[发明专利]一款集健身与代步于一体的电动自行车在审

专利信息
申请号: 201710301408.6 申请日: 2017-05-02
公开(公告)号: CN106926952A 公开(公告)日: 2017-07-07
发明(设计)人: 周永谦 申请(专利权)人: 周永谦
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62M6/40;B62H1/00;B62J1/00
代理公司: 郑州中原专利事务所有限公司41109 代理人: 王晓丽
地址: 223001 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一款 健身 代步 一体 电动自行车
【说明书】:

技术领域

发明属于交通工具技术领域,具体涉及一款集健身与代步于一体的电动自行车。

背景技术

电动自行车,已经成为我国较为广泛的一种交通工具,其有着灵活方便,节能环保的优势,电动自行车的能源主要来自于蓄电池。电动自行车由于其节能环保的特点,广泛受到了人们的青睐,在城市里生活的人们上下班及出行大都采用电动自行车作为代步工具。

现阶段,随着生活质量的提高的,人们的运动时间越来越少,特别是对于生活在城市里的人们,平时的运动仅限于上下班在路上的运动,户外运动时间呈不断减少的趋势。

发明内容

针对现有技术存在的缺陷,本发明的目的是通过人力走步或跑步踩踏跑带产生的动力驱动电动自行车行驶,由电机给跑带提供助力或由电机驱动电动自行车行驶的,一款集健身与代步于一体的电动自行车。

为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案如下:

一款集健身与代步于一体的电动自行车,包括车架、前轮和后轮,后轮上设有轮毂电机,还包括安装在车架踏板位置上的动力装置,动力装置包括健身机构和传动机构;健身机构与传动机构相连,健身机构包括前转轴、后转轴和跑带,跑带涨紧套设在前转轴和后转轴上,跑带由传动机构带动。

传动机构包括传动轴和驱动电机,传动轴的左侧设有第二链轮,传动轴的右侧设有第二齿轮,驱动电机的主轴上设有第三链轮,后转轴的左侧设有第一链轮,后转轴的右侧设有第一齿轮,第一齿轮与第二齿轮啮合传动,第一链轮与第三链轮之间通过链条传动。

前转轴和后转轴平行设置在踏板之间,传动轴通过固定板固定在第一齿轮后侧的车架上,驱动电机通过电机安装座固定第一链轮后方的车架上,后轮的主轴上设有第四链轮,第四链轮与后轮之间的主轴上设有超越离合器,第二链轮与第四链轮之间通过链条传动。

还包括平衡装置,平衡装置包括车架底板前、后端分别铰接的前支腿和后支腿,前支腿和后支腿之间铰接连杆,电动车前支腿和后支腿之间的底板上铰接电动推杆的一端,电动推杆的另一端铰接在连杆上。

前支腿由一根后旋转轴和两个前支架组成,两个前支架分别向外倾斜固定在后旋转轴的左右两侧下表面,两个前支架之间设有与后旋转轴平行的前加强杆,后旋转轴的左右两端分别铰接在固定架的前部下侧,后支腿由一根后旋转轴和两个后支架组成,两个后支架分别向外倾斜固定在后旋转轴的左右两侧下表面,两个后支架之间设有与后旋转轴平行的后加强杆,后旋转轴的左右两端分别铰接在固定架的后部下侧,前加强杆和后加强杆之间设有一根连杆,连杆的前端与前加强杆铰接,连杆的后端与后加强杆铰接。

还包括车座伸缩装置,车座伸缩装置包括固定架和滑动连接在固定架上的滑动架,固定架与滑动架为导轨副连接,滑动架上设置有动力驱动机构,能够驱动滑动架前后移动。

所述动力驱动为电动推杆,电动推杆的一端铰接在滑动架上,电动推杆的另一端铰接在固定架上。

固定架的左侧上表面设有左滑槽,固定架的右侧上表面设有与左滑槽平行的右滑槽, 滑动架的左侧下表面设有左滑轨,滑动架的右侧下表面设有与左滑轨平行的右滑轨,左滑轨滑动设置在左滑槽内,右滑轨滑动设置在右滑槽内,所述动力机构为电机驱动,固定架的上表面设有电机安装座,电机安装在电机安装座上,电机为正反转减速电机,电机输出轴上设置有主动齿轮,滑动架的中部下表面设有与左滑轨平行的齿条,主动齿轮与齿条相啮合。

在固定架的前端和后端均设有行程开关。

车架上安装有锂电池。

采用上述技术方案,本发明具有以下有益效果:

健身代步时,通过驾驶员人力踩踏跑带时产生的动力驱动电动自行车的后轮行驶,锂电池向驱动电机提供电力,驾驶员通过控制器控制驱动电机带动跑带提供助力,使驾驶员人力踩踏跑带时轻松方便;当踩踏跑带行驶累了需要休息或代步时,通过控制器关闭驱动电机,打开后轮上的轮毂电机,轮毂电机驱动后轮带动电动自行车行驶,完成代步;当驾驶员需要坐下休息时,通过控制器控制车座伸缩装置上的动力驱动机构动作,动力驱动可为电动推杆或电机齿轮齿条驱动,驱动车座向前移动,当车座向前移动碰到行程开关时停止移动,驾驶员即可坐到车座上休息;驾驶电动自行车行驶到目的地后,控制平衡装置动作,锂电池向平衡装置的电动推杆提供电力,电动推杆通过连杆带动前支腿和后支腿向下向后移动,将电动自行车整个支起,停放平稳。

附图说明

图1是本发明的结构示意图;

图2是本发明动力装置的结构示意图;

图3是本发明平衡装置的结构示意图;

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