[发明专利]一种车载导航状态的监控方法及终端

说明书

本发明实施例提供一种车载导航状态的监控方法及终端，其中方法包括：判断终端是否处于非休眠状态；若处于非休眠状态，则监测第一预设时间内终端平面与水平面的夹角的变化值是否小于第一预设阈值；若小于第一预设阈值，则监测第二预设时间内终端的加速度是否在不断的变化且加速度大小是否大于第二预设阈值；若加速度在不断的变化且加速度大小大于第二预设阈值，则判断第二预设时间内终端的加速度方向的变化值是否小于第三预设阈值；若小于第三预设阈值，则确定终端处于车载导航状态。本发明实施例可以不依靠导航地图，准确的判断出终端是否处于车载导航状态，并且可以为终端上的其他应用提供场景依据，更好的为终端用户服务，提高了用户体验。

技术领域

本发明实施例属于电子技术领域，尤其涉及一种车载导航状态的监控方法及终端。

背景技术

随着导航技术的不断发展，目前汽车上所使用的导航方式已经从专用的车载导航终端转移到了安装有导航软件的移动终端上，相对于以前的车载导航终端，移动终端可以很方便的升级导航软件，而且几乎没有任何额外的成本，用户仅需要在汽车上安装一个固定移动终端的支架即可。

目前，汽车判断自身是否处于车载导航状态的技术方案，一般是通过移动终端上安装的导航软件来实现的，导航软件在导航定位时，会读取到移动终端内加速度传感器数据以及在导航地图上绘制的行走路线等信息，然后根据这些信息计算出平均时速，进而根据平均时速来判断汽车上的移动终端是否处于车载导航状态。然而，这种方法必须要使用或者打开导航地图，并且获取的判断结果一般只有第三方导航软件可以知道，而移动终端上的其他应用无法共享判断结果，不能为移动终端上的其他应用提供场景依据。

发明内容

本发明实施例提供一种车载导航状态的监控方法及终端，可以不依靠导航地图，准确的判断出终端是否处于车载导航状态，并且可以为终端上的其他应用提供场景依据，更好的为终端用户服务，提高了用户体验。

本发明实施例一方面提供一种车载导航状态的监控方法，包括：

判断终端是否处于非休眠状态；

若处于非休眠状态，则监测第一预设时间内终端平面与水平面的夹角的变化值是否小于第一预设阈值；

若小于第一预设阈值，则监测第二预设时间内终端的加速度是否在不断的变化且加速度大小是否大于第二预设阈值；

若加速度在不断的变化且加速度大小大于第二预设阈值，则判断所述第二预设时间内终端的加速度方向的变化值是否小于第三预设阈值；

若小于第三预设阈值，则确定所述终端处于车载导航状态。

本发明实施例另一方面还提供一种终端，包括：

休眠监测单元，用于判断终端是否处于非休眠状态；

平面夹角监测单元，用于若处于非休眠状态，则监测第一预设时间内终端平面与水平面的夹角的变化值是否小于第一预设阈值；

加速度监测单元，用于若小于第一预设阈值，则监测第二预设时间内终端的加速度是否在不断的变化且加速度大小是否大于第二预设阈值；

加速度方向计算单元，用于若加速度在不断的变化且加速度大小大于第二预设阈值，则判断所述第二预设时间内终端的加速度方向的变化值是否小于第三预设阈值；

导航状态确定单元，用于若小于第三预设阈值，则确定所述终端处于车载导航状态。