[发明专利]一种立体停车装置在审
| 申请号: | 201710311251.5 | 申请日: | 2017-05-04 |
| 公开(公告)号: | CN106917525A | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
| 发明(设计)人: | 付莹莹;赵世田;崔治;卢倩;杨飞;赵永辉 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
| 主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 李思霖 |
| 地址: | 224000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 立体 停车 装置 | ||
1.一种立体停车装置,其特征在于,包括上层车位和用于支撑所述上层车位的机架;
所述机架包括支撑立柱和支撑伸缩架;
所述支撑立柱一端与所述上层车位铰接,所述支撑立柱另一端用于固定连接于地面;
所述支撑伸缩架一端与所述上层车位构成高副,所述支撑伸缩架另一端用于固定连接于地面。
2.根据权利要求1所述的立体停车装置,其特征在于,所述支撑伸缩架包括两个相对设置的支撑伸缩杆,两个所述支撑伸缩杆相对设置,两个所述支撑伸缩杆上架设有横梁,所述横梁可沿所述横梁的轴线方向转动,所述上层车位与所述横梁构成高副。
3.根据权利要求1所述的立体停车装置,其特征在于,所述上层车位包括支撑板和载车板,所述支撑板与所述机架相连,所述载车板设于所述支撑板远离所述机架的一侧;
所述载车板与所述支撑板滑动相连,使得所述载车板可相对于所述支撑板在所述支撑立柱到所述支撑伸缩架的延伸方向上滑动。
4.根据权利要求3所述的立体停车装置,其特征在于,所述上层车位还包括滑动驱动件和滑动传动机构,所述滑动驱动件与所述滑动传动机构相连,所述滑动传动机构一端与所述支撑板相连,所述滑动传动机构另一端与所述载车板相连。
5.根据权利要求4所述的立体停车装置,其特征在于,所述滑动传动机构包括链条和链轮,所述链条与所述链轮配合,所述链条一端与所述支撑板相连,所述链条另一端与所述载车板相连,所述滑动驱动件与所述链轮相连。
6.根据权利要求3所述的立体停车装置,其特征在于,所述支撑板与所述载车板之间还设有防坠落机构,所述防坠落机构包括与所述载车板相连的联动轮、与所述联动轮同轴相连的棘轮、与所述支撑板转动连接的棘爪、以及通过弹性件连接于所述支撑板上的第一抵接块;
所述联动轮可随所述载车板的滑动而转动;
所述棘轮上设有与所述棘轮铰接的第二抵接块,所述第二抵接块中部与所述棘轮铰接,且所述第二抵接块与所述棘轮间相对转动的转轴与所述棘轮的轴线平行,所述第二抵接块一端通过弹性件与所述棘轮相连;
所述第一抵接块可与第二抵接块抵接或分离,所述第一抵接块与所述棘爪相连。
7.根据权利要求6所述的立体停车装置,其特征在于,所述载车板上设有齿条,所述联动轮为与所述齿条适配的齿轮。
8.根据权利要求3所述的立体停车装置,其特征在于,上层车位还包括挡板,所述挡板连接于所述载车板的一端,所述挡板上设有行程开关。
9.根据权利要求1所述的立体停车装置,其特征在于,所述立体停车装置还包括控制系统,所述控制系统与所述支撑伸缩架相连。
10.一种立体停车装置,其特征在于,包括上层车位和用于支撑所述上层车位的机架;
所述机架包括支撑立柱和支撑伸缩架;
所述支撑立柱一端与所述上层车位铰接,所述支撑立柱另一端用于固定连接于地面;
所述支撑伸缩架一端与所述上层车位构成高副,所述支撑伸缩架另一端用于固定连接于地面;
所述立体停车装置还包括能源件,所述能源件与所述支撑伸缩架相连。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于盐城工学院,未经盐城工学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710311251.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:清障车的全滑落式平板
- 下一篇:用于旋转房车的水电供给接口装置





