[发明专利]便携压喷机

权利要求书

1.便携压喷机，包括救援系统、悬挂系统、飞行器系统，其特征在于：

所述救援系和飞行器系统分别连接悬挂系统； 所述救援系统包括穿扣总成、救援背包总成，所述穿扣总成包括从上至下依次设置的气囊马甲、膝腿套和工作靴，所述气囊马甲上设置有紧固带和气囊开关，所述膝腿套上设置有带电极的插座，所述工作靴上设置有足感器，所述救援背包总成包括背包架、背包、轨道连接部件、紧固带销和连接脱离销，所述穿扣总成和救援背包总成通过紧固带和紧固带销的配合连接，所述背包内设置有伞仓、电源仓、通讯仓和氧气仓；

所述飞行器系统包括主翼、补偿导向翼、前起落架、飞行动力总成、油箱、 液压泵、电池和连接总成，所述主翼为空心结构，所述补偿导向翼嵌入所述 主翼内并且可以伸缩，所述连接总成包括轨道梁、旋动轴、机翼架连杆、联 动器，所述旋动轴轴连于轨道梁，所述机翼架连杆靠近联动器位置设有轴动 装置，机翼架连杆一端固定连接旋动轴，另一端嵌入联动器套筒内，所述主翼与机翼架连杆、旋动轴连接并可以围绕旋动轴旋动，所述主翼和飞行动力 总成通过连接桥连接，所述油箱与轨道梁连接，油箱设置有镂空部分供安装 主翼、连接总成及悬挂系统中的绞带机，并使主翼、连接总成及悬挂系统中 的绞带机有一定的活动空间，所述联动器与悬挂系统中的重心调节器垂直液 压泵连接，所述轨道梁与悬挂系统中飞行器轨道连接凹槽相连，所述液压 泵、电池通过紧固件连接在油箱上；

所述悬挂系统包括重心调节器、并排间隔设置的二个多轨梁，所述二个多轨梁通过横梁部件连接，所述多轨梁上设置有连接穿扣总成的轨道凸头，连接飞行器系统的飞行器轨道连接凹槽以及供重心调节器移动的轨道凹槽，所述 悬挂系统还设置有平衡传感器、绞带机和后起落架，还包括连接在多轨梁上 的飞行电控仓、装备电控仓，所述平衡传感器设置在横梁部件内，所述二个多轨梁上分别设置飞行操控台和装备操控台，所述绞带机上设置有膝套吊带，膝套吊带内部设有电缆，一端连接绞带机，另一端可活动连接穿扣总成 中膝腿套上的带电极的插座，所述绞带机固定在横梁部件下部，所述后起落 架嵌套在绞带机内；

所述气囊马甲的两肩处分别设置有脱离拉环和救生拉环，所述脱离拉环控制救援系统与悬挂系统的分 离，所述救生拉环控制背包的打开，使预先设置在背包内的救生装置启用；

所述的飞行动力总成包括依次连接的首十字翼、首球套、发动机仓、尾球套和尾十字翼，所述首球套 和尾球套各包括一套相对应的活动磁极和固定磁极，所述活动磁极连接所述 首十字翼或尾十字翼，所述固定磁极连接所述发动机仓的两端，还包括控制 活动磁极和固定磁极相对位置的磁极制动装置，以及供首球套、尾球套复位 的首球套防扭胶套、尾球套防扭胶套，所述发动机仓内设置有航空型双拱门气道发动机，所述航空型双拱门气道发动机包括作为发动机转子的第二增压 筒，所述第二增压筒内设置涡扇，所述首十字翼、首球套、第二增压筒、尾 球套、尾十字翼形成一个中空气体通道；

所述的发动机仓还包括设置在第二增压筒开口两端的第一增压筒和喷气筒，所述第一增压筒和喷气筒之间、第二增压筒与喷气筒之间设置有传动比不同的变速器，所述第二增压 筒带动第一增压筒和喷气筒旋转，所述第一增压筒和喷气筒内各设置一个涡扇，所述第一增压筒、第二增压筒、喷气筒整体为内径顺序减小的锥柱形通道。

2.根据权利要求1所述的便携压喷机，其特征在于：所述的飞行操控台和装备 操控台分别通过一根操作杆连接多轨梁，所述每根操作杆均通过摇杆和副锁 齿器连接飞行操控台或装备操控台，另一端通过主锁齿器轴连接于多轨梁， 主锁齿器内设置有扭力弹簧，具有将操作杆拉至多轨梁斜后方的趋势，所述 飞行操控台和装备操控台内各设置有锁齿器板机，可控制主锁齿器、副锁齿 器的开合。

3.根据权利要求1所述的便携压喷机，其特征在于：所述悬挂系统中的飞行操 控台和装备操控台均为半椭球形，设有握把对应飞行员左右手，设有带电传 按钮组的L型扇形面板，对应飞行员的左右拇指，为飞行员提供飞行及使用装 备的各项操作，锁齿器板机对应飞行员的左右食指，飞行操控台内前部设有 二档起落架扳机，对应食指及中指间，为收放起落架发出指令，其握把作为 航空型双拱门气道发动机的油门。