[发明专利]一种路线修正的方法及装置在审
申请号: | 201710293607.7 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN108801277A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 柏景文 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34;G01C21/20;G01C21/00 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 100000 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预设 规划路线 最佳路线 规划 修正 导航系统 路面条件 系统规划 重新确定 记录 耗时 路程 | ||
1.一种路线修正的方法,其特征在于,包括:
获取由对用户从预设起点到预设终点行驶的路线进行记录得到的至少一条实际路线;
根据每一所述实际路线的行程因素,或选用概率因素,确定所述实际路线中的最佳路线;
获取规划出的由所述预设起点到所述预设终点的路线,得到规划路线,若判断所述最佳路线不同于所述规划路线,则将所述最佳路线作为对从所述预设起点到所述预设终点的路线进行规划所得的路线;
其中,所述行程因素为所述实际路线的路程,或者通过所述实际路线从的所述预设起点到所述预设终点的耗时;所述选用概率因素为所述用户选择所述实际路线从所述预设起点到所述预设终点的概率。
2.根据权利要求1中所述的方法,其特征在于,所述根据每一所述实际路线的行程因素确定所述实际路线中的最佳路线,包括:
计算每一所述实际路线的路程,并将所述路程中的最短路程对应的实际路线作为所述最佳路线。
3.根据权利要求1中所述的方法,其特征在于,所述根据每一所述实际路线的行程因素确定所述实际路线中的最佳路线,包括:
针对每一所述实际路线,计算该实际路线的平均耗时,将平均耗时中最短的平均耗时对应的实际路线作为所述最佳路线。
4.根据权利要求1中所述的方法,其特征在于,所述根据每一所述实际路线的选用概率因素,确定所述实际路线中的最佳路线,包括:
获取预设时间段内所述用户从所述预设起点到所述预设终点的第一次数,并针对每一所述实际路线,获取所述用户通过该实际路线从所述预设起点到所述预设终点的第二次数;
计算所述第二次数占所述第一次数的比例,作为对应于该实际路线的选用概率,并将最大的选用概率对应的实际路线作为所述最佳路线。
5.一种路线修正的装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取由对用户从预设起点到预设终点行驶的路线进行记录得到的至少一条实际路线;
确定模块,用于根据每一所述实际路线的行程因素,或选用概率因素,确定所述实际路线中的最佳路线;
修正模块,用于获取规划出的由所述预设起点到所述预设终点的路线,得到规划路线,若判断所述最佳路线不同于所述规划路线,则将所述最佳路线作为对从所述预设起点到所述预设终点的路线进行规划所得的路线;
其中,所述行程因素为所述实际路线的路程,或者通过所述实际路线从的所述预设起点到所述预设终点的耗时;所述选用概率因素为所述用户选择所述实际路线从所述预设起点到所述预设终点的概率。
6.根据权利要求5中所述的装置,其特征在于,所述确定模块还用于计算每一所述实际路线的路程,并将所述路程中的最短路程对应的实际路线作为所述最佳路线。
7.根据权利要求5中所述的装置,其特征在于,所述确定模块还用于针对每一所述实际路线,计算该实际路线的平均耗时,将平均耗时中最短的平均耗时对应的实际路线作为所述最佳路线。
8.根据权利要求5中所述的装置,其特征在于,所述确定模块还用于获取预设时间段内所述用户从所述预设起点到所述预设终点的第一次数,并针对每一所述实际路线,获取所述用户通过该实际路线从所述预设起点到所述预设终点的第二次数;计算所述第二次数占所述第一次数的比例,作为对应于该实际路线的选用概率,并将最大的选用概率对应的实际路线作为所述最佳路线。
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