[发明专利]一种二人主座坐垫加强板在审

专利信息
申请号: 201710307071.X 申请日: 2017-05-04
公开(公告)号: CN108790986A 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 孟明华;蒋丽君;胡海洋;苏垚 申请(专利权)人: 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司
主分类号: B60N2/68 分类号: B60N2/68;B60N2/62
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 黄杭飞
地址: 212323 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 加强板 水平架 坐垫 空心座 网管 主座 垂直 稳固性能 垂直架 加强片 连接板 能力强 衔接处 称重 对位 座椅 行车
【说明书】:

发明公开了一种二人主座坐垫加强板,包括加强板后水平架,所述加强板后水平架的前方设置有加强板前水平架,所述加强板前水平架上设置有坐垫前空心座,所述加强板后水平架和加强板前水平架之间设置有加强板垂直架,所述加强板后水平架的底部设置有坐垫后空心座,且加强板后水平架上设置有连接板。本发明中加强板后水平架与加强板前水平架上设置有坐垫后空心座和坐垫前空心座,便于与座椅底部的支座对位和安装,利用水平网管和垂直网管交织来降低加强板整体的重量,从而减轻行车负担,且水平网管和垂直网管的衔接处设置有加强片,稳固性能好,称重能力强。

技术领域

本发明涉及汽车坐垫加强板领域,具体是一种二人主座坐垫加强板。

背景技术

传统的二人主座坐垫加强板采用实体板材结构,质量大,安装不方便,增加行车负担,在与底部支座连接时由于未设置有预留的空心座,因此不方便定位和安装,为此我们提出一种二人主座坐垫加强板来解决以上存在的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种二人主座坐垫加强板,以解决现有技术中的二人主座坐垫加强板采用实体板材结构,质量大,安装不方便,增加行车负担,在与底部支座连接时由于未设置有预留的空心座,因此不方便定位和安装的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种二人主座坐垫加强板,包括加强板后水平架,所述加强板后水平架的前方设置有加强板前水平架,所述加强板前水平架上设置有坐垫前空心座,所述加强板后水平架和加强板前水平架之间设置有加强板垂直架,所述加强板后水平架的底部设置有坐垫后空心座,且加强板后水平架上设置有连接板,所述加强板后水平架上安装有纵梁,所述纵梁与加强板垂直架之间设置有水平网管,所述水平网管上设置有垂直网管,所述水平网管与垂直网管的衔接处设置有加强片。

优选的,所述加强板垂直架与加强板前水平架为一体式弯折结构。

优选的,所述连接板的两侧设置有加强筋。

优选的,所述纵梁与加强板后水平架和加强板前水平架通过螺丝连接。

优选的,所述坐垫前空心座和坐垫后空心座上均设置有螺栓孔。

优选的,所述加强板后水平架和加强板前水平架上与纵梁对应位置设置有定位孔。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明设计科学合理,使用安全方便,本发明设计了一种质量轻,方便安装与定位的二人主座坐垫加强板,本发明中加强板后水平架与加强板前水平架上设置有坐垫后空心座和坐垫前空心座,便于与座椅底部的支座对位和安装,利用水平网管和垂直网管交织来降低加强板整体的重量,从而减轻行车负担,且水平网管和垂直网管的衔接处设置有加强片,稳固性能好,称重能力强。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明的主视图。

图中:1-坐垫后空心座、2-连接板、3-加强板垂直架、4-坐垫前空心座、5-加强板前水平架、6-纵梁、7-水平网管、8-加强片、9-垂直网管、10-定位孔、11-加强板后水平架、12-螺栓孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

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