[发明专利]一种精密减速器静态性能测试实验台在审

专利信息
申请号: 201710303841.3 申请日: 2017-05-03
公开(公告)号: CN107271178A 公开(公告)日: 2017-10-20
发明(设计)人: 赵海鸣;王艳丽;吴志杰;刘阳 申请(专利权)人: 中南大学
主分类号: G01M13/02 分类号: G01M13/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410083 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 精密 减速器 静态 性能 测试 实验
【说明书】:

技术领域

本发明涉及精密减速器静态性能测试技术领域,特别涉及一种工业机器人关节用精密减速器静态性能测试实验台。

背景技术

随着工业化进程的加快,我国已经成为了世界的制造业大国。然而随着中国老龄化社会的到来,劳动力成本的不断提高,传统产业化升级已经成为了当务之急。因此,发展以工业机器人为核心的智能制造技术成为了必经之路。作为工业机器人关节零部件的精密减速器,其静态性能对工业机器人的产品质量具有极其重要的影响。

精密减速器静态性能主要包括回差、刚度等指标。回差是指输入轴反转时,输出轴在运动上滞后于输入轴的现象,回差可通过扭转刚度曲线计算。在机械臂的实际工作中,需要大量的高精度往复运动,因此,对精密减速器回差的测试及检测至关重要。

目前,国内已有一些关于减速器静态性能参数的测试装置,但大多都是采用固定减速器输出端,输入端加载的方式,按照标准定义进行精密减速器静态测试的实验台还很少。由于在传动环节中一定存在摩擦等影响因素,采用固定减速器输出端,输入端加载的方式必然会给结果带来较大误差。专利号为CN105716862A的专利公开了一种RV减速器传动误差测试装置,包括伺服电机、被测减速器、编码器等机械部分以及电气控制部分。根据专利描述,该测试装置采用伺服电机对被测减速器输入端进行加载,不能消除测试误差,测试装置不能测指定某个角度点的扭转刚度,测试装置中没有说明测试支架如何安装被测减速器,测试效率低,安装拆卸不方便。

发明内容

为了弥补现有技术中的不足,本发明提供了一种精密减速器静态性能测试实验台,采用磁粉离合器固定输入端,伺服电机输出端加载,中间添加角度、转矩转速测试装置,以此测试精密减速器的静态性能,静态性能主要包括回差精度及扭转刚度性能。

本发明提供的精密减速器静态性能测试实验台,包括伺服电机、转矩转速传感器、高精度编码器、被测减速器、磁粉离合器的主要部件及基座、水平滑台、联轴器、减速器安装座等连接固定的辅助部件,其特征在于:所述伺服电机通过转矩转速传感器与被测减速器输出轴联接,所述高精度编码器安装于被测减速器输出轴上,高精度编码器用于读取被测减速器输出端的角度信息,所述的磁粉离合器与被测减速器输入端联接,磁粉离合器用于固定被测减速器输入端,所述的伺服电机、转矩转速传感器、高精度编码器、磁粉离合器均与工业控制计算机相连,所述的伺服电机、转矩转速传感器、高精度编码器与被测减速器同轴连接并固定安装于水平滑台上。

本发明提供的精密减速器静态性能测试实验台,其特征在于:所述的高精度编码器安装于被测减速器输出端,磁粉离合器安装于被测减速器输入端,通过磁粉离合器固定被测减速器输入端不同角度位置、伺服电机加载输出端、高精度编码器读取角度量及输出转矩转速传感器读取扭矩量的方式,实现测试被测减速器不同角度位置的静态特性。

本发明提供的精密减速器静态性能测试实验台,其特征在于:所述的水平滑台下方安装有齿轮齿条机构,齿条安装于水平滑台侧面,齿轮与手轮连接并安装于底座上,通过旋转手轮移动水平滑台,实现在减速器安装座上安装不同内径的法兰。

本发明提供的精密减速器静态性能测试实验台,其特征在于:被测减速器通过减速器安装座固定安装于水平滑台上,通过在减速器安装座上加装不同内径的法兰,实现不同型号精密减速器的性能测试。

本发明提供的精密减速器静态性能测试实验台,静态性能测试工作流程为:(1)、锁紧,通过伺服电机旋转被测减速器输出轴,使输入端处于指定角度位置,通过程序控制磁粉离合器锁紧被测减速器输入端;(2)、正反向加载,通过程序控制伺服电机先正向加载至输出端预设扭矩+N,然后反向加载至输出端预设扭矩-N,然后再正向旋转回到初始位置;(3)、测试,在正反向加载的同时,通过编码器和转矩转速传感器读取数据,并将通过工业控制计算机将数据显示出来,至此该点传动回差测试完毕;(4)、锁紧下一测试点,通过程序控制松开磁粉离合器,旋转伺服电机使输入端处于下一指定角度位置,磁粉离合器再锁紧被测减速器输入端;(5)、如上进行正反向加载并对该点进行测试;(6)、以此类推,测试输出端所需其他点的扭转刚度,并对测试数据进行综合分析。

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