[发明专利]一种适用于一类冲击性负载的混合谐波抑制技术在审
申请号: | 201710309028.7 | 申请日: | 2017-05-04 |
公开(公告)号: | CN106953326A | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 王立国;金东鑫;朱昊晨;徐建新;常鑫瑞;齐骥;杜煜超 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
主分类号: | H02J3/01 | 分类号: | H02J3/01;H02J3/18 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司23206 | 代理人: | 高媛 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 一类 冲击 负载 混合 谐波 抑制 技术 | ||
1.一种适用于一类冲击性负载的混合谐波抑制技术,其特征是:交流电es为三相分别是A相、B相、C相,所述的交流电es的A相连接阻抗ZS后连接电感LA的一端、TSF补偿单元中5th的A端、TSF补偿单元中7th的A端与负载的1号端;
所述的交流电es的B相连接阻抗ZS后连接电感LB的一端、TSF补偿单元中5th的B端、TSF补偿单元中7th的B端与负载的2号端;
所述的交流电es的C相连接阻抗ZS后连接电感LC的一端、TSF补偿单元中5th的C端、TSF补偿单元中7th的C与负载的3号端;
所述的电感LA的另一端连接APF三相全桥的A端,
所述的电感LB的另一端连接APF三相全桥的B端,
所述的电感LC的另一端连接APF三相全桥的C端,
所述的APF三相全桥并联电容C,
所述的电感LA的一端、电感LB的一端与电感LC的一端均将信号输入至信号采样模块,所述的电容C将信号输入至信号采样模块,
所述的信号采样模块将信号传递给DSP/CPLD控制单元,所述的DSP/CPLD控制单元将信号分别传递给IGBT驱动电路与晶闸管驱动电路,
所述的IGBT驱动电路将PWM信号传递给APF三相全桥,所述的晶闸管驱动电路将过零投切信号传递给TSF补偿单元。
所述的电感LA的一端、电感LB的一端与电感LC的一端与TSF补偿单元中5th的A端TSF补偿单元中5th的B端、、与TSF补偿单元中5th的C端之间为电流采样信号源;
所述的APF三相全桥的三端与电感LA的另一端、电感LB的另一端与电感LC的另一端之间也为电流采样信号源。
2.根据权利要求1所述的一种适用于一类冲击性负载的混合谐波抑制技术,其特征是:PCC三相电压将电压传递给电压互感器,所述的电压互感器将信号传递给信号调理电路,所述的信号调理电路将信号传递给DSP控制器的A/D采样模块,所述的DSP控制器还接收电源的信号与键盘的信号;
三相负载电流APF输出的电流信号传递给电流互感器,所述的电流互感器将辛哈传递给信号调理电路,所述的信号调理电路将信号传递给DSP控制器的A/D采样模块;
IGBT温度散热片的温度信号传递给温度检测模块,所述的温度检测模块将信号传递给信号调理电路,所述的信号调理电路将信号传递给DSP控制器的A/D采样模块;
所述的DSP控制器的PWM部分将信号传递给复杂可编程逻辑器件CPLD,所述的复杂可编程逻辑器件CPLD将信号传递给光耦隔离,所述的光耦隔离将信号分别传递给IGBT驱动与达林顿放大电路,所述的IGBT驱动将信号传递给APF逆变桥,所述的达林顿放大电路将信号传递给TSF通道;
所述的DSP控制器的总线扩展器GPIO部分将信号传递给继电保护、上电保护与报警保护。
3.利用权利要求1或2所述的一种适用于一类冲击性负载的混合谐波抑制技术的工作方法,其特征是:包括以下步骤:
步骤一:通过信号采样调理电路对PCC三相电压、直流母线电压(直流母线电压指APF母线电容的电压)、TSF补偿单元及APF三相全桥的中间线路三相电流和APF三相全桥输出补偿电流进行采样并转换为可以为DSP芯片的A/D采样模块可以接受的0-3.3V的电压信号;
步骤二:把步骤一中采样调理后的电压电流信号传输给控制电路,通过基于瞬时无功理论的无功电流和特定次次谐波电流检测法,得出基波无功电流和5,7,11,13,17,19次谐波电流;
步骤三:将检测到的基波无功、谐波电流分别与GB/T14549-93标准比较,若无功电流超标,则根据所需容量由控制电路发出TSF投切信号,再经晶闸管驱动电路控制TSF补偿单元的相应通道完成过零投切;
若无功电流超标,投切TSF及APF;若无功电流不超标,则不控制TSF及APF投切,此时TSF不动,APF空载;
步骤四:TSF补偿单元的过零投切完成后,比较PCC谐波电流含量与GB/T14549-93标准是否越界,如果此时PCC谐波电流超过GB/T14549-93标准阈值,控制APF按照需要发出无功补偿电流的大小,控制电路按照一定的占空比发出六路PWM信号给APF的三相驱动电路,经IGBT驱动电路后控制APF三相逆变桥投入运行,在TSF无功补偿基础之上进一步提高PCC的功率因数。
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