[发明专利]一种带有发光装置的随车安全头盔

说明书

所属技术领域

本发明涉及汽车随车工具领域，具体为一种随车安全头盔。

背景技术

为了应对汽车故障或者事故处理，现代汽车一般会配有三角警示牌、交通反光锥筒、千斤顶、更换轮胎用的扳手等随车工具。但这些工具往往是针对交通安全设置的，缺少对司机人身安全的保护装置，这样司机在道路上处理故障和事故时，就会存在较大的安全风险。

例如，当汽车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，按照有关交通法规的要求，司机除了要开启危险报警闪光灯，还需要在来车方向一定距离以外放置警告标志。为了保证来车有足够的反应时间，在城市道路上，白天三角警示牌要摆放在车后50米，夜间摆放在车后150米；高速路上白天三角警示牌摆放在车后150米，夜间摆放在车后250米。这样司机在摆放三角警示牌时，不可避免地需要沿着路边逆行较长的距离，在此过程中，如遇后方来车注意力不集中，就非常容易发生危险。

在光线条件不好的夜晚以及雨、雾等可见度不足的恶劣天气时，交通事故发生的可能性本身就会变大；而这种天气条件下为了防止发生二次事故，在足够的距离上放置警示标志也显得更为必要。然而非常矛盾的是，此时放置警示标志过程中的危险性也成倍地增加了。

因此，亟需一种带有发光装置的随车安全头盔，能够用灯光信号提醒周围来车，提高司机在道路上处理故障或事故的安全性。

发明内容

为了解决前述的问题，本发明提供一种带有发光装置的随车安全头盔，其技术方案是这样的：其包括帽体、能量回收器、储能元件、发光装置、IC控制器，其特征在于：在所述帽体的顶部中央有一凸起加强圈结构；所述能量回收器套合在所述加强圈结构上，固定在所述帽体的顶部，被一罩体所包覆；所述储能元件和所述IC控制器分别固定在所述帽体的顶部左右两侧的位置上，也被所述罩体所包覆；所述发光装置呈环带状分布在所述帽体的外侧面上。

其进一步特征在于：所述帽体为空心半球壳结构，前部设有凸出的帽沿，内腔中设有网状的帽箍，所述帽箍与所述帽体内壁保持一定的距离，所述帽体内腔上部设有减震垫，所述帽体下部设有帽带；

所述能量回收器由基座、悬臂梁、压电薄膜、质量块组成，所述基座为近似圆筒，所述悬臂梁一端固连在所述基座上，一端安装所述质量块，所述悬臂梁断面为矩形，上下表面粘有极性相反的所述压电薄膜；

所述悬臂梁共有4对，呈花瓣状均匀分布，与水平面成30度夹角，所述悬臂梁按长度可分为1对长悬臂梁、1对短悬臂梁和2对中等长度悬臂梁，其中所述长悬臂梁分布在所述帽体的纵向方向上，所述短悬臂梁分布在所述帽体的横向方向上，所述中等长度悬臂梁分布在所述帽体的斜45度方向上；

所述发光装置由多个均匀分布的红色、白色、橙色相间的LED灯组成，并首尾相连围成1圈；

所述储能元件为超级电容。

相比同类型装置，本方案的优点在于：

1.由于汽车故障或者事故是小概率事件，如发光装置采用常规电池供能，很可能发生电池由于长期不使用而报废，到临用时才发现不能用的情况。本方案采用了自供电设计，回收振动能量对电容储能元件进行充电，确保随时可用。

2.本方案中，头盔用螺栓倒扣安放在汽车备胎中间，既不额外占用车厢空间，而且倒扣安放后，振动悬臂梁恰好斜向上方，解决了能量回收对悬臂梁的角度要求与头盔外形的矛盾。

3.汽车行驶过程中，最主要的振动是垂直振动，由车身颠簸引起，频率较高，其次是纵向振动，由车速变化引起，频率较低。本方案中设置了呈花瓣形分布的多种长度的4对悬臂梁，其中最长的1对悬臂梁布置在纵向方向上，从而能够在较宽的频率范围发生共振，以充分回收不同方向、不同频率的振动能量。

4.本方案中，头盔的发光装置的LED为环带状分布，能够发出白、橙、红三色闪光，在夜间、雨、雾等各种气候条件和360度方向都能达到良好的被发现距离。

5.本方案中的头盔不仅可以能够用灯光信号提醒周围来车，提高主动安全性，而且在万一发生碰撞事故时还可以保护司机头部，使被动安全性也得到了增强。

附图说明

图1随车安全头盔结构示意图。

图中1.帽体；2.能量回收器；4.发光装置；11.帽箍；12.帽沿；13.帽带；14.加强圈；15.减震垫；24.基座；25.罩体。

图2随车安全头盔俯视图。

图中3.储能元件；4.发光装置；5.IC控制器；211.长悬臂梁；212.中等长度悬臂梁；213.短悬臂梁。

图3能量回收器结构示意图。