[发明专利]一种充电控制方法、装置、整车控制器及电动汽车

权利要求书

1.一种充电控制方法，应用于电动汽车的整车控制器，其特征在于，所述方法包括：

对蓄电池进行充电时，判断所述电动汽车上的车载设备是否存在功率消耗；

当所述车载设备存在功率消耗且当前功率消耗达到设定值时，根据电池管理系统所上报的对所述蓄电池进行充电的请求电流值，获取当前请求电流值；其中，所述当前请求电流值为所述请求电流值与所述车载设备的当前功率消耗所对应的附加电流值之和；

向充电设备控制器发送所述当前请求电流值，使所述充电设备控制器根据所述当前请求电流值对所述蓄电池进行充电。

2.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，根据电池管理系统所上报的对所述蓄电池进行充电的请求电流值，获取当前请求电流值的步骤包括：

根据预先设定的所述车载设备的多个功率消耗分别与对应的附加电流值之间的对应关系，确定所述当前功率消耗所对应的附加电流值；

计算所确定的附加电流值与所述请求电流值之和，获得所述当前请求电流值。

3.根据权利要求2所述的充电控制方法，其特征在于，所述对蓄电池进行充电时，判断所述电动汽车上的车载设备是否存在功率消耗的步骤之前，所述方法还包括：

获取一对应关系表，所述对应关系表中记录预先设定的所述车载设备的多个功率消耗分别与对应的附加电流值之间的对应关系。

4.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述向充电设备控制器发送所述当前请求电流值，使所述充电设备控制器根据所述当前请求电流值对所述蓄电池进行充电的步骤包括：

向充电设备控制器发送所述当前请求电流值，使所述充电设备控制器输出的充电电流值为所述当前请求电流值或者所述充电设备控制器能够输出电流的上限值；其中当所述当前请求电流值大于所述上限值时，所述充电设备控制器输出的充电电流值为所述上限值；当前请求电流值小于或等于所述上限值时，所述充电设备控制器输出的充电电流值为所述当前请求电流值。

5.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述向充电设备控制器发送所述当前请求电流值，使所述充电设备控制器根据所述当前请求电流值对所述蓄电池进行充电的步骤之后，所述方法还包括：

在对所述蓄电池进行充电的预设时长后，获取所述电池管理系统上报的请求电流值和所述电池管理系统上报的对蓄电池进行充电的实测电流值；

根据所述请求电流值和所述实测电流值，采用比例积分微分调节，计算所述当前请求电流值的调节目标值；

将所述当前请求电流值调整为所述调节目标值，并发送至所述充电设备控制器，使所述充电设备控制器根据所述调节目标值对所述蓄电池进行充电，使蓄电池充电的实测电流值与电池管理系统上报的请求电流值一致。

6.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述对蓄电池进行充电时，判断所述电动汽车上的车载设备是否存在功率消耗的步骤包括：

对蓄电池进行充电时，当判断所述车载设备启动时，确定所述车载设备存在功率消耗。

7.根据权利要求6所述的充电控制方法，其特征在于，所述对蓄电池进行充电时，当判断所述车载设备启动时，确定所述车载设备存在功率消耗的步骤包括：

获取所述车载设备的控制面板发送的请求信号和车内温度、蒸发器温度及车外温度；其中，所述车载设备包括车载压缩机和车载加热器；

根据所述请求信号、车内温度、蒸发器温度及车外温度，判断是否启动所述车载设备；

当所述车内温度、蒸发器温度及车外温度不满足所述请求信号的需求，且未接收到所述车载设备的控制面板发送的取消请求信号时，输出开启请求至所述车载设备的控制器，使所述车载设备启动，所述车载设备存在功率消耗。

8.一种充电控制装置，应用于电动汽车的整车控制器，其特征在于，所述装置包括：

判断模块，用于对蓄电池进行充电时，判断所述电动汽车上的车载设备是否存在功率消耗；

第一获取模块，用于当所述车载设备存在功率消耗且当前功率消耗达到设定值时，根据电池管理系统所上报的对所述蓄电池进行充电的请求电流值，获取当前请求电流值；其中，所述当前请求电流值为所述请求电流值与所述车载设备的当前功率消耗所对应的附加电流值之和；

输出模块，用于向充电设备控制器发送所述当前请求电流值，使所述充电设备控制器根据所述当前请求电流值对所述蓄电池进行充电。