[发明专利]一种共享单车有序停放物联网管理系统及其方法

权利要求书

1.一种共享单车有序停放物联网管理方法，其特征在于，所述方法包括步骤：

S1：用户将单车是否按规范停在铺设感应线圈的地面；如果是，则执行步骤S2，如果不是，则无法锁车；

S2：触发车载电子识别器发送所述共享单车的唯一标识信息给停靠点监控器；

S3：所述监控器通过无线通信链路发送停车请求给监控平台；

S4：所述监控平台判定合理后发送允许锁车信号给单车平台；

S5：所述单车平台发送锁车指令给用户手机或智能锁；

S6：用户手动锁车，完成还车。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤S2中：感应线圈感应激活电子识别器的误差在10-30cm范围内，识别距离可根据现场状态精准调整。

3.根据权利要求1-2所述的方法，其特征在于，在所述步骤S3中：所述停车请求包括所述标识信息、停车位地址信息以及请求停车信号。

4.根据权利要求1-2所述的方法，其特征在于，所述步骤S4之后还包括：S41：所述监控平台对单车的标识信息及停车位地址信息进行管理、授权、分发、撤销、存储等管理；

所述步骤S5之后还包括：S51：用户手机或智能锁接收到所述锁车指令后，发出振动或响声提示用户，可以锁车；

所述步骤S6之后还包括：S61：用户锁车后，智能锁或用户手机或车载控制器向所述单车平台发送已锁车指令，单车平台接收到已锁车指令后，停止计时收费，将车改为空闲状态，并向用户手机发送此次行程的计费信息，从而完成还车。

5.一种共享单车有序停放物联网管理系统，其特征在于，所述管理系统包括：感应线圈、车载电子识别器、停靠点监控器、监管平台和单车平台；所述感应线圈铺设在自行车规定停放的区域，用于触发电子识别器发送标识信息给监控器；所述电子识别器用于发送所述共享单车的唯一标识信息给监控器；所述监控器用于发送停车请求给监控平台；所述监控平台用于管理辖区内所有单车的授权管理、接口管理、停靠点管理，并且可以判定停车合理后发送允许锁车信号给单车平台；所述单车平台用于发送锁车指令给用户手机或智能锁。

6.根据权利要求5所述的管理系统，其特征在于，所述感应线圈感应激活电子识别器的误差在10-30cm范围内，识别距离可根据现场状态精准调整。

7.根据权利要求5-6所述的管理系统，其特征在于，所述停车请求包括所述标识信息、停车位地址信息以及请求停车信号；所述监控平台还用于对单车的标识信息及停车位地址信息进行管理、授权、分发、撤销、存储等管理。

8.根据权利要求5-6所述的管理系统，其特征在于，所述电子识别器包括天线、电池、微处理器、触发模块和存储器，其中，天线、电池、触发模块和存储器都连接微处理器，触发模块用于在电子识别器进入感应线圈工作区后触发电子识别器发送RFID信号；天线用于通过通信模块收发无线电信号，与停靠点监控器通过RFID技术进行通信；电池用于为电子识别器各模块供电；微处理器用于处理信号，并控制天线收发信号；存储器用于存储该自行车的唯一标识信息。

9.根据权利要求5-6所述的管理系统，其特征在于，所述监控器包括控制器、收发模块、电源管理模块、无线通信模块和蓄电池；其中，收发模块、电源管理模块、无线通信模块和蓄电池都连接控制器，收发模块包含接收天线和发送天线，用于接收电子识别器发出的RFID信号和发送信号给电子识别器；控制器用于对停靠点的共享单车进行管理以及控制各通信模块；无线通信模块用于发送停车请求给监控平台；蓄电池用于储电，并为监控器供电；电源管理模块用于管理监控器的电源来源，包括市电、路灯、太阳能、风能以及其他清洁能源。

10.根据权利要求5-6所述的管理系统，其特征在于，用户手机或智能锁接收到所述锁车指令后，发出振动或响声提示用户，可以锁车；所述用户锁车后，智能锁或用户手机或车载控制器向所述单车平台发送已锁车指令，单车平台接收到已锁车指令后，停止计时收费，将车改为空闲状态，并向用户手机发送此次行程的计费信息，从而完成还车。