[发明专利]移动充电方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术，特别涉及用于移动充电的航母式移动充电车、用于控制调度航母式移动充电车的充电操作的云端控制调度平台以及利用航母式移动充电车来实现移动充电的方法。

背景技术

为了大幅减少汽车的二氧化碳排放量，汽车业正在投入大量的人力和物力来研发以电力作为动力源的新型汽车，例如电动汽车。由于对环境影响相对传统汽车较小，新能源汽车的前景被广泛看好。然而，纯电动汽车市场的普及推广还存在不少困难。例如电池的能量补充就是一个比较突出的问题。具体而言，在新型汽车中，电池被用来存储电能，考虑到安全性、成本和使用寿命，目前开发的电动汽车的电池能量密度并不高，这限制了其每次充电后的续航距离，因此提供足够高覆盖密度的充电资源是使新能源汽车被市场接受的重要方面。

移动充电车的推出能够较好地缓解甚至解决上面提及的问题。但是在诸如停车场之类的场所，车辆常常停放得非常密集，导致待充电车辆附近没有足够的空间能够容纳移动充电车，从而极大限制了移动充电车在这些场所的使用，降低了充电服务的整体效率并进而影响到用户体验。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种航母式移动充电车，其有助于提升移动充电车的充电服务效率。

按照本发明一个方面的航母式移动充电车包含：

母车，其包含主控制单元；以及

至少一个子车，其适于可分离地装载在所述母车上，所述子车包含适于对电动汽车充电的电池单元，

其中，所述子车被配置为执行下列操作：响应于由所述主控制单元、待充电的电动汽车和云端控制调度平台中的至少一个发送的充电服务消息，移动至该充电服务消息所指示的位置和利用所述电池单元对电动汽车充电。

优选地，在上述航母式移动充电车中，所述子车被进一步配置为执行下列操作：响应于由所述主控制单元和云端控制调度平台中的至少一个发送的补充电能消息，移动至该补充电能消息所指示的位置和利用外部电源对所述电池单元充电。

优选地，在上述航母式移动充电车中，所述母车还包括：

适于与外部电源连接的输入接口；

多个适于与所述子车的电池单元连接的输出接口；

连接在所述输入接口与输出接口之间的分流开关，

其中，在所述主控制单元的控制下，所述分流开关选择性地使所述输入接口与所述输出接口中的一个或多个相连以使外部电源对子车的电池单元充电。

优选地，在上述航母式移动充电车中，所述母车还包括经所述分流开关与输出接口相连的载能电池单元，在所述主控制单元的控制下，所述分流开关选择性地使母车的载能电池单元与所述输出接口中的一个或多个相连以对子车的电池单元充电。

优选地，在上述航母式移动充电车中，所述母车还包括经所述分流开关与输出接口相连的动力电池单元，在所述主控制单元的控制下，所述分流开关选择性地使母车的动力电池单元与所述输出接口中的一个或多个相连以对子车的电池单元充电。

优选地，在上述航母式移动充电车中，其中，所述主控制单元根据所述子车的电池单元的SOC状态状态，借助于所述分流开关来安排对子车的充电顺序。

优选地，在上述航母式移动充电车中，所述子车的电池单元包括：

储能电池；

与储能电池相连的DC/DC变换器，其配置为对储能电池的输出电能进行DC-DC变换以匹配电动汽车的电池特性；以及

输出控制模块，其配置为控制对电动汽车的充电。

优选地，在上述航母式移动充电车中，所述子车的电池单元还包括：

第一输入接口，其适于与所述母车的输出接口相连以实现外部电源经所述母车对所述储能电池的充电；以及

第二输入接口，其适于与外部电源相连以实现外部电源对储能电池的直接充电。

优选地，在上述航母式移动充电车中，所述输出控制模块为下列装置中的至少一种：大功率直流充电枪、中小功率直流充电枪和无线充电模组。

优选地，在上述航母式移动充电车中，所述子车还包括：

通信模块，其配置为与所述主控制单元和云端控制调度平台通信；以及

驱动模块，其配置为驱动子车移动。

优选地，在上述航母式移动充电车中，所述子车还包括：

图像获取模块，其配置为获取子车周围的影像并且经所述通信模块上传至主控制单元或云端控制调度平台；以及

定位模块，其配置为获取子车的实时位置并且经所述通信模块上传至主控制单元或云端控制调度平台。

优选地，在上述航母式移动充电车中，所述子车的电池单元还适于提供使子车移动所需的能量。