[发明专利]一种用于汽车密封条镶件内置的注塑模具

说明书

技术领域

本发明涉及模具技术领域，尤其涉及一种用于汽车密封条镶件内置的注塑模具。

背景技术

汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用，水切条就是车窗凹槽内里橡胶密封条，介于车窗玻璃和车门框架之间，水切条前部需要在注塑机上进行包胶，为保证注塑头部与车身固定贴合需在产品内置镶件。一般是先把固定镶件先置于模具内进行固定，再将半成品放在模具上面，然后模具进行合模包胶，据现有技术，只能手工方式将相关模块从模具中取出，在外部将镶件卡住后再将模块一起放入模具。这样的操作手法造成生产效率低、合格率低、模具易压坏，员工安全无法得到保障。同时下模板由于弹簧复位及模板重力原因未放置完成即易掉下来，这样在放置密封条过程中会夹到手，会造成人身伤害，安全系数低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种不会造成人身伤害使得安全系数高的用于汽车密封条镶件内置的注塑模具。

本发明所采取的技术方案是：一种用于汽车密封条镶件内置的注塑模具，包括上模板、下模板、顶推板、基板和密封条，所述的顶推板位于基板上，所述的下模板位于上模板和顶推板之间，所述的上模板下方设有上模板，所述的下模板上方设有下模板，所述的下模板上设有用于成型密封条前端面包胶部位的斜滑块、用于成型密封条前端内侧面包胶部位的滑块和对密封条前端外侧面进行定位的动滑块，所述的上模板上设有与斜滑块滑动配合的斜导柱，所述的上模板、下模板、斜滑块和滑块之间设有对密封条前端内侧面和前端面进行包胶的型腔，所述的密封条前端伸进型腔内，所述的密封条前端在合模时抵靠在斜滑块上，所述的顶推板上设有把密封条顶出的第一顶杆和第二顶杆，所述的第一顶杆和第二顶杆分别顶在密封条的后端和前端，所述的顶推板上还设有把上模板顶出的第三顶杆，它还包括设在下模板侧面的油缸，所述的基板上表面设有滑轨，所述的滑轨滑动配合有滑板，所述的滑板上设有卡槽，所述的顶推板下表面设有槽，所述的槽设有上下转动配合在槽内的卡块，所述的卡块的转动轴沿滑板的宽度方向，所述的油缸同时带动滑块和动滑块一起脱模合模以及滑板运动，所述的卡块在顶推板被顶上去时卡在卡槽内。

采用以上结构后，本发明与现有技术相比具有以下优点：产品顶出后，需要人工用手重新把待包胶的内置镶件及密封条放置在下模板上，为了防止下模板和顶推板由于弹簧复位及重力原因突然掉下来压到手，在顶出的同时让卡块立起来卡在卡槽内，这样卡块就把顶推板支撑起来，下模板合顶推板就不会掉下来，安全系数高，利用油缸带动滑板复位，卡块在顶推板复位的时候慢慢转动到槽内进行复位，不会造成人身伤害使得安全系数高。

作为优选，所述的下模板上设有连通型腔与顶推板的通道，所述的通道内滑动配合有对密封条前端进行定位的定位块，所述的定位块侧面在密封条放入型腔时与密封条前端表面接触，所述的定位块位于密封条与斜滑块之间，所述的顶推板上设有用于把定位块往上顶的顶板，所述的下模板内设有滑槽，所述的滑槽内设有对定位块进行限位且滑动配合在滑槽内的限位柱，所述的定位块侧面设有定位孔，所述的限位柱在密封条放入型腔时卡在定位孔内，所述的滑槽远离定位块的一端设有弹簧，所述的顶推板与上模板之间设有使定位块在合模时复位的复位机构，对模具中产品本体的定位方式进行技术创新，由原来的后部冲切位置定位改为模内前端锯切面作定位,有效的解决了积累公差过大而引起成品率低的问题,在不影响产品外观要求及产品结构的情况下，大大的提升了生产效率节约了生产成本，在把密封条放在下模板上进行包胶时，利用定位块对密封条进行定位，使斜滑块与密封条之间的缝隙的尺寸精确，有效解决积累公差，保证包胶的准确性，误差小，斜滑块与密封条之间的缝隙用于填充包胶料，同时在合模时定位块脱离密封条，也就是让定位块复位，斜滑块运动到密封条前端位置，就可以进行包胶，能有效消除冲切公差使得成品率高，结构简单，成本低，定位动作和包胶动作互不干涉，可靠性高。

作为优选，所述的限位柱的轴线水平，限位效果好。

作为优选，所述的定位块为斜导杆，所述的顶板上设有基座，所述的基座上设有开口槽，所述的开口槽上端直径小于开口槽下端直径，所述的定位块滑动配合在开口槽内，由于密封条前端面为斜面，定位块为斜导杆，与密封条前端面相配，保证定位块能上下运动，可靠性高，顶板与基座固定在一起。

作为优选，所述的定位孔为两个，一个孔用来确保定位块复位，一个孔用来保证定位块能运动到指定位置，对密封条进行定位。