[发明专利]用于车门的关闭闩锁有效

专利信息
申请号: 201710301542.6 申请日: 2017-05-02
公开(公告)号: CN107339030B 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 马尔科·陶拉斯;弗朗切斯科·昆博 申请(专利权)人: 麦格纳覆盖件有限公司
主分类号: E05B77/26 分类号: E05B77/26;E05B81/16
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 董敏;王艳江
地址: 加拿大*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车门 关闭
【说明书】:

本公开涉及用于车门的关闭闩锁,并且更具体地涉及装备有被动门禁特征的用于车门的关闭闩锁。为此,本公开涉及动力儿童锁致动器的用以控制关闭闩锁的双拉功能的用途。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2016年5月2日提交的美国临时申请No.62/330,645的权益。以上申请的全部公开内容通过参引并入本文中。

技术领域

本公开总体上涉及用于车辆乘客门的关闭闩锁。更具体地,本公开涉及配备有动力释放致动器和动力儿童锁致动器的关闭闩锁,该动力释放致动器和动力儿童锁致动器构造成管理双拉手动内侧释放功能。

背景技术

本部分提供与关闭闩锁相关的背景信息,并且本部分不一定是本公开的关闭闩锁的现有技术。

在一些车辆上设置有用于车辆的被动门禁系统,以允许拥有密钥卡的车辆用户简单地拉动门把手并打开门,而无需将钥匙插入门中的钥匙孔中。密钥卡通常配备有与车辆的车载控制系统通信的电子设备以对用户进行验证。当用户拉动外部门把手以指示他/她希望进入车辆中时,与门安装的关闭闩锁相关联的电动致动器被致动以释放闩锁机构,从而解锁门并允许门随后移动至其打开的位置。外部门把手还可以配备触发电动致动器的开关。闩锁机构由于内部门把手连接至与关闭闩锁相关联的内侧释放机构而还可以从车辆内部被机械地释放。然而,在一些司法管辖区,存在规定了由内部门把手与闩锁机构之间的内侧释放机构提供的连接程度(特别是对于儿童可能是乘员的后门)的规定。

除了双拉内侧释放功能以外,许多现代关闭闩锁提供了各种动力操作特征,包括动力释放、动力锁定和动力儿童锁定。然而,将这种双拉内侧释放功能一体化到大多数关闭闩锁中需要增加辅助的动力操作致动器或者需要使用动力释放致动器的复杂布置。尽管可商购的关闭闩锁在满足操作和规章要求方面是令人满意的,但仍然存在推进技术以提供下述关闭闩锁的需求:该关闭闩锁在提供先前所述的所需的动力操作特征和双拉内侧释放功能的同时具有降低的复杂性以及减小的包装。一个具体需求涉及利用现有的动力操作致动器比如电动儿童锁致动器来管理双拉内侧释放功能。

发明内容

本部分提供了对本公开的总体概述,并且本部分不意在被认为是对本公开的全部范围或所有方面、特征和目的的全面且详尽的列举。

本发明的方面在于提供一种用于车辆门的关闭闩锁,该关闭闩锁具有:闩锁机构;闩锁释放机构;用于对闩锁释放机构的动力致动进行控制的动力释放机构;内侧释放机构;与内侧释放机构可操作地相关联的双拉致动器机构;以及用于对双拉内侧释放功能进行控制的动力儿童锁机构。

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