[发明专利]重型车四模式混合动力传动装置

权利要求书

1.重型车四模式混合动力传动装置，其特征在于：它包括：同轴布置的四个行星排、两组电机、三个制动器、两个离合器以及单向离合器(21)；

所述四个行星排包括：由第一齿圈(2)、第一太阳轮(4)、第一行星架(3)组成的第一行星排，由第二齿圈(9)、第二太阳轮(7)、第二行星架(8)组成的第二行星排，由第三齿圈(22)、第三太阳轮(13)、第三行星架(14)组成的第三行星排，由第四齿圈(17)、第四太阳轮(16)、第四行星架(19)组成的第四行星排；

所述两组电机分别为：第一电机、第二电机；所述第一电机布置在所述第一行星排与所述第二行星排之间；所述第二电机布置在所述第二行星排与所述第三行星排之间；

所述三个制动器分别为：第一制动器(10)、第二制动器(15)、第三制动器(18)；

所述两个离合器分别为：第一离合器(6)、第二离合器(12)；

整体连接关系为：所述第一电机的定子以及所述第二电机的定子固定在壳体上；所述第一齿圈(2)通过所述单向离合器(21)连接发动机输入轴(1)，所述第一太阳轮(4)与所述第一离合器(6)的主动端相连，同时所述第一太阳轮(4)与第一电机的转子(5)连接，所述第一行星架(3)分别与所述第二行星架(8)、所述第三太阳轮(13)、所述第四太阳轮(16)相连接；所述第二齿圈(9)的一端同时与所述第一制动器(10)的主动端、所述第一离合器(6)的被动端连接，所述第二太阳轮(7)同时与所述第二离合器(12)的主动端、所述第二电机的转子(11)连接；所述第三齿圈(22)的一端同时与所述第二制动器(15)的主动端、所述第二离合器(12)的被动端连接，所述第三行星架(14)与所述第四齿圈(17)连接；所述第四齿圈(17)的一端与所述第三制动器(18)的主动端连接，所述第四行星架(19)与输出轴(20)连接；

初始状态时，所述三个制动器、所述两个离合器均未接合。

2.如权利要求1所述的重型车四模式混合动力传动装置，其特征在于：低速爬坡工况时，所述第一制动器(10)、所述第三制动器(18)接合；所述第一电机处于发电机工况、所述第二电机处于电动机工况；来自于发动机的功率从第一齿圈(2)输出，一路分流到所述第一电机，一路功率通过所述第一行星架(3)输出；所述第二电机的转矩经过所述第二行星排放大后，从所述第二行星架(8)输出，与所述第一行星架(3)的转矩叠加后输入到所述第四太阳轮(16)，所述第四太阳轮(16)的转矩经过所述第四行星排放大后从所述第四行星架(19)输出。

3.如权利要求1所述的重型车四模式混合动力传动装置，其特征在于：纯电动工况时，所述第一制动器(10)、所述第二制动器(15)接合，所述发动机停止，所述单向离合器(21)防止所述第一齿圈(2)反转；所述第一电机、所述第二电机处于电动机工况；来自于所述第一电机的转矩经所述第一行星排放大后从所述第一行星架(3)输出，来自于所述第二电机的转矩经过所述第二行星排放大后从所述第二行星架(8)输出；两路转矩叠加后，输入到第四太阳轮(16)；所述第四太阳轮(16)的转矩经过所述第四行星排放大后从所述第四行星架(19)输出。