[发明专利]一种柔性基层沥青路面有效

专利信息
申请号: 201710303261.4 申请日: 2017-05-03
公开(公告)号: CN107090757B 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 刘方华;陈胜亮;易达;肖立芳 申请(专利权)人: 中交一公局第三工程有限公司
主分类号: E01C7/32 分类号: E01C7/32;E01C7/26
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 龙礼妹
地址: 101149 北京市通州区中关村*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 柔性基层 沥青路面 面层 垫层 级配碎石层 疏通管 贯入 土基 碎石 沥青 沥青混凝土面层 土木工程领域 沥青混合料 从上到下 加强柱体 沥青碎石 密实结构 依次设置 逐渐降低 基层 砾石 高负载 粒径 压实 路况
【说明书】:

发明涉及建筑及土木工程领域,具体涉及一种柔性基层沥青路面,旨在解决相关技术中路况质量不好的问题,其包括从上到下依次设置的面层、基层、垫层和土基;面层包括沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青贯入式砾石面层;基层至少包括沥青混合料、沥青贯入式碎石以及ABS颗粒均匀混合而成;垫层包括级配碎石层,级配碎石层采用不同粒径的碎石混合,并经压实后形成密实结构;柔性基层沥青路面的厚度沿其中部至宽度方向两侧的方向逐渐降低;柔性基层沥青路面还包括设置在土基和垫层之间的第一加强柱体和第一疏通管;柔性基层沥青路面还包括设置在基层的第二疏通管。这样的柔性基层沥青路面能够路面在长时间、高负载的情况下也能够良好的使用。

技术领域

本发明涉及建筑及土木工程领域,具体而言,涉及一种柔性基层沥青路面。

背景技术

路面是指用筑路材料铺在路基顶面,供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。路面不但要承受车轮荷载的作用,而且要受到自然环境因素的影响。由于行车荷载和大气因素对路面的影响作用,一般随深度而逐渐减弱,因而路面通常是多层结构,将品质好的材料铺设在应力较大的上层,品质较差的材料铺设在应力较小的下层,从而形成了路基之上采用不同规格和要求的材料,以及相应路面结构形式。

现有的路面一般都是刚性路面或半刚性路面,这样的路面在重复荷载作用下会产生残余变形久而久之就会发生路面损毁、裂缝的情况

发明内容

本发明的目的在于提供一种柔性基层沥青路面,其能够较好地满足各种环境下具有良好的抗损毁的特点。

本发明的实施例是这样实现的:

一种柔性基层沥青路面,其包括从上到下依次设置的面层、基层、垫层和土基;面层包括沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青贯入式砾石面层;基层至少包括沥青混合料、沥青贯入式碎石以及ABS颗粒均匀混合而成;垫层包括级配碎石层,级配碎石层采用不同粒径的碎石混合,并经压实后形成密实结构;柔性基层沥青路面的厚度沿其中部至宽度方向两侧的方向逐渐降低;柔性基层沥青路面还包括设置在土基和垫层之间的第一加强柱体和第一疏通管;柔性基层沥青路面还包括设置在基层的第二疏通管。

这样的柔性基层沥青路面包括分层设置的面层、基层、垫层和土基,其中,垫层包括配碎石层,级配碎石层采用不同粒径的碎石混合,并经压实后形成密实结构,因为级配碎石具有良好的结构强度,且多种直径的碎石相互混合形成的密实结构能够在保证较好的强度的同时,具有一定的抗剪切力,在路幅表面承受过大的压力时能够一定地分解压力到垫层的整体。基层至少包括沥青混合料、沥青贯入式碎石以及ABS颗粒均匀混合而成,沥青具有良好的粘接力能够较好地将各层的组分连接,同时沥青贯入式碎石既可以支承路面又可以分散路幅的压力,ABS颗粒因为其特别地力学性能能够弹性连接面层与垫层,且ABS理化性质较稳定,能够适应路面复杂的使用情况。面层包括沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青贯入式砾石面层,这样面层就保证了路面具备防水、防开裂、且具有结构上的延展性,面层、基层、垫层和土基的相互配合使得路面具备结构强度和结构延展性的平衡第一加强柱体可以加强路面的稳固性,第一疏通管和第二疏通管则能够良好地疏导个层面将的水分、压力等环境因素。综上,这样的路面结构稳定,能够通过各层的微小变形将路面受到的作用力均匀地分散,保证了路面在长时间、高负载的情况下也能够良好的使用。

在本发明的一种实施例中:

上述面层从上到下依次包括第一面层、第二面层和第三面层;

第一面层包括沥青混凝土面层,第二面层包括沥青碎石面层,第三面层包括沥青贯入式砾石面层。

在本发明的一种实施例中:

上述基层的沥青混合料的集料包括玄武岩和石灰岩混合而成,沥青混合料的胶结料为改性沥青。

在本发明的一种实施例中:

上述改性沥青为PVA改性沥青。

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