[发明专利]一种立角接双丝自动焊接方法在审

专利信息
申请号: 201710296950.7 申请日: 2017-04-28
公开(公告)号: CN106891081A 公开(公告)日: 2017-06-27
发明(设计)人: 江泽新;吴强;张松;张勇军;邹国威 申请(专利权)人: 广船国际有限公司
主分类号: B23K9/16 分类号: B23K9/16;B23K9/025
代理公司: 北京品源专利代理有限公司11332 代理人: 张海英,林波
地址: 511462 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 立角接双丝 自动 焊接 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及船舶制造技术领域,尤其涉及一种立角接双丝自动焊接方法。

背景技术

在船舶建造过程中,尤其是货油船的建造中,经常出现长度超过10米的立角焊缝,如货油船舱壁立角焊缝,焊脚一般要求10mm以上,或者由于装配间隙较大,无法使用单道焊完成焊接的立角接接头。按照现有工艺,必须采用半自动CO2气体保护焊进行焊接,为满足焊脚尺寸要求,一般需进行两道以上的多层多道焊接。

采用半自动CO2气体保护焊进行焊接的不足之处在于:首先,半自动CO2气体保护焊属于手工操作,对于焊工本身的技能、责任心要求较高,焊接过程中产生的夹渣或者缺陷必须清除后方能进行下一道焊接,焊接质量稳定性相对较差;其次,采用半自动CO2气体保护焊进行立角焊缝的焊接,容易造成焊缝成型不均匀,需要大量打磨工时,总体完工时间延长;最后,立角焊缝焊脚尺寸要求较大或装配间隙较大时,使用半自动CO2气体保护焊,焊接时需要进行两道以上的焊接,焊接时间及辅助时间增加,焊接效率较低,劳动强度较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种立角接双丝自动焊接方法,以解决现有技术存在的焊接质量稳定性差、总体完工时间长、焊接效率低以及劳动强度大的缺陷。

为达此目的,本发明采用以下技术方案:

一种立角接双丝自动焊接方法,采用上下排布的两支焊枪同时对一道立角焊缝进行焊接。

作为优选,具体步骤为:

S1:调试双丝立角自动焊接小车,完成小车轨道定位;

S2:调整两支焊枪的角度,上方焊枪为打底焊枪,打底焊枪与水平面的夹角为3-5度,下方焊枪为盖面焊枪,盖面焊枪保持水平,同时保证打底焊枪上的焊丝和盖面焊枪上的焊丝对准角焊缝中心;

S3:打底焊枪与盖面焊枪同时焊接,焊接时,打底焊枪不摆动,盖面焊枪在水平面上以盖面焊枪夹持机构为轴左右摆动。

作为优选,打底焊枪上的焊丝与盖面焊枪上的焊丝之间的间距设定为200-250mm。

作为优选,所述打底焊枪的焊接电流为160-200A,焊接电压为22-24V。

作为优选,所述盖面焊枪的焊接电流为160-200A,焊接电压为24-26V。

作为优选,所述打底焊枪与盖面焊枪的焊接速度为100-140mm/min。

作为优选,所述盖面焊枪的摆动频率为70-90time/min。

作为优选,所述盖面焊枪左右摆动时,在左极限位置和右极限位置的停留时间为0.2s。

本发明的有益效果:

本发明提供一种立角接双丝自动焊接方法,主要用于船舶制造行业(也可以用于其它钢结构行业)中板厚范围为10-20mm,装配间隙为0-5mm的立角接接头的焊接,焊接时,采用上下排布的两支焊枪同时对一道立角焊缝进行焊接,其中上面一支焊枪负责打底,保证焊缝基点熔合,下面一支焊枪负责摆动盖面,保证焊缝尺寸和良好成型,从而实现焊脚尺寸为10-14mm的船体结构立角焊缝高效自动焊接,有效降低了船舶建造中立角焊缝焊接、打磨工时及劳动强度,提高了立角焊缝焊接效率及质量。

附图说明

图1是本发明提供的打底焊枪与盖面焊枪的主视图;

图2是本发明提供的打底焊枪与盖面焊枪的俯视图。

图中:

1-打底焊枪;2-盖面焊枪;3-打底焊枪上的焊丝;4-盖面焊枪上的焊丝。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚,下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

本发明提供一种立角接双丝自动焊接方法,主要用于船舶制造行业(也可以用于其它钢结构行业)中板厚范围为10-20mm,装配间隙为0-5mm的立角接接头的焊接,焊接时,采用上下排布的两支焊枪同时对一道立角焊缝进行焊接,其中上面一支焊枪负责打底,保证焊缝基点熔合,下面一支焊枪负责摆动盖面,保证焊缝尺寸和良好成型,从而实现焊脚尺寸10-14mm的船体结构立角焊缝高效自动焊接,有效降低了船舶建造中立角焊缝焊接、打磨工时及劳动强度,提高了立角焊缝焊接效率及质量。

参见图1和图2,在本实施例中,该立角接双丝自动焊接方法的具体步骤为:

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