[发明专利]一种空调的控制方法及装置在审
申请号: | 201710294550.2 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN107089114A | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 张龙聪;周金龙;易迪华;秦兴权;张兆龙;李宁;刘彪 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 控制 方法 装置 | ||
1.一种空调的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:
当接收到用于控制汽车上空调启动的启动指令时,根据汽车与充电桩的连接状态,获取用于给所述空调提供启动电流的供给源;
向所述供给源发送一用于控制所述供给源向所述空调输出空调启动所需电流的控制信号,以使所述供给源根据所述控制信号向所述空调输出所述空调启动所需电流,并使所述空调根据所述空调启动所需电流启动。
2.根据权利要求1所述的空调的控制方法,其特征在于,所述当接收到用于控制汽车上空调启动的启动指令时,根据汽车与充电桩的连接状态,获取用于给所述空调提供启动电流的供给源的步骤之前,所述控制方法还包括:
接收用于控制汽车上空调启动的启动指令;其中,
所述接收用于控制汽车上空调启动的启动指令的步骤,具体包括:
接收用户通过一终端远程发送的用于控制空调启动的启动指令;或者,
接收汽车上指令接收模块在一定时指令指示的时间到达时发送的用于控制空调启动的启动指令;其中,所述定时指令为用户通过一终端远程发送至所述指令接收模块的,或者为用户通过车载触摸屏发送至所述指令接收模块的。
3.根据权利要求1所述的空调的控制方法,其特征在于,所述根据汽车与充电桩的连接状态,获取用于给所述空调提供启动电流的供给源的步骤,包括:
当所述汽车与充电桩的连接状态为已连接状态时,得到用于给所述空调提供启动电流的供给源为所述充电桩;
当所述汽车与充电桩的连接状态为未连接状态时,得到用于给所述空调提供启动电流的供给源为汽车电池。
4.根据权利要求1所述的空调的控制方法,其特征在于,当所述汽车与充电桩的连接状态为已连接状态,且汽车电池处于充电状态时,所述控制方法还包括:
将一电流需求值发送给车载充电机;其中,所述电流需求值为空调启动所需电流值和电池充电所需电流值的和值。
5.根据权利要求2所述的空调的控制方法,其特征在于,当所述汽车与充电桩的连接状态为未连接状态时,所述控制方法还包括:
向所述启动指令的发送端或所述定时指令的发送端发送一用于提示汽车与充电桩的连接状态为未连接状态,是否启动空调的提示信息;
当接收到所述启动指令的发送端或所述定时指令的发送端反馈的确认启动空调的确认信息时,进入向所述供给源发送一用于控制所述供给源向所述空调输出空调启动所需电流的控制信号的步骤。
6.一种空调的控制装置,其特征在于,所述控制装置包括:
获取模块,用于当接收到用于控制汽车上空调启动的启动指令时,根据汽车与充电桩的连接状态,获取用于给所述空调提供启动电流的供给源;
第一发送模块,用于向所述供给源发送一用于控制所述供给源向所述空调输出空调启动所需电流的控制信号,以使所述供给源根据所述控制信号向所述空调输出所述空调启动所需电流,并使所述空调根据所述空调启动所需电流启动。
7.根据权利要求6所述的控制装置,其特征在于,所述控制装置还包括:
接收模块,用于接收用于控制汽车上空调启动的启动指令;其中,所述接收模块包括:
第一接收单元,用于接收用户通过一终端远程发送的用于控制空调启动的启动指令;或者,
第二接收单元,用于接收汽车上指令接收模块在一定时指令指示的时间到达时发送的用于控制空调启动的启动指令;其中,所述定时指令为用户通过一终端远程发送至所述指令接收模块的,或者为用户通过车载触摸屏发送至所述指令接收模块的。
8.根据权利要求6所述的控制装置,其特征在于,所述获取模块用于,当所述汽车与充电桩的连接状态为已连接状态时,得到用于给所述空调提供启动电流的供给源为所述充电桩;当所述汽车与充电桩的连接状态为未连接状态时,得到用于给所述空调提供启动电流的供给源为汽车电池。
9.根据权利要求6所述的控制装置,其特征在于,当所述汽车与充电桩的连接状态为已连接状态,且汽车电池处于充电状态时,所述控制装置还包括第二发送模块,用于将一电流需求值发送给车载充电机;其中,所述电流需求值为空调启动所需电流值和电池充电所需电流值的和值。
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