[发明专利]一种新能源电动汽车前防撞梁总成

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件领域，具体涉及一种新能源电动汽车前防撞梁总成。

背景技术

随着我国经济逐步发展，人均GDP的逐年增加，人民生活水平较以前有了质的飞跃。私家车逐渐成为生活中的必需品，很多人现如今不限满足轿车的使用性、更追求优美外观和较大空间及使用的舒适性。在当前的坏境下SUV成为众多家庭的首先。防撞梁位于汽车的最前端和最后端，属于车身前后的保护装置。随着SUV车型的普及推广，人们对SUV车型的安全性提出越来越高的要求。一般在SUV前保险杠上安装有防撞梁总成。防撞梁总成的好坏，直接影响了SUV车型的安全性能。在低速碰撞事故中，防撞梁总成必须能够达到完全吸收能量以保护SUV车型及乘车人员的安全，尽量降低财产损失；在高速碰撞中，防撞梁总成要吸收和分散能量，最大的程度的减少对乘车人员的伤害。虽然市场上的防撞梁总成结构和形式多种多样，但是经常由于企业降成本或者设计不当而直接影响其结构及吸能效果。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足而提供一种强度大和吸能效果好的适用于新能源电动汽车前防撞梁总成。

为解决上述技术问题，本发明采取如下技术方案：

一种新能源电动汽车前防撞梁总成，包括防撞梁及安装在所述防撞梁上的第一吸能盒和第二吸能盒，所述防撞梁由具有弧形的内板及具有凹形结构的外板焊接组合而成，所述防撞梁的内部为中空结构，在所述外板上设有拖钩安装孔和“凹”形加强筋，在所述内板上设有“凸”形加强筋；所述第一吸能盒和所述第二吸能盒呈左右对称焊接在所述内板上；在所述第一吸能盒的两对称面上分布有第一吸能凹点，在其楞上分布有第二吸能凹点；在所述第二吸能盒的两对称面上分布有第三能凹点，在其楞上分布有第三吸能凹点。

优选地，在所述的第一吸能盒和第二吸能盒上分别设有第一安装板和第二安装板。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明所提供的一种新能源电动汽车前防撞梁总成，采用具有弧形的内板及具有凹形结构的外板焊接组合而成，极大的增加了防撞梁的自身强度。在吸能盒上对称设置吸能凹点，在整车碰撞过程中，增大吸能盒的变形量来分散能量，最大程度的减少对乘车人员的伤害。本方案设计的防撞梁具有强度大和吸能效果好的特点。

附图说明

图1为本发明立体结构示意图；

图2为本发明主视结构示意图；

图3为本发明侧视结构示意图；

图4为本发明俯视结构示意图。

具体实施方式

参见附图1-4所示，一种新能源电动汽车前防撞梁总成，包括防撞梁1及安装在所述防撞梁1上的第一吸能盒2和第二吸能盒3，所述防撞梁1由具有弧形的内板1-1及具有凹形结构的外板1-2焊接组合而成，所述防撞梁1的内部为中空结构，在所述外板1-2上设有拖钩安装孔1-3和“凹”形加强筋1-4，在所述内板1-1上设有“凸”形加强筋1-5；所述第一吸能盒2和所述第二吸能盒3呈左右对称焊接在所述内板1-1上；在所述第一吸能盒2的两对称面上分布有第一吸能凹点2-1，在其楞上分布有第二吸能凹点2-2；在所述第二吸能盒3的两对称面上分布有第三能凹点3-1，在其楞上分布有第三吸能凹点3-2。

为进一步加强本发明安装结构的快捷性，在所述的第一吸能盒2和第二吸能盒3上分别设有第一安装板2-3和第二安装板3-3。

本发明所提供的一种新能源电动汽车前防撞梁总成，采用具有弧形的内板1-1及具有凹形结构的外板1-2焊接组合而成，通过双层冲压件形成的具有中空的结构能够极大的增强防撞梁的自身强度。在吸能盒上对称设置吸能凹点，在整车碰撞过程中，增大吸能盒的变形量来分散能量，最大程度的减少对乘车人员的伤害。本方案设计的防撞梁具有强度大和吸能效果好的特点。

以上所述，仅是对本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是，凡是未脱离本发明方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明的保护范围。