[发明专利]用于汽油燃料车辆的燃油箱

说明书

本公开涉及一种用于汽油燃料车辆的燃油箱。燃油箱(10)包括顶部设置有通气孔(1011)的箱体(101)。燃油箱(10)还包括：导向部件(102)，固定连接在箱体(101)的内部；移动部件(103)，设置在箱体(101)的内部，移动部件(103)在导向部件(102)的限制下，仅可沿预定方向在箱体(101)的底部和顶部之间来回移动，以使移动部件(103)堵住或移开通气孔(1011)，移动部件(103)的密度大于汽油的密度，并小于柴油的密度。这样，在汽油燃料车辆的燃油箱中误加入柴油时，浸入柴油中的移动部件能够在浮力的作用下上升堵住通气孔，使加油跳枪，从而阻止了继续加油。

技术领域

本公开涉及车辆配件领域，具体地，涉及一种用于汽油燃料车辆的燃油箱。

背景技术

目前车辆运行所用的燃油包括汽油和柴油。汽油作燃料的优点在于体积小、重量轻、价格便宜，启动性好，最大功率时的转速高，工作中振动及噪声小，提速高速表现优于柴油。因此，在轿车中，汽油燃料得到了广泛的应用。柴油相对汽油的热值大，多用于卡车、越野车中。

通常在加油时，柴油或者汽油都可以加满燃油箱，如果将柴油加入了汽油燃料车辆，则会对车辆造成损害。第一，柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油燃料车辆里面之后，由于喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，只能部分雾化，部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴；第二：柴油的燃点较低，普通汽油燃料车辆是由火花塞进行点燃的，而汽油燃料车辆加入柴油之后，火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震。

发明内容

本公开的目的是提供一种结构简单的用于汽油燃料车辆的燃油箱，应用该燃油箱能够减少错加油带来的危害。

为了实现上述目的，本公开提供一种用于汽油燃料车辆的燃油箱。所述燃油箱包括顶部设置有通气孔的箱体，所述燃油箱还包括：导向部件，固定连接在所述箱体的内部；移动部件，设置在所述箱体的内部，所述移动部件在所述导向部件的限制下，仅可沿预定方向在所述箱体的底部和顶部之间来回移动，以使所述移动部件堵住或移开所述通气孔，所述移动部件的密度大于汽油的密度，并小于柴油的密度。

可选地，所述导向部件为镂空的圆柱形壳体，所述移动部件嵌套在所述导向部件的内部。

可选地，所述导向部件为圆弧柱面壳体，所述移动部件嵌套在所述导向部件的内部。

可选地，所述导向部件与所述箱体的底部和/或顶部固定连接。

可选地，所述导向部件包括：底座，固定连接在所述箱体的底部；镂空的圆柱形壳体，可拆卸地连接在所述底座上。

可选地，所述预定方向为与所述箱体的底部平面垂直的方向。

可选地，所述导向部件包括与所述箱体固定连接的多个圆环，所述移动部件嵌套在所述多个圆环内部。

可选地，所述移动部件为空心的塑料棒。

可选地，所述导向部件通过焊接或粘胶与所述箱体固定连接。

可选地，所述移动部件的顶端与所述通气孔之间的高度差设置为：在所述燃油箱中存储的汽油的量为报警阈值的情况下加入柴油，且燃油液面的高度达到所述燃油箱总高度的四分之一时，所述移动部件能够上升堵住所述通气孔。

通过上述技术方案，在汽油燃料车辆的燃油箱中误加入柴油时，由于移动部件的密度小于柴油，浸入柴油中的移动部件能够在浮力的作用下上升堵住通气孔，使加油跳枪，从而阻止了继续加油。这样，能够避免在汽油燃料车辆的燃油箱中加入过多的柴油，减少了因加入过多柴油带来的危害。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明