[发明专利]一种空心板梁桥桥面的养护维修方法

说明书

技术领域

本发明涉及道路铺装领域，具体涉及一种空心板梁桥桥面铺装工程中维持空心板顶板质量的方法。

背景技术

随着交通运输业的快速发展，运输工具的运载能力越来越强，对交通基础设施的要求也越来越高。拆除翻修大修旧的路面、桥面工程日益增多。目前，很多国道和主要交通运输道路的交通量逐年增多，超载现象严重，交通事故频繁发生，居民生活受到很大影响，严重制约着地区经济发展。为促进地方经济发展，改善沿线居民生活环境和提供便利的出行条件，对原有道路进行翻修势在必行。

当前运输工具高速度、高负荷、高载重及重型车辆密集，80、90年代修建的桥梁桥面出现坑槽、露筋等不同程度的损坏，运营状况已经满足不了现有运输工具的需要，翻修工程越来越多，拆除空心板板梁桥面水泥混凝土铺装层时，降低对桥体冲击荷载成为一个重要课题，研究空心板梁桥桥面铺装大中修工程确保空心板顶板原始质量的施工方法，不仅具有现实意义，对今后各类保养大修工程施工也具有指导借鉴作用。

目前，常用的路面修复方法为风镐凿除、挖掘机破碎锤“啄木鸟”凿除、水泥膨胀剂胀裂或挖掘机直接剥离。

关于风镐凿除：

在实际操作过程中，发明人尝试配置了两台高压移动空压机及30把风镐，进行地毯式凿除。但由于镐钎接触面积较小，每次凿除掉的混凝土面积过小，效率极低。并且风镐凿除采用人工操作，风压过大容易造成风管脱落，极易造成人员受伤，不具安全性。就凿除效果而言，凿除的混凝土部分不能完全从梁体剥离，无法达到工程质量要求。并且风镐凿除时镐钎损耗率大，不具备经济效益。一个班组施工中，使用风镐作业，拆除下来的岩石仅巴掌大小，日均拆除量约5平米。采用人工手持风镐法，不仅效率不高，而且噪声污染很严重。采用石材锯先对混凝土桥面进行切割，然后在利用手持破碎锤冲击破碎，切割片近900元一片，现场需要水，施工地钢筋网多，对刀片的损坏大，所以这样的施工工艺不仅施工成本高，而且效率低。

关于挖掘机破碎锤“啄木鸟”凿除：

“啄木鸟”凿除的原理与风镐原理是一致的，不同的是风镐是借助推力反作用在混凝土上，而“啄木鸟”凿除是借助挖掘机液压臂进行桥面混凝土铺装凿除，这种方案振动力大，功效快，但也存在缺点，首先，由于“啄木鸟”的振动力无法控制，无法控制力度，对旧桥的破坏无法预估，容易造成结构质量隐患；其次，“啄木鸟”凿除时噪音太大，夜间施工时影响周围居民生活环境，造成较坏的社会影响。因此，此方案不可行。

关于水泥膨胀剂胀裂：

水泥膨胀剂进行破碎的原理主要是靠破碎剂在被破碎体内发生缓慢的化学反应和物理变化而使晶粒变形、温度升高、体积膨胀，以致逐渐增大对桥面的静膨胀压力作用，使旧桥桥面铺装产生龟裂而解体。水泥膨胀剂在本工程施工中，由于铺装层混凝土中分布有钢筋网片，钢筋抗拉强度大于水泥膨胀剂的膨胀压力，无法将混凝土膨胀开裂。

关于挖掘机直接剥离：

使用挖掘机外力强力冲击结构物表面，直接揭除铺装层，从而摧毁混凝土铺装结构层。由于桥面铺装混凝土有很高的抗压强度，铺装层混凝土中的钢筋网片与桥板连接筋相互连接，钢筋抗拉强度较大，撕扯过程中，容易造成梁顶板损坏，因此很多情况下，以强制强，效果并不好，无法将混凝土铺装层剥离。

发明内容

本发明克服现有技术的缺陷，提供了一种空心板梁桥桥面的养护维修方法，该方法能够确保空心板梁桥桥面养护维修过程中程确保空心板顶板原始质量，避免了对桥面板的二次损伤，具有极强的实用和推广价值。

具体而言，本发明提供的方法包括在重新铺装待修复桥面之前仅采用水平方向的切力将所述桥面的混凝土铺装层刨除的步骤。

本发明采用水平方向的切力，产生的荷载从水平方向上作用于损坏的桥面空心板板梁桥面混凝土铺装层上，确保对桥体及桥梁下部不会产生竖向荷载而造成翻修损伤，保证了桥体及桥梁下部设计荷载不变。

本发明刨除混凝土铺装层的同时需维护所述桥面上的伸缩缝和/或人行道结构的完整性。拆除桥面水泥混凝土铺装层后，桥两侧人行道边及空心板梁顶板整齐、深度均匀，从而形成新旧料易于结合的齿状几何表面，新浇注的桥面水泥混凝土铺装层与空心板顶板材料易于结合紧密，从而使翻修后桥面水泥混凝土铺装层的使用寿命大大提高，拆除荷载对桥体影响小。