)的出风口与水平方向的夹角为30度。
3.根据权利要求2所述的车载环流场异型风道除霾装置，其特征在于：所述异型风道(2)X,Y,Z三个方向的剖面闭合曲线高斯拟合函数：
式中待估参数ymax、xmax和S分别为高斯曲线的峰值、峰值位置和半宽度；
将X1轴剖面形成的闭合曲线分为10个特征点，F(X1)、F(X2)、F(X3)、F(X4)、F(X5)及F(X6)为变量坐标；X轴向各个闭合曲线的数学模型：
将Y1轴剖面形成的闭合曲线分为8个特征点，G(Y1)、G(Y2)、G(Y3)及G(Y4)为变量坐标；Y轴向各个闭合曲线的数学模型：
将Z1轴剖面形成的闭合曲线分为7个特征点，K(Z1)、K(Z2)及K(Z3)为变量坐标；Z轴向各个闭合曲线的数学模型：
4.一种如权利要求3所述车载环流场异型风道除霾装置的制造方法，其特征在于：
A、先完成除霾模块单元的制造，将异型风道(2)、过滤器(3)、离心风机(5)、引风风道(6)及溶液吸收装置(7)固定设于工作仓(8)内；离心风机(5)设于引风风道(6)的入口端；所述引风风道(6)的出口端伸入溶液吸收装置(7)的过滤液体中；将扩风口(1)的出风口经轴流风机(4)与异型风道(2)的入风口相通；在异型风道(2)的出风口处设置过滤器(3)；所述异型风道(2)X,Y,Z三个方向的剖面闭合曲线采用高斯拟合构建数学模型，并通过SOLIDWORKS构建出3D模型，在通过CFD计算后，通过FLUENT模拟出相关测试参数；闭合曲线高斯拟合函数：
式中待估参数ymax、xmax和S分别为高斯曲线的峰值、峰值位置和半宽度；B、将除霾模块单元5组并接，将太阳能储能板(9)置于除霾模块单元之上，所述太阳能储能板(9)的信号传输端口经蓄电池(10)与离心风机(5)的信号传输端口相接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈麒如，未经陈麒如许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710316329.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：遮光帘（HPD‑05）
- 下一篇：遮光帘（HPD‑04）
