[发明专利]具有耗散静电荷性能的柔性燃料箱有效
申请号: | 201710306218.3 | 申请日: | 2017-05-03 |
公开(公告)号: | CN107380463B | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 瓦莱丽·白里安;萨拉·菲利皮迪斯;斯特凡妮·拉库安特;塞巴斯蒂安·韦尔奈 | 申请(专利权)人: | 赛峰航空系统公司 |
主分类号: | B64D37/06 | 分类号: | B64D37/06;B64D37/32;B32B7/12;B32B27/12;B32B33/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 蔡胜有;高世豪 |
地址: | 法国普*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 耗散 静电荷 性能 柔性 燃料箱 | ||
1.一种柔性燃料箱(10),所述柔性燃料箱从内到外包括:
包括第一外层(A)以及第二内层(B)的内衬(2),所述第一外层(A)具有如下性能:相对于液体燃料的密封性和对燃料蒸汽的不渗透性,并且具有选自以下的至少一种聚合物作为其基体中的主要成分:聚酰胺,包括PA 6、PA 6.6、PA 11、PA 12、PA 6.12、PA 4.6;共聚酰胺;聚芳酰胺;聚酰亚胺;聚酚亚硫酸酯;氟化聚合物;聚醚酮类,所述第二内层(B)具有如下性能:对静电荷具有耗散性,并且具有选自以下的至少一种聚合物作为其基体中的主要成分:聚酰胺,包括PA 6、PA 6.6、PA 11、PA 12、PA 6.12、PA 4.6;共聚酰胺;聚芳酰胺;聚酰亚胺;聚酚硫醚;氟化聚合物;聚醚酮类;聚氨酯;腈及其衍生物;表氯醇及其衍生物;含氟聚合物及其衍生物;聚氯丁烯或氟硅酮,其中所述内衬(2)具有与燃料接触并具有低于108欧姆/平方的表面电阻率的内面(2a),以及与所述内面(2a)相反的外面(2b),所述外面(2b)对燃料蒸汽的渗透率低于6g/m2/24h;
中间层(3),所述中间层(3)与所述内衬(2)的所述外面(2b)接触;以及
织物增强层(4),所述织物增强层(4)与所述中间层(3)接触,其中通过热胶合、冷胶合、共硫化或焊接来将所述内衬(2)与所述织物增强层(4)粘合在一起。
2.根据权利要求1所述的燃料箱(10),其特征在于,所述内衬(2)包含导电填料,选自常规的增强炭黑、单壁碳纳米管、双壁碳纳米管或多壁碳纳米管、石墨、本征导电聚合物或金属填料、或上述这些填料中至少一些填料的混合物。
3.根据权利要求1所述的燃料箱(10),其特征在于,所述内衬(2)包含导电填料,选自导电炭黑、单壁碳纳米管、双壁碳纳米管或多壁碳纳米管、石墨、本征导电聚合物或金属填料、或上述这些填料中至少一些填料的混合物。
4.根据权利要求2或3所述的燃料箱(10),其特征在于,通过在单螺杆挤出机或双螺杆挤出机中混合、通过液体渠道来进行混合、或通过在双筒混合机或是在内部混合机中与橡胶进行混合,来将所述导电填料整合在所述内衬(2)的基体内。
5.根据权利要求2或3所述的燃料箱(10),其特征在于,所述内衬(2)包括的导电填料的比率为0.5至100份每100份聚合物。
6.根据权利要求1所述的燃料箱(10),其特征在于,所述内衬(2)包括单壁碳纳米管、双壁碳纳米管或多壁碳纳米管的填料,所述填料的量低于10份每100份聚合物。
7.根据权利要求2或3所述的燃料箱(10),其特征在于,所述内衬(2)包括炭黑类型的填料,根据标准ASTM D3037,所述填料的BET比表面积在12m2/g与2000m2/g之间。
8.根据权利要求2或3所述的燃料箱(10),其特征在于,所述内衬(2)中的导电填料的量足够保证内部逾渗网络的存在。
9.根据权利要求1所述的燃料箱(10),其特征在于,所述内衬(2)的总厚度小于150微米。
10.根据权利要求1所述的燃料箱(10),其特征在于,通过挤出成膜或挤出吹塑成型或双挤出或多挤出来制造所述内衬(2)。
11.根据权利要求1的燃料箱(10),其特征在于,通过在防粘基板上施加水性涂料或溶剂来制造所述内衬(2)。
12.根据权利要求1的燃料箱(10),其特征在于,通过使用水性聚合物漆或在溶剂中的聚合物漆的常规施加方法来制造所述内衬(2),所述常规施加方法选自喷涂、刷涂或辊涂。
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