[发明专利]集装箱装载用传送装置及传送方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种集装箱装载用传送装置及传送方法，适用于汽车集装箱传送金属颗粒物料。

背景技术

现有的传送带上为了使得运送物料更快，更方便，通常都会用到料斗，料斗所在一级传送装置多为固定支架，固定于地面上，不能移动，且一级、二级传送装置之间缺少快速的可连接机构；现有技术中车载集装箱的物料，还需要人工装载，费时费力，而且现有技术的传送带装置对于质量更重的金属物料，没有进行承重方面结构的改进，长期使用容易压变形。因此，需要一款可移动的传送装置，专用于汽车集装箱装载金属物料用。

中国专利公开号“105329139A”公开了一种“车载传送带系统与车载厢体”，该车载传送带设置于车厢底板上，该底板包括相对的第一表面与第二表面，该第一表面位于该车厢内，该第一表面与第二表面之间包括一容置腔。该车载传送带系统包括传送带与至少一驱动箱，该传送带在该第一表面与该容置腔之间移动，该驱动箱设置于底板下侧且邻近该传送带在第一表面与该容置空间切换的位置，该驱动箱内包括第一驱动轮与第一导向轮，该传送带经由该第一导向轮与该驱动轮在该第一表面与该容置腔之间切换，该第一驱动轮用于驱动传送带移动，该驱动箱为具有用于部分显露该第一导向轮的容置口的封闭腔体。上述技术方案，需要对于车厢进行改造，结构复杂，成本太高，更无法在通用集装箱上使用。

发明内容

本发明目的在于提供一种能够解决现有技术中存在的上述问题，适合于金属颗粒下料的集装箱装载用传送装置及传送方法。

本发明目的通过以下技术方案实现：

一种集装箱装载用传送装置，其特征是，包括物料传送用料斗、一级物料传送装置和二级物料传送装置，物料传送用料斗置于一级物料传送装置进料端的上方，一级物料传送装置与二级物料传送装置之间为可拆卸连接，组成传送通道；所述的二级物料传送装置位于集装箱内；

所述的一级物料传送装置包括传送带装置、一级外支架、一级内支架和下级搁置架，一级内支架支撑传送带装置，一级外支架支撑一级内支架；所述的传送带装置出料一端高于进料一端；所述的下级搁置架位于出料一端的下部, 该一级物料传送装置具有抬升物料的功能，抬升高度与汽车装载集装箱的高度一致，还可以通过下级搁置架接下一级传送装置；所述的下级搁置架包括三角架和搁置杆，搁置杆水平方安装于三角架上，三角架与一级外支架固定连接, 主要用于架设二级或者多级传送装置，方便安全，且牢固；

所述的二级物料传送装置包括传送带装置、传送带支架、二级内支架和上级搁置架，传送带支架支撑传送带装置，二级内支架支撑传送带支架出料的一端，进料的另一端设有上级搁置架；所述二级内支架的底部设有滑轮，可整体安放于汽车集装箱内，通过滑轮逐步滑出，来填放金属物料；所述的上级搁置架包括两个对称设置的搁置槽，用于接上一级或者更多极的传送带装置；

所述的搁置槽置于搁置杆上完成一级物料传送装置与二级物料传送装置之间可拆卸连接；所述的二级物料传送装置通过滑轮在集装箱内滑动。

作为优选，所述的一级外支架包括一级支撑柱和一级横向支撑件；所述的一级内支架包括一级上支撑件、一级中支撑件和一级下支撑件，一级上支撑件上安装有传送带装置，一级上支撑件、一级中支撑件和一级下支撑件自上而下固定安装，一级下支撑件与一级外支架固定连接；所述的一级上支撑件与一级中支撑件组成倒梯型支撑框，且对称设置。

作为优选，还包括有导料斗，传送带装置出料一端设有导料斗，该导料斗上设有一级软包围，一级软包围与传送装置相接触。

作为优选，所述的二级内支架包括二级支撑柱、二级横向支撑件和二级三角架，二级支撑柱有两根，上端固定于传送带支架上，下端设有滑轮；所述二级支撑柱之间通过二级横向支撑件连接；所述二级支撑柱与传送带支架夹角处设有二级三角架。

作为优选，所述的物料传送用料斗包括料斗体、料斗支架和底斗，所述的料斗体通过料斗支架架离地面，料斗体的出料口处设有底斗，底斗与出料口之间留有出料间隙。底斗用于缓冲金属颗粒对传送带的冲击，并且还可以防止漏料。