[发明专利]一种电驱两档变速箱高速高性能同步器在审
| 申请号: | 201710306002.7 | 申请日: | 2017-05-03 |
| 公开(公告)号: | CN107061538A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
| 发明(设计)人: | 张先全;简坚得;杨晓枫;竺春狄 | 申请(专利权)人: | 上海蓥石汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | F16D23/02 | 分类号: | F16D23/02 |
| 代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李静 |
| 地址: | 200441 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电驱两档 变速箱 高速 性能 同步器 | ||
1.一种电驱两档变速箱高速高性能同步器,其特征在于,包括一档结合齿(1)、一档同步环总成(2)、齿套(3)、齿毂(4)、防抖滑块(5)、二档同步环总成(6)和二档结合齿(7);所述齿毂(4)通过花键过盈配合安装在轴上,齿毂(4)与齿套(3)花键配合相连,齿毂(4)沿其周向均匀设置有多个与防抖滑块(5)相配合的滑块槽,防抖滑块(5)安装在滑块槽内,防抖滑块(5)上设置有弹簧槽,弹簧槽内安装有弹簧,且齿套(3)内开设有与弹簧槽相对应的钢球槽,钢球位于钢球槽内,且钢球下部延伸至弹簧槽内,钢球与弹簧相接触并压缩弹簧;所述一档同步环总成(2)和二档同步环总成(6)对称设置在齿套(3)两侧,且一档同步环总成(2)与二档同步环总成(6)结构相同,所述一档同步环总成(2)包括内环(14)、中间环(15)和外环(16),中间环(15)套设在内环(14)外,外环(16)套设在中间环(15)外,外环(16)一侧沿其周向均匀间隔设置有多个外环槽,内环(14)上设置有与外环槽相配合的内环卡爪,内环卡爪嵌入外环槽;所述中间环(15)沿其周向均匀间隔设置有多个中间环卡爪,一档结合齿(1)上设置有与中间环卡爪相配合的结合齿开口槽,中间环卡爪嵌入结合齿开口槽内,一档结合齿(1)通过结合齿开口槽与中间环卡爪的配合安装在一档同步环总成(2)外侧,二档结合齿(7)与一档结合齿(1)结构相同,且二档结合齿(7)设置在二档同步环总成(6)的外侧。
2.根据权利要求1所述的电驱两档变速箱高速高性能同步器,其特征在于,所述齿毂(4)上沿其周向均匀设置有三个滑块槽。
3.根据权利要求1所述的电驱两档变速箱高速高性能同步器,其特征在于,所述外环(16)沿其周向均匀间隔设置有六个外环槽。
4.根据权利要求1或2或3所述的电驱两档变速箱高速高性能同步器,其特征在于,所述外环(16)的外锥面(10)嵌入齿毂(4)内,且外环(16)的外锥面(10)与防抖滑块(5)的内侧圆锥面(9)相配合形成朝向齿毂(4)内侧倾斜的第一配合面(8)。
5.根据权利要求4所述的电驱两档变速箱高速高性能同步器,其特征在于,所述外环(16)上还设置有与滑块槽相配合的外环卡爪(11),外环卡爪(11)呈倒梯形,外环卡爪(11)嵌入滑块槽内,滑块槽两端设置有与外环卡爪(11)的侧面相配合的斜面(13),斜面(13)朝向滑块槽内侧,且外环卡爪(11)的侧面与斜面(13)配合形成第二配合面(12),所述防抖滑块(5)端面与外环卡爪(11)端面之间的间隙小于外环卡爪(11)侧面与斜面(13)之间的间隙。
6.根据权利要求5所述的电驱两档变速箱高速高性能同步器,其特征在于,所述中间环(15)沿其周向均匀间隔设置有六个中间环卡爪。
7.根据权利要求1所述的电驱两档变速箱高速高性能同步器,其特征在于,所述内环(14)、中间环(15)和外环(16)均采用钢材冲压制成。
8.根据权利要求1所述的电驱两档变速箱高速高性能同步器,其特征在于,所述内环(14)、中间环(15)和外环(16)的内侧均贴敷碳纤维摩擦材料。
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