[发明专利]尿素桶支架和载货汽车

说明书

技术领域

本发明涉及载货汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种尿素桶支架和载货汽车。

背景技术

随着社会经济的繁荣与发展，使用柴油机的轻型载货汽车越来越多。由于以尿素为还原剂的选择性催化还原SCR(Selective Catalytic Reduction的缩写)技术具有诸多优点，比如，可以通过优化缸内燃烧来改善燃油消耗，以及具有较强的抗硫中毒能力等优点，该技术作为控制车用柴油机尾气排放的重要手段，已在国内及欧美等发达国家得到了广泛的应用。以尿素为还原剂的选择性催化还原技术对于改善由柴油汽车尾气造成的大气污染问题发挥了重要作用，是柴油载货汽车达到国家Ⅳ级以上排放法规的重要技术手段之一。

然而要在柴油载货汽车上应用以尿素为还原剂的SCR技术，就必须在柴油载货汽车上安装储存尿素的尿素桶，尿素桶一般用塑料制作。目前中型、重型载货汽车上使用的尿素桶支架一般均为框架形结构，如将该种结构的尿素桶支架用于轻型柴油载货汽车，由于尿素桶支架安装在车架纵梁外侧，尿素桶的位置较低，车轮卷起的石子、尘土会冲击到尿素桶上。框架形结构的支架对尿素桶基本上没有防护作用，尿素桶较易损坏。

有鉴于此，设计制造出一种尿素桶支架，能阻挡车轮卷起的石子对尿素桶的冲击，对尿素桶起到有效的防护作用是车辆制造技术领域中急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种尿素桶支架，用于安装柴油载货汽车的尿素桶，结构简单，安全可靠，能有效保护尿素桶，免遭车轮卷起的石子的冲击。

本发明的目的还在于提供一种载货汽车，该载货汽车采用上述的尿素桶支架，结构紧凑，加工制造方便，能对尿素桶起到有效的防护作用。

本发明改善其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。

本发明提供的一种尿素桶支架，用于安装柴油载货汽车的尿素桶，所述尿素桶支架包括第一支架板、第二支架板、挡板、连接底板和卡紧带。

所述第一支架板和所述第二支架板相对设置，所述连接底板的两端分别连接于所述第一支架板的端部、所述第二支架板的端部，所述挡板的一端与所述第一支架板连接，另一端与所述第二支架板连接；所述第一支架板、所述第二支架板、所述挡板和所述连接底板围合而成一容置空间，所述容置空间用于放置所述尿素桶。

所述第一支架板远离所述第二支架板的一侧设有第一固定支架，所述第二支架板远离所述第一支架板的一侧设有第二固定支架，所述第一固定支架与所述第二固定支架通过所述卡紧带连接。

进一步地，所述第一固定支架呈凹槽形；所述第一固定支架包括一体成型的第一分段、第二分段和第三分段，所述第一分段和所述第三分段相对设置、且通过所述第二分段过渡连接；所述第二分段与所述第一支架板焊接，所述第一分段和所述第三分段均开设有第一安装孔。

进一步地，所述第二固定支架包括安装板和加强板，所述安装板固定连接于所述第二支架板，所述加强板的截面形状为三角形，所述加强板分别设于所述安装板的两侧。

进一步地，所述安装板采用钢板下料成矩形后再折弯呈直角，所述安装板包括第一直角段和第二直角段，所述第一直角段与所述第二支架板焊接，所述第二直角段开设有第二安装孔。

进一步地，所述卡紧带包括卡箍本体和紧固螺栓，所述卡箍本体的一端与所述紧固螺栓连接，所述卡箍本体的另一端与所述第一固定支架连接，所述紧固螺栓与所述第二固定支架连接。

进一步地，所述卡箍本体与所述第一固定支架连接的一端设有套环，所述套环与所述第一固定支架通过销轴连接，所述销轴同时穿过所述套环和所述第一安装孔、并与开口销及垫片形成固定连接。

进一步地，所述紧固螺栓与所述卡箍本体连接的一端为扁平体，另一端设有螺纹、并插入所述第二安装孔与双螺母配合形成固定连接。

进一步地，所述第一支架板弯折成槽形，包括第一翻折段；所述第二支架板弯折成槽形，包括第二翻折段。所述第一翻折段和所述第二翻折段相对设置、且用于承载所述尿素桶的底部，所述连接底板的数量为两个或三个，所述连接底板的一端连接于所述第一翻折段远离所述尿素桶的一侧表面，所述连接底板的另一端连接于所述第二翻折段远离所述尿素桶的一侧表面。

进一步地，所述挡板与所述尿素桶之间设有第一缓冲条，所述卡箍本体与所述尿素桶之间设有第二缓冲条，所述第一缓冲条与所述第二缓冲条均用于保护所述尿素桶。

本发明提供的一种载货汽车，包括车架和上述的尿素桶支架，所述尿素桶支架安装于所述车架。