[发明专利]混合动力汽车自动变速器深槽式结合齿制备方法有效
申请号: | 201710293504.0 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN107096866B | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 苏涛;高章红;高凤强;敬勇 | 申请(专利权)人: | 重庆创精温锻成型有限公司 |
主分类号: | B21K1/30 | 分类号: | B21K1/30;B21J5/02;B21J1/02;B21J1/00;B21J1/06 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李晓兵 |
地址: | 402260*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 自动变速器 深槽式 结合 制备 方法 | ||
1.混合动力汽车自动变速器深槽式结合齿制备方法,其特征在于包括
如下步骤:
1)根据工艺要求,准备原材料;
2)采用加热设备,加热原材料至工艺要求的温度;
3)加热后的坯料在压力机上进行锻压,形成毛坯料件;
4)对毛坯料进行热处理,按照工艺要求进行;
5)按照工艺要求,对毛坯料件进行表面磷化、皂化处理;
6)将毛坯料件放入齿形及深槽复合成形模具的成型凹腔内,经若干次冷挤压加工,带有倒锥形的结合齿齿形与结合齿深槽在冷挤压工序同时成型;获得同时带有深槽结构的结合齿;
所述的齿形及深槽复合成形模具,包括上模座(1)、下模座(2),上模座(1)上设置有上压板(3)和上模模芯(4),上压板(3)经调节杆(5)连接在上模座(1)上,通过调节杆(5)调整上压板(3)与上模座(1)之间的距离;在上模模芯(4)上设置压件块(6),压件块(6)上设置有压紧弹簧(7),产生弹簧作用力;
在下模座(2)上,设置有齿形镶块模(8),在齿形镶块模(8)上,设置成型凹腔(9),压件块(6)与成型凹腔(9)的位置对应;在成型凹腔(9)内,设置若干齿形镶块(10),全部齿形镶块(10)组合成完整的圆环结构,圆环中间形成齿形通孔,供上模模芯(4)从其中穿入,上模模芯(4)的直径小于该齿形通孔的直径,齿形镶块模(8)前端的齿形形成结合齿的齿形;在齿形镶块(10)上还设置有环形模芯(11),该环形模芯(11)对应形成结合齿的深槽结构;
在下模座(2)上,在齿形镶块模(8)外侧,设置有倒锥筒(12),倒锥筒(12)与齿形镶块模(8)接触面是斜面,倒锥筒(12)与上压板(3)的位置对应;上压板(3)往下移动时推动倒锥筒(12)往下移动,倒锥筒(12)推动齿形镶块模(8)径向向圆心方向移动,齿形镶块模(8)径向移动被挤压形成结合齿的齿形,同时在齿向方向形成3—5°的倒锥角。
2.根据权利要求1所述混合动力汽车自动变速器深槽式结合齿制备方法,其特征在于:在成型凹腔(9)内,结合齿端面预留的挤压材料流动空间为1.85~2.00mm。
3.根据权利要求1或2所述混合动力汽车自动变速器深槽式结合齿制备方法,其特征在于:在齿形镶块模(8)中间的空腔内,设置有压缩橡胶体(13)。
4.根据权利要求3所述混合动力汽车自动变速器深槽式结合齿制备方法,其特征在于:倒锥筒(12)上的斜面锥度为60°。
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